| Автор | Сообщение |
|
Отправлено: 31.08.09 15:51. Заголовок: а хотите реальную головоломку?
вводные: АХ-1, 94 (реального) года, симптомы: не развивает положенной мощности (вялый при разгоне, максималка 120 при оборотах 7,5 тыс и это ручка до упора) и вообще ведет себя неподобающим для сего двигателя внутреннего сгорания образом, как то на скорости 124 (это по навигатору), при сбросе газа (отпускаешь ручку) начинает дергаться. При подъезде к светофору и резком торможении может заглохнуть, а может и не заглохнуть... как настроение будет (холостые выставлены 1500, спецом чтобы подстраховаться от этой вредной привычки)
Что точно в порядке: коммутатор новый (т.е. абсолютно новый), свеча песочного цвета (новая), компрессия 15, воздушный фильтр новый. Тросики газа, обратки новые. Карбюратор чистый (почищен). Никаких посторонних звуков не издается.
Есть мнения?
|
 |
  
|
|
Ответов - 21
, стр:
1
2
All
[только новые]
|
|
|
Отправлено: 31.08.09 17:21. Заголовок: Ratikk пишет: при с..
Ratikk пишет: | цитата: | | при сбросе газа (отпускаешь ручку) начинает дергаться. При подъезде к светофору и резком торможении может заглохнуть |
|
Система холостого хода+ уровень топлива в поплавковой камере.Ratikk пишет: Если коммутатор с европы то NXса занижена мощность мозгами. P.S. У меня тоже не едет больше 130. раньше глох при старте, и максималка 120 правда не дёргался жрал 6 литров  при детальном осмотре было замечено что игла в карбе стоит на 1 деление ниже среднего, была переставлена на одно деление в верх пошёл 130 и 4-5литров расход, вчера была предпринята глобальная чистка с проверкой номеров жиклёров и номера карба и  номера карба нет в мануале  главный жиклер тоже не тот  Вот надо проверить соответствие номеров деталей это первое. |
|
|
|
Отправлено: 31.08.09 17:24. Заголовок: коммутатор из японии..
коммутатор из японии, тут как раз нет подвоха
|
|
|
|
Отправлено: 31.08.09 17:31. Заголовок: griggs пишет: Сист..
griggs пишет: | цитата: | | Система холостого хода+ уровень топлива в поплавковой камере |
|
и что конкретно там искать? |
|
|
|
Отправлено: 31.08.09 17:32. Заголовок: Проверка карба и ком..
Проверка карба и комлектующих на соответствие мануалу.
И проверка уровня топлива. В мануале по моему 14мм от разьёма.
Винт регулировочный при чистке выкручивали?
|
|
|
|
Отправлено: 31.08.09 17:33. Заголовок: Ага. Ну а есть поним..
Ага. Ну а есть понимание одинаковы ли будут номера и уровни эти для АХ и NX ?
|
|
|
|
Отправлено: 31.08.09 17:37. Заголовок: За номера не скажу а..
За номера не скажу а уровень скорей всего одинаковый.
Я вразделе ветку открыл чтоб номера карбов посмотрели.
Винт регулировочный при чистке выкручивали? Если нет то зря я тут не трогал а когда вывернул то какашек было предостаточно.
|
|
|
|
Отправлено: 31.08.09 17:43. Заголовок: С винтом надо только..
С винтом надо только запомнить количество оборотов!
|
|
|
|
Отправлено: 31.08.09 18:09. Заголовок: ок спасибо бум искат..
ок спасибо
бум искать :)
|
|
|
|
Отправлено: 02.09.09 14:30. Заголовок: В общем так: карб по..
В общем так: карб посмотрели - игла там где ей и положено в среднем положении, уровень топлива в норме. Из под регулировочного винта все вычищали при чистке ранее.
Еще какие то мысли подкинете? :)
|
|
|
|
Отправлено: 02.09.09 18:54. Заголовок: Поставить заведомо и..
Поставить заведомо исправный коммутатор с другого мота. И самое главное забыл забитый глушитель!! на этот трабл уже много народу налетало, последний, Raketos! Лечится у проктолога забиванием арматуры  или вскрытием. |
|
|
|
Отправлено: 02.09.09 22:12. Заголовок: Мне бы хотел..
Мне бы хотелось уточнить, мот вдруг появился или он был давно, ехал 140 и вдруг!..
вот то есть, значит, вдруг, или таким пришел? Иль это тот твой, который радовал?
Динамика развития болезни, матьитиея...
|
|
|
|
|
|
Отправлено: 03.09.09 13:12. Заголовок: мне кажется надо тут..
мне кажется тут словами не расскажешь, надо петь... а у меня слуха нету :)  может я подъеду продемонстрирую? ...мот в смысле, не слух... |
|
|
|
|
| |
Не зарегистрирован
Зарегистрирован: 01.01.70
|
|
Отправлено: 03.09.09 20:38. Заголовок: топливный краник ..
топливный краник
|
|
|
|
Отправлено: 03.09.09 20:45. Заголовок: Rattik Где ,когда, с..
Rattik Где ,когда, смотрим слушаем?
|
|
|
|
Отправлено: 05.09.09 21:01. Заголовок: Можно в воскр...
Можно в воскр. , т.е. 6-га.
С раннего утра. Погоду щас приготовлю.
Г-герой Видное. или где ещще.
|
|
|
|
Отправлено: 07.09.09 02:22. Заголовок: ...хм...можно. жаль..
...хм...можно. жаль прочла я это только 7-го в ночи :) а шанс реабилитироваться у меня есть? ;) PS to Сергей Видновский кстати погода с утра у нас на севере Москвы была так себе, ливень и холодно... и на предыдущее сообщение, это мой "который радовал" |
|
|
|
Отправлено: 08.09.09 19:46. Заголовок: Могу участвовать тол..
Могу участвовать только в воскресенье, например 13-го.
Эту неделю в будни занят.
А погода на севере потому и неважная была, так как ушла на юг. и у нас в Видном было очень тепло. Даже без шапок ходили.
|
|
|
|
|
| |
Не зарегистрирован
Зарегистрирован: 01.01.70
|
|
Отправлено: 22.01.10 21:35. Заголовок: ого
Ratikk пишет: это не описка??? |
|
|
|
Отправлено: 22.01.10 21:38. Заголовок: Naluvajko пишет: Ra..
Naluvajko пишет: | цитата: | Ratikk пишет:
цитата:
компрессия 15,
это не описка??? |
|
А мануал полистать не судьба? |
|
|
|
|
| постоянный участник
|
Сообщение: 2
Зарегистрирован: 04.05.10
|
|
Отправлено: 05.05.10 18:54. Заголовок: нашли где собака зар..
нашли где собака зарыта?
|
|
|
|
Ответов - 21
, стр:
1
2
All
[только новые]
|
|
при детальном осмотре было замечено что игла в карбе стоит на 1 деление ниже среднего, была переставлена на одно деление в верх пошёл 130 и 4-5литров расход, вчера была предпринята глобальная чистка с проверкой номеров жиклёров и номера карба и 
номера карба нет в мануале 
главный жиклер тоже не тот 
или вскрытием. 
- участник сейчас на форуме