| Автор | Сообщение |
|
Отправлено: 29.05.09 19:01. Заголовок: как проверить реле зарядки АКБ?
не ругайте, но почемуто боязно во время работы моца снимать клему и мерить.
Есть какие нибудь цевильные методы проверки.
|
 |
  
|
|
Ответов - 40
, стр:
1
2
All
[только новые]
|
|
|
Отправлено: 29.05.09 19:34. Заголовок: Какую клемму собралс..
Какую клемму собрался снимать? С аккумулятора? Кто тебе этот бред посоветывал  хочеш попасть на новый коммутатор вперёд с песнями! Напряжение в борт сети должно быть между 13 и 15 вольт. зависит от оборотов. При выключенном зажигании и выключенном двигателе напряжение на АКБ 12,4-12,9В При включении стартёра 8-10вольт. |
|
|
|
Отправлено: 27.08.12 14:32. Заголовок: у меня при включенно..
у меня при включенной фаре падало бортовое напряжение, иногда лампа нейтрали очень неровно светила. Виновником был реле-регулятор, он бывал горячим после поездок. Позже он сдох краткая история: Скрытый текст
ехал на фестиваль  прибыл ночью, заехал на стоянку, поставил мот на лапку и из него пшикнул густой вонючий  дым. Я подумал, что может хладагент брызнул как нибудь, но ничего не нашёл и пошёл танцевать. Когда собрался ехать домой, ключом верчу, а ни одна лампа не горит. Сдох главный предохранитель, 20 ампер!!! тот что на реле стартера. Поменял его и даже не заметил как и он сдох. Утром перемерил всё до чего догадался, обнаружил что красно-белый провод от реле-регулятора коротит на масу. Припоминаю из мануала, что проводимости быть не должно, но сейчас искал и не нашел такой записи. Открутил саму релюху, узнаю вчерашнюю вонь, вижу что чёрная заливка вздулась и растрескалась. Посоны сказали, что можно поехать и без релюхи, отключить саму релюху и аккумулятор, завести с толкача, и коммутатору ничего не будет. Нет, моя АХ-1 так заводится не умеет. В результате уехал на эвакуаторе.
|
Продавец релюх сказал, что те же посоны называют эту запчасть расходником, мол мотоциклы покупаются старые. Может и вправду термокомпаунд устает за такое время. Позже купил китайскую релюху, у неё гораздо более развит радиатор, настолько развит, что упёрся в амортизатор. После обработки напильником отлично встала на штатное место. В результате, бортовое напряжение держится около 14 вольт, что с фарой что без, даже на холостых. После поездок реле еле тёплое. Считаю ремонт удачным |
|
|
|
Отправлено: 28.08.12 00:49. Заголовок: У меня тут проблема ..
У меня тут проблема похожая, в чем проблема не знаю, неделю уже продолжается где-то: Фары стали светить тусклее, но при нажатии ручки тормоза - свет делается ярче на порядок. Поворотники при включении стали моргать как ошпаренные. Ну и на закуску - теперь стартер крутит через раз. Если не крутит - то надо выжать сцепление, тогда все ок. Вобщем весело  |
|
|
|
Отправлено: 29.08.12 07:48. Заголовок: Naluvajko пишет: По..
Naluvajko пишет: Это кто? |
|
|
|
Отправлено: 29.08.12 14:03. Заголовок: griggs пишет: Это к..
griggs пишет: группа неизвестных лиц :) RoadRunner пишет: предохранители не горели? Если бы горели, проще было бы искать грехи. А так, по порядку проверяешь, аккумулятор, генератор, ни один контакт не должен давать проводимости на массу. Реле зарядки разве что заменой проверить можно. И далее проводку, методом отключения ветвей |
|
|
|
|
| постоянный участник
|
Сообщение: 2
Зарегистрирован: 18.06.12
|
|
Отправлено: 06.09.12 21:37. Заголовок: У меня сегодня в лес..
У меня сегодня в лесу возникла проблема, сел аккум на ходу! отключил свет и поехал домой, мот завел с пихача, т.к. стартер не крутил. Свет еле горел, на холостых моргал, то сильней то слабей, а когда даешь газу, совсем просаживался. Дома тестером проверил напругу, на холостых 13,5 (Свет моргает) на 3-5т оборотов напруга сразу падает до 10 вольт. Снятый и разобраный аккумулятор GTX7L-BS оказался сухим! В одной из банок на пластинах был налет, похожий на результат кипения или кз... думаю что аккума всему виной... 24 года отслужила) При установленом другом аккумуляторе все параметры устаканились. Покатаюсь с другим аккумом, посмотрим что будет.
|
|
|
|
Отправлено: 01.10.12 16:41. Заголовок: Уважаемые знатоки, о..
