Отправлено: 05.05.13 11:49. Заголовок: AX-оводы помогите новичку!

2 дня читал форум дабы не создавать лишних тем и собирал информацию по моей проблеме.
Собсно к делу ..прикупил себе АХ-1 1992 года Б.П с Владика, пришёл ко мне внешне в хорошем состоянии, но технически в спорном: тормозная жидкость в системе превратилась в гель!! 2 дня выковиривал и продувал шланги, по началу заводился нормально и прогревался на подсосе тоже нормально, но после пробных поездок начались проблемы:
1) На подсосе нивкакую не заводится, только если подтягивать газу и при попытке включить подсос глохнет
2) после прогрева на низкой скорости и оборотах в районе 3-5 тысяч едет нормально, когда начинаешь больше откручивать на любой передаче 6000-8000об начинает дергаться и тупить жестко, со стороны кажется что мотоцикл штормит вперёд-назад.
3) На прогретом двигателе когд стоишь на месте глохнет постоянно, заводишь- держит холостые в районе 1000-1300об секунд 10-20 и опять глохнет, если давать газу то нормально. на ходу не глохнет, но и то если обороты на сцеплении ниже 1000 упадут тоже глохнет


Вывод: дайте совет куда лезть. исходя из прочитанных тем это может быть: 1) свечка (выкручивал и смотрел резьба была вся в масле и чёрная электрод весь чёрный, прочистил проверил искру- есть) заводится стало получше. 2) карбюратор- в него ещё не лазил, если есть ценные советы с фотографиями как лучше снять буду признателен очень, 3) наверное самое главное это - коммутатор. как я понял он прицеплен к раме под баком, у меня он весь оброс белым мхом, такой же появляется на аккумуляторных клемах... мне его сразу снимать разбирать и пропаивать?

в какой очередности лучше копать подскажите пожалуйста!!

 Отправлено: 05.05.13 11:58. Заголовок: А в баке ржавчины не..

А в баке ржавчины нет случаем?
Так же можно открутить донышко у краника топливного, там фильтр сетчатый. Может туда набилось грязи.

 Отправлено: 05.05.13 12:13. Заголовок: 1)Снимай и чисти кар..

1)Снимай и чисти карб.
При выкручивании винта регулировки качества не потеряй детальки и запомни последовательность сборки.
Также посчитай кол_во оборотов от закрученного до того как стоит сейчас.
2)Проверь состояние воздушного фильтра и целостность патрубков и затяжку хомутов.
3)Замени свечу.
4)Проверь правильность работы воздушной заслонки, и регулировку эксцентрика отвечающего за подьём дроселя при закрытии заслонки.
5)Коммутатор сними и почисть и проверь не окислились контакты в разьёме, по твоим симптомам проблема не внём.
6)Про бак, в кранике есть фильтр и на заборнике сеточка, если в баке ржа, то забьются намартво.

 Отправлено: 05.05.13 17:05. Заголовок: всем спасибо за отве..

всем спасибо за ответы., буду применять и проверять..далее отпишусь что получилось

 Отправлено: 17.05.13 13:07. Заголовок: свеча гришь черная б..

свеча гришь черная была? Проверь ещё компрессию, может кольца уже пенсионеры?
Если не набирает высоких оборотов, проверь выхлопную. Сними и хорошенько потряси, послушай не звенят ли внутренности. Может перегородка отвалилась. Или подуй в неё что ли.
Как снимать карб, читай мануал. Там вроде и фотки есть.

 Отправлено: 27.05.13 17:38. Заголовок: Мучался мучался с ни..

Мучался мучался с ним ..плюнул продал его и купил себе вот этого =))) http://s017.radikal.ru/i411/1305/00/f228b63da6aa.jpg
на 2 день после того как разобрал обрешётку с автовоза..дунул на нём в Братск 700км туда и обратно...
Ниразу не подвёл..из потерь только 6 болтов крепления дуг и ящика, тросик спидометра и задний баллон в ноль!

 Отправлено: 27.05.13 17:48. Заголовок: Даже имя ему в дорог..

Даже имя ему в дороге дал - Мулька =)))) я оказывается один такой сумасшедший поехал в дальняк на 250 кубовом х)

 Отправлено: 27.05.13 19:48. Заголовок: Zork38 пишет: я ока..

Zork38 пишет:

цитата:

я оказывается один такой сумасшедший поехал в дальняк на 250 кубовом х)

ну-ну