Отправлено: 21.04.09 15:32. Заголовок: Стартер

Значит так, буду прост как пробка . Проблема в том, что после длительной (12 часов) стоянки "заедает" хрень котороя жужжит при остановке двигателя). После чего двигатель приходится заводить с полу-толкоча... Замыкая провода, идущие от сцепления и массой, толкая и жмя на пуск стартера, позавчера покатило, сегодня - нет (грёбанный аккум! и грёбаная погода!) ... Сегодня доберусь, надеюсь, до гаража сниму всё и почищу...

Диференциальный диагноз, пожалуйста)

Симптомы:

Когда жмёшь на кнопку стартера - лампа нейтрали сильно притухает, но меньше чем если крутит. - т.е ток идёт, но не крутит.
Если "растолкать", то слышится резкое "вжжжж" - т.е залипла эта хрень....
После этого мотоцикл спокойно заводится со стартера.

 Отправлено: 19.10.10 12:19. Заголовок: напрямую

Jibs

Ток с аккумулятора напрямую через реле идет, стартерный ток никакой предохранитель или ключ зажигания не выдержит.
У меня было, только залип в разомкнутом состоянии.

 Отправлено: 19.10.10 20:51. Заголовок: Jibs пишет: если я ..

Jibs пишет:

цитата:

если я ключ вынул - то по идее реле должно быть обесточено. разве нет?

Реле срабатывает только во время запуска пока жмёшь на "старт" но при включённом зажигании.
az2002 всё правильно сказал, разобрать почистить.

 Отправлено: 19.10.10 22:51. Заголовок: к сожалению проблема..

к сожалению проблема прошла сама собой. Разобрал в релюхе все что мог, саму "колбу" вскрывать не стал, контакты все почистил, но думаю что дело не в них, контакт как раз был. Что могло залипнуть ума не приложу. Вскрывать "тело" самой релюшки?

 Отправлено: 19.10.10 23:31. Заголовок: Jibs пишет: контакт..

Jibs пишет:

цитата:

контакты все почистил

Контакты где гайки? это не те, лезь во внутрь.
Реле это обмотка и контакты на замыкание, могло заклинить подвижную часть, скорее всего могли залипнуть контакты,(кстати я бы рекомендовал проверить шётки в стартёре).

 Отправлено: 21.10.10 01:03. Заголовок: Jibs Результаты есть..

Jibs Результаты есть, вскрывал релюху?

 Отправлено: 21.10.10 08:20. Заголовок: неа, не вскрывал. на..

неа, не вскрывал. наверно и не буду. Если прецидент повторится - тогда придется.

 Отправлено: 28.10.10 22:43. Заголовок: Всем привет! Нужна п..

Всем привет! Нужна помощь, в крышке стартера со стороны щёток есть графитовая втулка. Кто-нибудь знает где её можно достать.

 Отправлено: 29.10.10 09:36. Заголовок: Она если не ошибаюсь..

Она если не ошибаюсь меднографитовая, подобрать подходящую от другой техники проточить.

 Отправлено: 13.03.11 22:18. Заголовок: у меня проблема с ре..

у меня проблема с редуктором стартера. первая шестерня после стартера, как снимаеш крышку ее сразу видно. вобшем она висит на валу, болтается очень сильно. между шестерней и валом должен быть толи подшибник толи втулка. ни того ни другово небыло и шестерня пропилила около 2 мм корпуса. теперь наверно придется подыскивать подшибник(

 Отправлено: 14.03.11 21:45. Заголовок: о какой речь? http:..

о какой речь?

<\/u><\/a>

Кстати мне пришлось вскрыть реле, ибо умерло окончательно. Когда вскрыл - там был сантиметр воды. Все это хозяйство давным давно работало в неблагоприятной среде, судя по толщине окислов на всем. Все зашкурил, припаял обратно оторваный в процессе сборки провод обмотки, собрал и сейчас все нормально работает.

 Отправлено: 16.03.11 22:22. Заголовок: речь идет о 2 шестер..

речь идет о 2 шестерне, которая висит на валу 3

 Отправлено: 05.06.11 09:32. Заголовок: какой ток должен бра..

какой ток должен брать исправный стартер? В мануале не нашёл инфы
если не известно, может ктото измерить?

 Отправлено: 05.06.11 20:59. Заголовок: Мерить нечем, посчит..

Мерить нечем, посчитать можно I=U/R U-напряжение, R-сопротивление обмотки.

 Отправлено: 18.06.11 16:54. Заголовок: у меня беда, неизвес..

у меня беда, неизвестная.
Сел у меня аккум, я это подозревал но проверить было нечем. Разобрал стартер, почистил - щётки до сервисного лимита ещё не добрались - отполировал колектор, собрал. Трещит реле стартера (аккум сдох). Потом опять разобрал и собрал с учётом лишней детали, появившейся в результате первой разборки шайбочка. Почистил реле стартера. Принёс автомобильный аккум, стартер крутит "интересно" - начать крутить ему сложно, но когда 1 оборот сделан, дальше крутит хорошо. То я щёлкал кнопкой стартера пока не покрутит. Та же история, если провода бросать в обход реле.
В связи с этим вопрос - что я мог не так сделать с таким простым стартером? И в нём ли дело? Если у кого нибудь всё таки появится возможность измерить, сколько жрёт исправный стартер, измерьте плиз, и дайте знать. Спасибо
------------------------
знакомый подсказал, что я мог повредить изоляцию между ламелями, когда чистил коллектор, и мог стружкой котортнуть пару. Буду проверять

 Отправлено: 17.07.11 12:28. Заголовок: стартер ещё раз разо..

стартер ещё раз разобрал, коллектор пошлифовал ремнём с пастой ГОИ, после этого пропало

цитата:

стартер крутит "интересно" - начать крутить ему сложно, но когда 1 оборот сделан, дальше крутит хорошо

и он теперь предельно послушный.
Стартерный ток больше 30А

 Отправлено: 17.07.11 13:49. Заголовок: Naluvajko пишет: Ст..

Naluvajko пишет:

цитата:

Стартерный ток больше 30А

Но меньше 800А

 Отправлено: 12.08.11 20:25. Заголовок: Сегодня произошла пр..

Сегодня произошла проблема, как у Димы, в АХа вдруг вселился шайтан и начал крутить стартер сколько ему хочется.:)
Никакие кнопки не помогали, после небольшой паники были отвернуты клеммы аккумулятора ключами от квартиры:)
Вобщем, еле до дома добрался))
Скажите, разбирать надо, как в мануале написано?
(просто что такое реле стартера да и вообще все, что связано с электричеством - для меня просто волшебный мир).
http://ratikk.narod.ru/mybike/ax1/manual/18.pdf

 Отправлено: 12.08.11 21:22. Заголовок: Просто у тебя скорее..

Просто у тебя скорее всего замкнуло реле! впринцепи можно от любого мотика пристроить)

 Отправлено: 13.08.11 10:36. Заголовок: RoadRunner В мануал..

RoadRunner
В мануале нет разборки реле, только проверка.
Если можешь то разбирай как Димка, если нет то ставь другое.

 Отправлено: 13.08.11 11:05. Заголовок: Это уже третий Акс с..

Это уже третий Акс с подобной проблемой.
Разобрать не сложно, главное тонкие провода не повредить при этом, а то потом придется паять. Ну и собрать было не очень удобно потому что там подпружинено и просто рук не хватает чтобы держать пружину и фиксировать усиками корпус.