Уважаемые знатоки, обязательно искать оригинальную релюшку, или можно выбирать любую, главное ,чтобы размеры\места креплений и прочие характеристики были схожи?
|
|
|
|
Отправлено: 01.10.12 17:02. Заголовок: Главное чтобы "п..
Главное чтобы "прочие" соответствовали, а точнее количество выводов у нас 6 но бывает и 5, точнее можешь узнать ЗДЕСЬ, и как подключить рр с другим количеством выводов. |
|
|
|
Отправлено: 01.10.12 21:20. Заголовок: griggs и снова спас..
griggs и снова спасибо огромное. А то поставил новый акб , а проблема осталась, по истечению неопределенного количества км, батарея разряжена и и по человечески завестись не удается, полагаю(я только познаю прекрасный мир мотоциклов) если бы были проблемы с генератором то при разряженном акб, завестись было бы в принципе не возможно, что с толкача , что иным способом.
|
|
|
|
Отправлено: 01.10.12 22:30. Заголовок: freedaiver Вообще е..
freedaiver
Вообще есть в природе мультимер, измеряется напряжение на АКБ, потом заводишь и снова измеряешь на заведённом моторе от 13.5 до 15вольт норм, кроме РР есть ещё и проводка с разьёмами которые тоже скронны "прокиснуть".
Генератор кстати трёх фазный и питание зажигания идёт только с одной фазы, поэтому можно и завестись при неисправном генераторе.
|
|
|
|
Отправлено: 02.10.12 16:39. Заголовок: Если кто ставил не р..
Если кто ставил не родную релюху, можете посоветовать какую ставили, и если не трудно подскажите номерок реле по мануалу для заказа.(Каюсь до мануала добрался тока сегодня,терроризирую принтер по его распечатке)
|
|
|
|
|
|
Отправлено: 02.10.12 21:05. Заголовок: никаких заказов. Иди..
никаких заказов. Иди в ближайший магазин запчастей и выбирай релюху с 6 выводами, как говорил griggs. Я купил себе вот такой. В сравнении с родным стОит копейки Взял провода от родного, перепаял, напильником обработал и сейчас не нарадуюсь |
|
|
|
Отправлено: 02.10.12 21:13. Заголовок: Спасибо)..
Спасибо)
|
|
|
|
Отправлено: 25.10.12 15:27. Заголовок: Naluvajko , а не под..
Naluvajko , а не подскажете там напильникомьсильно укорачивать релюху придеться, а то приобрел такую же, а в сравнении с родной она так хорошо в размерах ее превышает.
|
|
|
|
Отправлено: 25.10.12 15:32. Заголовок: Naluvajko пишет: В..
Naluvajko пишет: | цитата: | | В сравнении с родным стОит копейки |
|
воистину копейки. был даже несколько удивлен, готов был услышать немного другую сумму. |
|
|
|
Отправлено: 27.10.12 13:20. Заголовок: freedaiver: а ты при..
freedaiver: а ты приставь её к посадочному месту, всё увидишь. Ведь не факт что у тебя точто точно такая же, как у меня. Тебе нужен круглый надфиль и ножовка. Своей я отпилил одно ребро со стороны аморта. Только отпиливай полностью, а не как я :) отпилил почти всё, остальное отломал. Ясен пень отломалось не там, где надо.
Далее надфилем я проточил крепежные отверстия ближе к центру. Почти упёрся в заливку, а надо было ещё уже. Так я просто подложил 2 толстые шайбы между релюхой и посадочным местом. И завинтил я всё на место, и увидел что это хорошо, и возрадовался содеянному.
Самое главное, не перепутай провода, и проверь бортовое напряжение на различных оборотах. Должно быть как в мануале
|
|
|
|
Отправлено: 30.10.12 16:36. Заголовок: freedaiver
благодарю за советы, в выходные поеду химичить)
|
|
|
|
Отправлено: 04.11.12 22:35. Заголовок: Naluvajko еще раз п..
Naluvajko еще раз пасиба огромное за советы, отпилил , перепаял, поставил, заряд пошел))
|
|
|
|
|
| Грамотей всея Руси.
|
Сообщение: 101
Зарегистрирован: 05.02.12
Откуда: п. Приупский, Тульская обл.
|
|
Отправлено: 06.01.13 08:27. Заголовок: Когда, снял свое рел..
Когда, снял свое реле зарядки ( для чистки от грязи), то заметил со стороны компауда, трещинки, первая мысль, от нагрева. Чтобы увеличить площадь отдачи тепла, я нашел тонкую алюминевую пластину, размер подогнал по компаудному пятну, смазал термопастой, приложил и прикрутил на место. Теперь контактное пятно увеличится за счет более плотного прилегания реле к пластине, на которой закрепленна проводка реле и провод от лягушки стоп-сигнала
|
|
|
|
Отправлено: 06.03.13 09:29. Заголовок: трескает от постоянн..
