Отправлено: 29.03.09 02:20. Заголовок: аккумулятор на АХ-1

Добавлено: Пт Ноя 16, 2007 1:12 am Заголовок сообщения: аккумулятор на АХ

--------------------------------------------------------------------------------

на старом форуме читал, то от скутеров подходят аккумуляторы, а конкретно что за модель?. и ещё, кто нибудь про качество китайских аккумуляторов что нибудь скажет?

 Отправлено: 29.03.09 02:21. Заголовок: Добавлено: Вт Ноя 20..

Добавлено: Вт Ноя 20, 2007 4:05 pm Заголовок сообщения:

--------------------------------------------------------------------------------

туда идет аккумулятор YTX7L-BS марки могут быть разные NITRO, SHIDO и пр
я пользую сейчас китайский NITRO - уже год, пока работает нормально. если нет неисправностей в электрике типа реле или коммутатора или если сигналка не сажает сильно, то как правило китайские служат долго

 Отправлено: 29.03.09 02:21. Заголовок: Добавлено: Ср Ноя 21..

Добавлено: Ср Ноя 21, 2007 1:26 am Заголовок сообщения:

--------------------------------------------------------------------------------

Спасибо! к Китайчкому и склонялся.

 Отправлено: 29.03.09 02:21. Заголовок: Добавлено: Пн Фев 04..

Добавлено: Пн Фев 04, 2008 12:34 am Заголовок сообщения:

--------------------------------------------------------------------------------

а ещё на АХ, можно вставить аккум от UPS, с некоторой доработкой...

 Отправлено: 29.03.09 02:22. Заголовок: Добавлено: Ср Авг 06..

Добавлено: Ср Авг 06, 2008 5:06 pm Заголовок сообщения:

--------------------------------------------------------------------------------

Не можно ,а нужно ставить от UPS на 12 вольт 7.5 ампер \час и с ним проблем меньше .давно эксплуатирую такой вариант .

 Отправлено: 29.03.09 02:22. Заголовок: Добавлено: Ср Авг 06..

Добавлено: Ср Авг 06, 2008 10:08 pm Заголовок сообщения:

--------------------------------------------------------------------------------


у меня 5,5 ампер/час стоит.

 Отправлено: 29.03.09 02:22. Заголовок: Добавлено: Чт Авг 07..

Добавлено: Чт Авг 07, 2008 1:12 pm Заголовок сообщения:

--------------------------------------------------------------------------------

Амперметром проверь пусковой ток стартера, 5.5 может мало .

 Отправлено: 29.03.09 02:23. Заголовок: Добавлено: Чт Авг 07..

Добавлено: Чт Авг 07, 2008 5:08 pm Заголовок сообщения:

--------------------------------------------------------------------------------


родной аккум 6 а/ч, на бахе вообще 4 стоит, и все работает. а 7,5 я в радмер не нашел.

 Отправлено: 29.03.09 02:24. Заголовок: Добавлено: Чт Авг 07..

Добавлено: Чт Авг 07, 2008 5:50 pm Заголовок сообщения:

--------------------------------------------------------------------------------

Ну и ладно пусть будет 5.5 амп \час если размер устраивает но ток померить надо ! потому как техника не новая и в стартерчике грязь от щеток скапливаеться и за счет этого ток увеличиваеться .Если ток большой то надо снять стартер , промыть и смазать .

 Отправлено: 29.05.09 22:46. Заголовок: у меня вот такой htt..

у меня вот такой

 Отправлено: 30.05.09 21:41. Заголовок: У вас выделенный ..

У вас выделенный канал?
Такие фото можно сделать не более 100 кб, и они будут не худшего качества, чем эти.
Я не модератор, но прошу учитывать трафик форумчан.

 Отправлено: 30.05.09 22:06. Заголовок: Хорошо прошу прощени..

Хорошо,прошу прощения

 Отправлено: 02.06.09 10:03. Заголовок: купил varta-350грн h..

купил varta-350грн
http://www.agrotek.com.ua/motocycle.html

 Отправлено: 02.04.10 22:37. Заголовок: Если я поставлю акку..

Если я поставлю аккум от ИБП на 7 Ач, но он на 2 см выше, то сидушка нормально закроется?

 Отправлено: 15.04.10 20:45. Заголовок: стоит небольшой акум..

стоит небольшой акум от ИБП на 4.8 а/ч, нормально крутит но иногда если на несколько дней на сигналке оставить разряжается..

