Отправлено: 01.09.09 15:15. Заголовок: Вопросы начинающего АХовода :)

AX- мой первый мотоцикл...Извиняюсь, если вопросы глупые, но я пока не силен в мототехнике...
Собственно накопились вопросы.....
1.На приборке слева есть лампочка SPED - что она сигнализирует?
2.Как включить "аварийку"? (если конечно такой режим поворотников присутствует....)
3.После езды на мотоцикле если заглушить мотор и не перекрывать краник бензобака, то из дренажного шланга начинает капать бензин.....Это так и должно быть?

 Отправлено: 01.09.09 15:56. Заголовок: 1. То, что ты едешь ..

1. То, что ты едешь быстро. Слишком быстро по мнению японских конструкторов.
2. Нихт такого режима.
3. Не должно. Сливное отв. в поплавковой камере карба перекрывается винтом с уплот колечком. Возможно винту хана или он просто не затянут.

 Отправлено: 01.09.09 16:12. Заголовок: Спасибо большое за ..

Спасибо большое за ответы !
Посмотрю как там винтик поживает.......

 Отправлено: 01.09.09 16:30. Заголовок: Wild пишет: 3.После..

Wild пишет:

цитата:

3.После езды на мотоцикле если заглушить мотор и не перекрывать краник бензобака, то из дренажного шланга начинает капать бензин.....Это так и должно быть?

Или не держит поплавок.

 Отправлено: 02.09.09 09:45. Заголовок: У меня бенз сочился ..

У меня бенз сочился из щели между карбом и поплавковой камерой... Уплот кольцо усохло :)
Поставил туда самодельную прокладку и пока всё ок.

 Отправлено: 02.09.09 10:12. Заголовок: подтянул винт, но вс..

подтянул винт, но всеравно немного "сопливится" дренаж...... А для чего вообще этот дренаж на поплавковой камере? может просто "заглушить" его чем то?

 Отправлено: 02.09.09 12:43. Заголовок: У меня один раз была..

У меня один раз была такая фигня.

Сначала заглох движок - закончился бензин в основном баке. Дело было на шоссе, вкючил поворотник и дотянул до обочины. Переключился на резерв. Стартёр крутил нормально, но мотор не заводился. А из трубки стал вытекать бензин. Инструментов с собой не было, поэтому тупо толкал мотик до дома. Потом, помнится, пытался загнуть трубку вверх, чтоб бензин не сочился. В баке было около двух литров,
Заниматься мотом не было времени и он неделю просто простоял. Когда решил им позаниматься, то обнаружил, что весь резерв улетучился, видать всё же вытек. Пришлось брать трёх литровую банку, и топать до ближайшей заправки. Банку еще пришлось прятать за колонкой, и врать, что буду заливать в канистру.
Залил в бак бензин, крутанул стартёром и мотор завёлся. И самое главное, что ничего больше не лилось и не капало.

Может поплавок застревал в нижнем положении, и бензин переливал в карбе?

 Отправлено: 02.09.09 13:31. Заголовок: Wild пишет: А для ч..

Wild пишет:

цитата:

А для чего вообще этот дренаж на поплавковой камере? может просто "заглушить" его чем то?

Любой дренаж - чтобы что-то слить :)
Этот - чтоб слить топливо из поплавковой камеры. При постановке на зимнее хранение, например. А то за зиму наш бенз превращается в дерьмо и весной моцик хрен заведешь...

 Отправлено: 02.09.09 13:54. Заголовок: Fox77 пишет: Может ..

Fox77 пишет:

цитата:

Может поплавок застревал в нижнем положении, и бензин переливал в карбе?

Хм.... Вобщем, думаю немного покататься и посмотреть что с подтеканием будет твориться...можети вылечится

 Отправлено: 02.09.09 19:09. Заголовок: В дренажную трубу пр..

В дренажную трубу приходит два патрубка, сними шланг с обоих и выясни точно с которого течёт.
Если винт слива не исправен был, то текло бы всё время пока открыт кран.

 Отправлено: 02.09.09 21:58. Заголовок: Wild пишет: если за..

Wild пишет:

цитата:

если заглушить мотор и не перекрывать краник бензобака

И вообще, люди, вы о чем??? А зачем краник бензобака нужен? Только для снятия бака?
Кран бензобака открывается перед поездкой, а после поездки должен быть закрыт.
Клапан карбюратора не есть абсолютно герметичное устройство. Его задача обеспечить определенный
уровень в поплавковой камере во время работы двигателя. (в определенных пределах). и все.
Поэтому, когда приехали и ставите мот на прикол - закрывайте кран бензобака. Он сделан как раз запорным,
и именно он обеспечивает полное перекрывание. если уж не держит он - то нужно ремонтировать именно его.
Скоро человеки все забудут, уметь будут только кликать мышью.

 Отправлено: 03.09.09 06:51. Заголовок: Серёга, тёчь бензин ..

Серёга, тёчь бензин не должен сразу после остановки двигателя!

 Отправлено: 03.09.09 18:59. Заголовок: griggs пишет: В др..

griggs пишет:

цитата:

В дренажную трубу приходит два патрубка, сними шланг с обоих и выясни точно с которого течёт. Если винт слива не исправен был, то текло бы всё время пока открыт кран.

да, логично.... гляну на днях)

 Отправлено: 30.08.17 12:15. Заголовок: аварийка

А никто не заморачивался тем, чтобы сделать аварийку на AX?

 Отправлено: 30.08.17 12:19. Заголовок: Sergey пишет: авар..

Sergey пишет:

цитата:

аварийку на AX?

Нет, а зачем?

 Отправлено: 30.08.17 23:44. Заголовок: аварийку на AX

для большей заметности на дороге, и при остановке на обочине)

 Отправлено: 31.08.17 08:40. Заголовок: Sergey пишет: для ..

Sergey пишет:

цитата:

для большей заметности на дороге

Фара что не работает?
Sergey пишет:

цитата:

и при остановке на обочине

Тоже спорное мнение, гораздо более заметен яркий жилет светоотражающий типа что менты используют.
Одарённые и КАМАЗы то не замечают.

 Отправлено: 01.09.17 09:26. Заголовок: Я себе поставил авар..

Я себе поставил аварийку на акс, но не для заметности - на ДОПах "спасибо" говорить, когда махать рукой лень.
работает уже года четыре.
скину фотку кнопочки.
как делал не помню. Гуглил "аварийка на мотоцикл" - есть инструкции - там всё элементарно.