Отправлено: 24.04.10 22:30. Заголовок: Потекла помпа

Вообщем беда не приходит одна, начинает течь помпа, решение такое принято судя по вытекающему антифризу из контольного отверстия(я так понимаю что это все же оно).
Соответсвенно я не разбирал ещё ничего, но сразу вопрос, что надо из зап частей покупать/заказывать. Лечится ли как-нибудь по другому или ещё что-то. Вопрос очень интересен ведь на ному офф. открытие сезона, а мот не готов... :(

 Отправлено: 24.04.10 22:38. Заголовок: много течет или выде..

много течет или выделяется иногда каплями? по чуть чуть бывает после зимней стоянки, поезди с недельки две три, потом посмотри.

 Отправлено: 24.04.10 22:40. Заголовок: На прогретом моторе ..

На прогретом моторе обильно начинает капать на землю.

 Отправлено: 25.04.10 21:29. Заголовок: Лечил такую б..

Лечил такую беду у себя на WR450, на прошлой неделе.
Сальник заменил. Следует иметь в виду, что сальник ставится "задом-наперед".
В общем сначала нужно заказать купить приобресть сальник. И запас антифриза.
Работы на полчаса. В особо тяжелых случаях приходится менять вал и подшипник.
Но для первого раза об этом можно не думать.

 Отправлено: 25.04.10 22:27. Заголовок: Прошу прощения конеч..

Прошу прощения конечно, но ткните меня носом в мануал какой сальник нужен.
Заране спасибо

 Отправлено: 03.05.10 16:09. Заголовок: Страница 5-7 и ст..

Страница 5-7 и страница 5-8 мануала.
Есть час времени и небольшой запас антифриза - все увидите сами.
Почитайте мануал.
Внизу помпы есть сливное отверстие, точнее болтик нужно выкрутить, подставить банку и слить жидкость.
Затем снимайте крышку помпы, скорее всего нужно будет отсоединить шланги.
Увидите крыльчатку - импеллер.
Включаете 6 передачу и АККУРАТНО, с помощью головки отвинчиваете крыльчатку.
Под ней обязан быть сальник.
Острым шилом или отверткой шириной не более 2 мм желательно подковыривая, в несколько приемов снимаете сальник.
Ищете на сальнике маркировку, вооружаетесь штангенциркулем, измеряете внешний диаметр и и глубину.
Внутренний диаметр - измерьте лучше толщину вала, т.к. этот параметр у сальника, что сиська - текучий больно.
При сборке крыльчатку нельзя перетягивать - вал тонкий в месте забора мощности от коленвала, можно обломить.
Можете собирать, кататься с бутылочкой антифриза, сальник заказать и т.д.
Другой путь короче - найти part number этой детали, только я уже забыл, где это есть для АХи.

19217-PA5-003 - нашел, этот номер вводите на exist.ru к примеру.

Я уже глянул, у ехиста всегда был хороший аппетит.

 Отправлено: 03.05.10 22:31. Заголовок: Вообщем уже жду запч..

Вообщем уже жду запчастей :) спасибо kuzmich'у !

 Отправлено: 17.03.19 23:34. Заголовок: Вам повезло))) Сейч..

Вам повезло))) Сейчас вал с подшипником не продаются.
помпа потекла. Подшипник на валу умер... Где-то впереди представляю токаря который делает съемную обойму подшипника вала. Гребаные японцы... не могли разборный сделать...

 Отправлено: 18.03.19 09:53. Заголовок: Человек пишет: Где..

Человек пишет:

цитата:

Где-то впереди представляю токаря который делает съемную обойму подшипника вала.

Есть решение проще. Вот.