 Отправлено: 12.11.10 14:28. Заголовок: напряжения

Меняю третий АКБ за 2 года.
Подскажите какое напряжение должен выдавать реле-регулятор при
Холостой ход без света
Холостой ход с фарами
5000об без света
5000об с фарами

 Отправлено: 12.11.10 20:01. Заголовок: 2500 об/мин - больше..

2500 об/мин - больше 13В
5000 об/мин - меньше 15В
Это где-то на этом форуме было.
Замеры проводить при выключенном свете.

 Отправлено: 12.11.10 21:29. Заголовок: где?

у меня без нагрузки 14.5 при любых оборотах, с нагрузкой зависит.... до 15.2
Возможно причина в самих АКБ, последние 2 nitro и moratti, раньше был какой-то японский типа yasa или kyoto
Возможно в ксеноне, при запуске он ест 9А, потом 3.

 Отправлено: 12.11.10 22:08. Заголовок: az2002 пишет: Это г..

az2002 пишет:

цитата:

Это где-то на этом форуме было.

Вот здесь<\/u><\/a> ЭТО(поиск рулит)
Если интересней подробней то ТУТ<\/u><\/a>

 Отправлено: 13.11.10 04:50. Заголовок: Все описанное ..

Все описанное выше просто в реализации, но позволяет судить о картине только по косвенным признакам.
Более точную картину нужно получать иначе.
Разжиться амперметром на 10-20 ампер. Это может быть автомобильный древний от волги, москвича или у электриков (настоящих) спросить, на радиорынках.
Включаете его последовательно к плюсу аккумулятора и клемме отходящего провода. Лучше, если амперметр "двухсторонний", с нулем посередине. Такой будет показывать и заряд и разряд.
При пуске двигателя стартером лучше перемкнуть плюсовую клемму (замкнуть амперметр). После пуска наблюдаем за прибором.
При включенной фаре на холостых оборотах допустимо чтобы заряда не было. При увеличении оборотов выше примерно 2500, должен появиться зарядный ток. Неважно, сколько, важно чтобы появился. Если это происходит, то аккумулятор будет в порядке.
Не следует забывать, что на холостых оборотах аккумулятор разряжается, поэтому фару лучше выключить (тем более что вы никуда не едете).
При езде, реальные обороты будут всегда выше 2500, поэтому заряд будет обеспечен.
Сразу после пуска аккумулятор берет максимальный ток от генератора, с течением времени степень заряда растет, соответственно уменьшается зарядный ток. Это следует иметь в виду при измерениях.

 Отправлено: 13.11.10 23:57. Заголовок: Сергей Видновский пи..

Сергей Видновский пишет:

цитата:

Более точную картину нужно получать иначе.

Да ты прав амперметром точнее, но это избыточная точность, вольтметром просто и без заморочек с перемыканием контактов(многие забудут перемкнуть и побегут за следующим прибором )
Амперметром хорошо утечки отлавливать.

 Отправлено: 04.04.11 19:12. Заголовок: Короче кажется я еди..

Короче кажется я единственный дятел загубивший 3 аккумулятора подряд.
Читал и много думал - поставил Н4 и ксенон чтобы не плавились фары, чтобы не высосать АКБ поставил жигулевскую кнопку и плюс через зажигание, т.е. минус брал от АКБ а плюс с краснных клемм, после блока предохранителей и РР далее на выключатель.
Не знаю почему, но в результате напряжение на клеммах было 14.5 без ксенона, 15.5 вольт с ним.
Сейчас перед ГТО поменял лампы и АКБ - напряжение стабильно 14.5

 Отправлено: 23.09.12 00:33. Заголовок: Товарисчи, если не т..

Товарисчи, если не трудно подскажите размеры нашего аккума ( а то как я понял YTX7L-BS разные бывают), ибо сейчас не имею возможность вытащить старый акк из мотоцикла.

 Отправлено: 23.09.12 09:28. Заголовок: freedaiver пишет: Т..

freedaiver пишет:

цитата:

Товарисчи, если не трудно подскажите размеры нашего аккума ( а то как я понял YTX7L-BS разные бывают)

Странно однако ты понял , помучил я дядюшку гугла и размеры одинаковые
http://www.le-parts.ru/product/779/
http://www.drivebike.ru/03-00678
http://scooter-zip.ru/akkumulyatory/akb-outdo-gelevyy-ytx7l-bs-113-x-70-x-130.html
Размеры: 114 mm x 71 mm x 131 mm

 Отправлено: 23.09.12 10:13. Заголовок: griggs спасибо огром..

griggs спасибо огромное)

 Отправлено: 07.11.12 19:50. Заголовок: Ну вот походу и наст..