трескает от постоянных перепадов температуры, в течении долгого времени. Пощупай его после езды, если ощутимо греется, я бы посоветовал запастись новым
|
|
|
|
|
| |
Не зарегистрирован
Зарегистрирован: 01.01.70
|
|
Отправлено: 10.06.13 21:19. Заголовок: А какие провода куда..
А какие провода куда? Я купил 6 конт. где 3 желтых ясно а где цветные? Какой куда?
|
|
|
|
|
|
|
| Грамотей всея Руси.
|
Сообщение: 136
Настроение: Всегда говно((
Зарегистрирован: 05.02.12
Откуда: п. Приупский, Тульская обл.
|
|
Отправлено: 11.06.13 03:08. Заголовок: красный и черный вме..
красный и черный вместе и на + АКБ, зеленый, на - АКБ
|
|
|
|
Отправлено: 11.06.13 08:51. Заголовок: Андрей ax В мануале..
Андрей ax
В мануале есть схема где всё нарисовано и цвета проводов указаны.
Уважаемый kolombo схемы не смотрит?
Один на +, второй на замок.
Работать то будет но зачем колхозить?
|
|
|
|
|
| постоянный участник
|
Сообщение: 82
Зарегистрирован: 10.09.14
Откуда: Россия, Екатеринбург
|
|
Отправлено: 10.04.17 22:05. Заголовок: Мот начал вытягивать..
Мот начал вытягивать аккумулятор, грешу на РР.
Общался с товарищем сегодня, у него Джебел. Показывал мне в мануале, как исправность РР проверять, измеряя сопротивление.
Порылся в нашем мануале, разделы батарея/зарядка и зажигание. Нужной информации не нашёл.
Плохо искал может. Есть вообще таблица подобная для Ахи?
|
|
|
|
|
| постоянный участник
|
Сообщение: 84
Зарегистрирован: 10.09.14
Откуда: Россия, Екатеринбург
|
|
Отправлено: 10.04.17 23:27. Заголовок: Может пригодится ком..
Может пригодится кому. click here Колдую над новым РР себе. |
|
|
|
Отправлено: 11.04.17 21:57. Заголовок: РР тестером не прове..
РР тестером не проверишь, оно или работает или нет.
Проверить можно только сколько вольт имеется на выходе РР.
Прежде чем делать новое РР генератор проверил?
В разделе 16-5 мануала есть даные и метод позвонки обмоток.
Я три зачётных2 РР изготовил последнее работает уже больше года.
|
|
|
|
|
| постоянный участник
|
Сообщение: 85
Зарегистрирован: 10.09.14
Откуда: Россия, Екатеринбург
|
|
Отправлено: 12.04.17 13:10. Заголовок: griggs пишет: Преж..
griggs пишет: | цитата: |
Прежде чем делать новое РР генератор проверил?
В разделе 16-5 мануала есть даные и метод позвонки обмоток.
Я три зачётных2 РР изготовил последнее работает уже больше года.
|
|
Генератор исправен. То есть зачётная2 не факт что сезон отходит? Понятно, что от качества сборки зависит. Радиатор взял раза в 3-4 побольше родного. |
|
|
|
Отправлено: 13.04.17 00:00. Заголовок: Почему сезон? Я прос..
Почему сезон? Я просто за третим РР могу следить.
Второй РР убил неисправный (короткое замыкание) АКБ, и то со слов владельца РР выдержал неделю жуткого перегруза.
|
|
|
|
|
| постоянный участник
|
Сообщение: 86
Зарегистрирован: 10.09.14
Откуда: Россия, Екатеринбург
|
|
Отправлено: 13.04.17 21:53. Заголовок: Salvio пишет: Есть ..
Salvio пишет: | цитата: | Есть вообще таблица подобная для Ахи?
|
|
Я вот это имел в виду  |
|
|
|
Отправлено: 13.04.17 23:30. Заголовок: Хм. Про сопротивлени..
Хм. Про сопротивления там нечего не сказано.
И что там измерять то, если с гены приходит, а с РР не выходит, то вывод очевиден при условии исправной проводки.
|
|
|
|
|
| постоянный участник
|
Сообщение: 87
Зарегистрирован: 10.09.14
Откуда: Россия, Екатеринбург
|
|
Отправлено: 14.04.17 00:32. Заголовок: griggs пишет: Да,..
griggs пишет: [quote]` Да, про сопротивление наврал  Я только начинаю вникать, до этого не сталкивался. |
|
|
|
|
|
Отправлено: 14.04.17 16:42. Заголовок: Salvio Прошу извини..
Salvio Прошу извинить, с мобилы не разглядел фото, там и вправду сопротивления указаны, в режиме прозвонки диодов.
