Отправлено: 02.10.09 09:48. Заголовок: Задний протектор наоборот кто-то ставил ?

Какие впечатления ? вот думаю. стоит ли ? по - идее должна стоять наоборот, а не так, как стрелочка на резине....... укого какой опыт по этому поводу ?

 Отправлено: 02.10.09 10:04. Заголовок: Jswift пишет: Какие..

Jswift пишет:

цитата:

Какие впечатления ? вот думаю. стоит ли ? по - идее должна стоять наоборот, а не так, как стрелочка на резине....... укого какой опыт по этому поводу ?

Кто,для чего и для кого придумал стрелочку на резине?

 Отправлено: 02.10.09 10:42. Заголовок: Jswift пишет: по - ..

Jswift пишет:

цитата:

по - идее должна стоять наоборот, а не так, как стрелочка на резине.......

По какой идее?
Свои соображения поподробней изложи.
Опыт будет у тебя у первого
Jswift пишет:

цитата:

на резине.......

Что значат эти точки, кнопка залипает?
По той же идее надо и руль автомобильный поставить

 Отправлено: 02.10.09 21:46. Заголовок: Ну почему опять так ..

Ну почему опять так все громко надо спокойнее. тема была на старом форуме, припоминаю, отзывы что изнашивание меньше и управляемость на асфальте улучшилась, если ничего не путаю. а родная задняя покрышка действительно странная , по протектору должна ставиться противоположно стрелке, в любом не только мне об этом говорили, что за странность. с мото клубе, в шиномонтаже когда менял баллон.

 Отправлено: 03.10.09 00:40. Заголовок: ту snx :sm36: ..

ту snx

если не трудно, можешь ссылку на старую темку, я чёт никак не нашол ничего по этой теме ...



громким - если сравнить с похожими протекторами и эндур, и даже скутинок с 50\50 - то вопрос сам собой вырисовывается. направление косых линий противоположное. и при таком направлении грязючка быстро забивает и получается слик. и стрелку самые настоящие ипонцы организовали . в том -то и прикол. а ржать тут неочем .

итого- вопрос к тем, кто катался на перевёрнутой- какие впечатления ?

 Отправлено: 03.10.09 00:54. Заголовок: п с 2 Serik ..

п с

2 Serik - не стоит манеры с мотка распространять в эфир, они того явно не стоят

 Отправлено: 03.10.09 10:21. Заголовок: Jswift пишет: п с ..

Jswift пишет:

цитата:

п с 2 Serik - не стоит манеры с мотка распространять в эфир, они того явно не стоят

при чём здесь мотoк?

 Отправлено: 03.10.09 22:49. Заголовок: всем

итого- вопрос к тем, кто катался на перевёрнутой- какие впечатления ?

 Отправлено: 05.10.09 11:51. Заголовок: ..... опять перешар..

..... опять перешарил форум и архив- где же та темка про напрвление протектора ???

 Отправлено: 05.10.09 15:53. Заголовок: Jswift пишет: опять..

Jswift пишет:

цитата:

опять перешарил форум и архив- где же та темка про напрвление протектора

сорри , но не все удалось восстановить после кончины форума. Видимо и эта тема не выжила

 Отправлено: 05.10.09 15:53. Заголовок: У меня сообра..

У меня соображение одно - для городского мота (который больше по асфальту) важнее торможение, чем разгон. Может быть исходили именно из этого. Пусть лучше пробуксовка при разгоне, чем при торможении. софт-эндуро. На хард-эндуро при таком подходе будет уже наоборот, по-кроссовому.

 Отправлено: 05.10.09 17:07. Заголовок: Вообще на сухом асфа..

Вообще на сухом асфальте лучше всего "слик", Т.Е. "лысая".
Протектор нужен для отвода воды и сцепления с грунтом и снегом.
Вот я что-то не вкурю если баллон перевернуть что по грязи пойдёт лутьше?
Ибо для асфальта пофиг рисунок!
Проверить можно просто, проехай участок дороги с поворотами при штатном положении баллона переверни и ищё раз потом сравни, лучше с друзьями которые будут менять баллон и не давать тебе смотреть на каком варианте ты едешь.
Отчёт в студию

 Отправлено: 06.10.09 18:24. Заголовок: griggs пишет: кото..

griggs пишет:

цитата:

которые будут .... не давать тебе смотреть

Мне вот это понравилось очень. При попытке повернуть голову - дубиной! Поэтому шлем надо усиленный!

 Отправлено: 06.10.09 18:49. Заголовок: Сергей Видновский пи..