Ну вот походу и наступил конец и моей батарейке

Бош Тайвань, брался на год, прослужил два.
Попробую зарядить и покатать крайние денёчки.

 Отправлено: 11.11.12 23:15. Заголовок: Тайваньский бош, зар..

Тайваньский бош, зарядился и крутит как не в чём не бывало.

 Отправлено: 13.11.12 09:17. Заголовок: Если мой акум разр..

Если мой акум разряжается за неделю простоя в гараже,это нормально или пора его на помойку?

 Отправлено: 13.11.12 11:22. Заголовок: если сам по себе раз..

если сам по себе разряжается - на помойку. Если к нему что-то подключено - искать что сосет...

 Отправлено: 14.11.12 18:44. Заголовок: Сегодня разрядил акк..

Сегодня разрядил аккум, пытаясь завестись
Взял зарядку у друга, тот сказал, что перед тем, как заряжать, надо снять колпачки/крышки на аккуме. Так ли это?

 Отправлено: 14.11.12 19:06. Заголовок: Обычно такую операци..

Обычно такую операцию проводят на кислотных аккамуляторах, да и то если забиты вентиляционные отверстия пробок. На гелевых аккаммуляторах, крышки можно не снимать. У меня на Мoratti, вообще пробки в виде спошной резиновой заглушки

 Отправлено: 15.11.12 12:57. Заголовок: RoadRunner пишет: Т..

RoadRunner пишет:

цитата:

Так ли это?

Если переборщишь с зарядным током колпачки могут катапультироваться

 Отправлено: 15.11.12 13:31. Заголовок: Пробки выкручивали в..

Пробки выкручивали в старые времена, и то непонятно зачем, ибо носики на пробках срезались всеравно.
У современных АКБ даже надпись "не вскрывать" присутствует.
Заряжай батарею номинальным током 0.1 от ёмкости не чего не улетит.

 Отправлено: 15.11.12 22:40. Заголовок: Заряжал обычным авто..

Заряжал обычным автомобильным. За 2 часа зарядил. Сегодня все-таки завел, прокатился по району, все смотрят как на ненормального

 Отправлено: 20.11.12 16:52. Заголовок: Надо ли вовремя зимн..

Надо ли вовремя зимнего хранения делать гелиевому аккуму упражнение типо разряд-заряд

 Отправлено: 21.11.12 05:57. Заголовок: Особенность герметич..

Особенность герметичных кислотно-свинцовых аккумуляторов заключается в том, что электролит в них не жидкий, а гелеобразный. Корпус аккумуляторов герметичен. Эти качества позволяют использовать аккумуляторную батарею в любом положении, не боясь утечки электролита. Гелиевые кислотно-свинцовые батареи не требуют периодического пополнения электролита.

Кроме перечисленных качеств герметичные свинцово-кислотные аккумуляторы не боятся глубокого разряда, могут длительное время храниться в заряженном состоянии при малом токе саморазрядки. Также гелиевые аккумуляторы лишены “эффекта памяти”. Так, что особенность конструкции гелеевого аккумулятора, не требует такого тех обслуживания, как требуют кислотные аккумуляторы. Там просто нечему кипеть и испаряться, там нет оголяющихся пластин, которые после оголения сульфатируются. Зарядное напряжение при циклическом режиме работы (для 12 вольтовых аккумуляторов) составляет 14,4 – 15 Вольт. Для резервного режима 13,5 – 13,8 Вольт (такой режим используется в автоматических охранных и пожарных системах). Данный тип аккумуляторов используется в бесперебойных блоках питания компьютеров. Мотоциклетный аккумулятор можно заряжать бесперебойным блоком питания.

 Отправлено: 21.11.12 13:39. Заголовок: kolombo пишет: Такж..

kolombo пишет:

цитата:

Также гелиевые аккумуляторы лишены “эффекта памяти”

Когда копируешь чужой текст, хотя бы внимательно прочитай и осмысли.
Нет у любых кислотных АКБ, а также литиевых эффекта памяти.
<Эффект памяти свойственен только аккумуляторам на основе никеля, сильнее всего он проявляется в никель-кадмиевых аккумуляторах>.

nechtotakoe
Заряжаешь батарею током 0.1 от ёмкости, т.е. 700ма, далее в пакет и в овощной отдел холодильника и забываешь до весны.
Перед началом сезона за пару дней достаёшь согреваешь, контрольный заряд, и в перёд на мины, упс кататься
Что касается зарядки бесперебойником, то это выход когда нет нормального зарядника, ибо заряд очень маленьким током долог, а большим вреден, не зря замена АКБ в бесперебойниках и разных аварийных системах через два года.
Для сведения у меня на обьекте, в системах аварийного растормаживания лифтов стоят АКБ DELTA DT 1207 12v\7ah 18шт. через два года (хотя срок их службы три) половина не смогла выполнить свои функции.

