Форум посвящен мотоциклу Honda AX-1

seledkin Большая мощь, высокий, да и у меня версия с киком была, в сложных условиях проблема, Ешка бы решила проблему, но слишком много мощей. Может техника другая нужна, а может старею :). А dr250r вполне устраивает, неплохо едет, хорошо ускоряется, подвеска неплохая, неприхотлив в обслуживании. Единственная болезнь у них это патрубок от карбюратора к цилиндру со временем трескается, вот и у меня нужно его заменить т.к. трещина есть, вроде не сквозная, залеплю эпоксидной смолой до зимы, а потом заменю.
Карбюратор плоскодроссельный, с ускорительным насосом, но работает интересней чем у АХ-1, провалов не наблюдал. Ходы подвесок по 280мм, регулировка заднего амортизатора - преднатяг пружины, ход мягче-тверже, регулировка по высоте, можно занизить штатно.
Отличная развесовка и геометрия (удобно приятно поднимать с любой стороны), однако на скорости больше 100 начинает бить в руки, списываю на настроенную под бездорожье подвеску.
Звезды поставил 13-42 , штатные 14-42.
Из того, что досталось от прежнего хозяина, прямоточная банка, защита рук, армированный тормозной шланг, фара ufo (заменена на новую UFO, по причине убогости и старости), ну и стоит кик стартер. Из минусов, спилена часть подрамника заднего, на котором крепился хвост для номера, отсюда неудобно поднимать за заднюю часть мотоцикла, лечение - боковыми ручками.
Не в мощи наверное дело, а в технике преодоления препятствий и методе.
Аппарат полностью устраивает и приносит море позитива и удовольствия.