Сергей Видновский пишет:
[quote]для городского мота (который больше по асфальту) важнее торможение, чем разгон.[/quote

похоже это единственное правдоподобное объяснение, НО на всех других эндурках и скутерах-правильно

 Отправлено: 07.10.09 16:56. Заголовок: "Задний протекто..

"Задний протектор наоборот кто-то ставил ?"
Я ставил... на заднюю ось Оки:) Лет шесть назад))) Тогда руководствовался теми же принципами, что и автар сейчас... Вроде для того что бы передние гребли хорошо, а задние хорошо тормозили))))
Только вот на практике это не дало видимых результатов, разве что шипы дольше ходили (при перестановке колес с переда на зад, получалось что шип работает ПРЕИМУЩЕСТВЕННО в одну сторону)...
Присоединяюсь к мнению griggs'а, добавив от себя, что на асфальте от рисунка протектора очень зависит ШУМНОСТЬ (в случае с Аксиком, по-моему, как раз и есть одна из причин)
Вторая, как мне кажется, в том, что при наезде на продольную неровность (край колеи, напимер), шина врезается в первую очередь, острой частью шашки протектора, что помогает ей преодалеть припятствие...
А вообще, все это рассуждения, к тому же мои.....
Но есть и факты:
1.Не на всех индурках и скутерах ставят шины "правильно". На асфальтовых мотоциклах (включая эндуро) довольно часто встречается "не правильное" направление протектора, из чего делаем вывод, что для них это не так уж важно... Мот ведь не машина, пятно контакта мотошины с дорогой мало, оттого и не стоит заморачиваться с отводом из него воды...
2.Для грязи важен не столько рисунок протектора, сколько соотношение негатива и позитива протектора. Это соотношение формирует свойство покрышки, называемое самоочищением... Это так, потому что если бы так не было, то резину для Кросса делали бы направленной.
Вывод, который можно было сделать, только взглянув на АХ:
это мотоцикл для асфальта, русского асфальта и сухих грунтовок... и перестановка резины его не изменит, как и не изменит саму резину, может быть даже жаль;) Хотя, нет, не жаль!

Прошу простить за многабукав, ни кого не хотел задеть, но так был рад что сегодня нашел ВАС.... Что не мог не отписаться))))
Хочу в ваш клуб))))))

 Отправлено: 08.10.09 07:32. Заголовок: Роман пишет: Мот ве..

Роман пишет:

цитата:

Мот ведь не машина, пятно контакта мотошины с дорогой мало, оттого и не стоит заморачиваться с отводом из него воды...

Ну это от скорости сильно зависит

 Отправлено: 08.10.09 13:32. Заголовок: Роман пишет: Хочу в..

Роман пишет:

цитата:

Хочу в ваш клуб))))))

Милости просим!
Откуда сам?

 Отправлено: 08.10.09 16:12. Заголовок: J? а у нас Клуб? :) ..

О? а у нас Клуб? :) Здорово! Нашивки делать будем?

 Отправлено: 08.10.09 22:58. Заголовок: и гимн надо гимн :sm..

и гимн надо гимн

 Отправлено: 10.10.09 09:31. Заголовок: Конечно же КЛУБ!

А как еще назвать такое место, где несколько хороших челавекав встречаются, общаются, делются горестями и радостями... Клуб - это самое безобидное слово))) К тому же сдесь, похоже, очень светло и радостно:)
Так что, я буду первым за нашивки... А ваша нашивка будет единственной на мне:)
Постарался заполнить профиль, там все про меня есть, а вообще, я вроде, третий здесь из Самары.
Вот только, не пинайте ногами, езжу на ЮБиЭрке.. ОЧЕНЬ ХОЧУ А-ИКС! Сейчас работаю... в этом направлении)))
Гимн - это тоже здорово, но тут уже талант нужен;) Простите за офф, SNX, как там, у вас, FMX прошел? Так узнать хочется, а то в Самаре два раза отменяли, перенесли к вам, я на крыльях туда мчался, а его перенесли на след.день из-за дождичка... Не судьба, значит... Пришлось возвращаться домой, к работе, так и не увидев ЭТОГО.
Спасибо ВАМ за теплый прием!!!

 Отправлено: 15.10.09 14:31. Заголовок: Роман пишет: Только..

Роман пишет:

цитата:

Только вот на практике это не дало видимых результатов, разве что шипы дольше ходили (при перестановке колес с переда на зад, получалось что шип работает ПРЕИМУЩЕСТВЕННО в одну сторону)...

что-то меня берут сомнения, что єнто про аикс