Только мне не понятно зачем все эти измерения, починить регулятор не получится, и какой смысл этих измерений?
|
|
|
|
|
| постоянный участник
|
Сообщение: 88
Зарегистрирован: 10.09.14
Откуда: Россия, Екатеринбург
|
|
Отправлено: 15.04.17 19:46. Заголовок: griggs пишет: Толь..
griggs пишет: | цитата: | | Только мне не понятно зачем все эти измерения, починить регулятор не получится, и какой смысл этих измерений? |
|
Мотик далеко от дома припаркован, реле дома. Генератор прозвонен, работает. Компоненты для зачётной2 закуплены. Пора резать провода с разъёмами со старого реле, но без констатации смерти оного, рука не поднимается  |
|
|
|
Отправлено: 15.04.17 22:05. Заголовок: Пора резать провода ..
| цитата: | | Пора резать провода с разъёмами со старого реле |
|
Зачем резать? Там всё нормально из разъемов вытаскивается. ) |
|
|
|
Отправлено: 16.04.17 09:57. Заголовок: seledkin пишет: Зач..
seledkin пишет: Резать для подключения самодельного РР. |
|
|
|
|
| постоянный участник
|
Сообщение: 76
Зарегистрирован: 18.07.12
Откуда: Москва
|
|
Отправлено: 17.04.17 15:15. Заголовок: Salvio пишет: Радиа..
Salvio пишет: | цитата: | | Радиатор взял раза в 3-4 побольше родного. |
|
а ты уверен что он туда впихнётся? придётся колхозить крепление чтобы не упёрса в аморт. я по этой причине пока релюху перенёс под левый пластик, где бачок антифриза. опять это проклятое реле ( на одной паре жёлтых проводов гена-реле нет напряжения. ну не верю я что три релюхи свежекупленые были дохлыми изначально, хоть и китай. обмотки генератора прозвонил. что-то я уже запутался куда копать. фары врубаешь - падает до 12.5. стоит хелла, но лампы стандартные, должно всё быть ок. |
|
|
|
|
| постоянный участник
|
Сообщение: 89
Зарегистрирован: 10.09.14
Откуда: Россия, Екатеринбург
|
|
Отправлено: 17.04.17 22:13. Заголовок: thumb пишет: а ты у..
thumb пишет: | цитата: | | а ты уверен что он туда впихнётся? |
|
Да, я поползал с линейкой |
|
|
|
Отправлено: 18.04.17 13:40. Заголовок: thumb пишет: на одн..
thumb пишет: | цитата: | | на одной паре жёлтых проводов гена-реле нет напряжения |
|
А когда РР отключаешь напряжение есть? thumb пишет: | цитата: | | обмотки генератора прозвонил. |
|
И на массу и между собой? thumb пишет: | цитата: | | фары врубаешь - падает до 12.5. |
|
А газу если дать поднимается напряжение? |
|
|
|
Отправлено: 18.04.17 13:46. Заголовок: Salvio пишет: Радиа..
Salvio пишет: | цитата: | Радиатор взял раза в 3-4 побольше родного.
|
|
Делал на ДРЗ400 РР, радиатор взял от БП компа, размером чуть побольше родного, работает нормально не перегревается. |
|
|
|
|
| постоянный участник
|
Сообщение: 77
Зарегистрирован: 18.07.12
Откуда: Москва
|
|
Отправлено: 17.05.17 18:51. Заголовок: griggs пишет: И на ..
griggs пишет: | цитата: | | И на массу и между собой? |
|
статор сдох ( есть от дигри в сборе с крышкой, вопрос, много ли там надо колхозить с проводами? сама крышка, как я понимаю должна вставать на акс без напильника, так? |
|
|
|
Ответов - 40
, стр:
1
2
All
[только новые]
|
|
хочеш попасть на новый коммутатор вперёд с песнями! 
прибыл ночью, заехал на стоянку, поставил мот на лапку и из него пшикнул густой вонючий 
дым. Я подумал, что может хладагент брызнул как нибудь, но ничего не нашёл и пошёл танцевать. Когда собрался ехать домой, ключом верчу, а ни одна лампа не горит. Сдох главный предохранитель, 20 ампер!!! тот что на реле стартера. Поменял его и даже не заметил как и он сдох. Утром перемерил всё до чего догадался, обнаружил что красно-белый провод от реле-регулятора коротит на масу. Припоминаю из мануала, что проводимости быть не должно, но сейчас искал и не нашел такой записи. Открутил саму релюху, узнаю вчерашнюю вонь, вижу что чёрная заливка вздулась и растрескалась. Посоны сказали, что можно поехать и без релюхи, отключить саму релюху и аккумулятор, завести с толкача, и коммутатору ничего не будет. Нет, моя АХ-1 так заводится не умеет. В результате уехал на эвакуаторе.
- участник сейчас на форуме