 Отправлено: 22.11.12 12:37. Заголовок: griggs пишет: в пе..

griggs пишет:

цитата:

в перёд на мины, упс кататься

У нас мин нету,до нас фрицы не дошли

 Отправлено: 19.04.13 21:53. Заголовок: Кстати, бошевский ан..

Кстати, бошевский аналог артикула YTX7L-BS идёт как M6 006

 Отправлено: 10.09.13 22:19. Заголовок: Что то я нигде не на..

Что то я нигде не нашёл информации по времени зарядки АКБ. Заряжать решил от лабораторного блока питания. Выставил ток 700 мА, он журчать начал - как то страшновато. Убавил до 0.1 А. Но вопрос всё же по времени - сколько - на ночь или как? Амперметра с собой не захватил...

 Отправлено: 11.09.13 07:16. Заголовок: cin На батарейке ча..

cin На батарейке часто пишут время, а так смотрят по напряжению 15-16вольт и падению тока заряда.

 Отправлено: 13.06.17 15:49. Заголовок: На Акс подходит акб ..

На Акс подходит акб от ИБП напрмер

BB Battery BP5-12, BB Battery BPS5-12, BB Battery HR5.5-12 (12в, 5.5Ач), BB Battery HR5.8-12 (12в, 5.8Ач), CSB HR 1221W (12в, 5.25Ач), Casil CA1250, Challenger AS12-5, Delta HR 12-21W (12в, 5.25Ач), FIAMM 12FGH23, SVEN SV 1250, Kiper GP-1250, UPSolutions HR 12-5, Ventura GP 12-5

Размеры несколько меньше стандартных (90x102x70) и клеммы придётся переделывать под винт, ~5.5А ёмкость Стартовый ток около 70А, для 250, вполне хватает, да что там, даже 650сс доминатор заводили от такого.

Причина колхозинга - по цене самого дешёвого мотоциклетного аккумулятора можно купить 2-3 от ИБП.

 Отправлено: 19.06.17 14:52. Заголовок: Аккумуляторы от ИБП ..

Аккумуляторы от ИБП рассчитаны на долгую отдачу относительно небольшого тока. Аккумуляторы от Авто рассчитаны на быструю отдачу большого тока(при старте).

 Отправлено: 19.06.17 17:04. Заголовок: Да я в курсе, но скл..

Да я в курсе, но склоняюсь к тому, что это различие на уровне маркетинга, ну либо проявляются на последних стадиях жизни батареи.

http://www.auviras.lt/ru/Dlja-motociklov/AkkumuljatorY-dlja-motociklov/DYNAVOLT-DTX7L-BS-50614-6Ach-akkumuljator.html
Пусковой ток оригинальной батареи заявлен как 75А

Точно такой-же ток заявлен у моей UPS батареи, которая к тому же имеет меньшую ёмкость. До этого несколько лет использовал упсовые батареи на скутерах, в интернете пишут, что и на 400 нормально живут.

Острой необходимости в стартовых токах на 250сс нет, по крайне мере если двигатель исправен.
Вожу с собой два провода с сечением меньше 1мм, много раз "прикуривал" другие мотоциклы вплоть то 650сс, всегда заводились.

 Отправлено: 21.06.17 14:04. Заголовок: Dialog по ссылке тв..

Dialog по ссылке твоей батарейка DTX7L-BS
Нормальная АКБ YTX7L-BS
И ток 100
KYOTO YTX7L-BS
Напряжение
12 В
Ёмкость батареи
6 Ач
Пусковой ток EN
100 А
Цена 1600-1800руб.
Вот стоит три года у меня, 3 Карл! и спрашивается на кой весь этот колхоз?
ЗЫ. Причём условия самые гадкие: Частые запуски и малые пробеги.

 Отправлено: 21.06.17 14:11. Заголовок: На Дигри ноне постав..

На Дигри ноне поставил литий-фосфатный акб, вес 450гр. против 2кг. у свинца, условия те-же частые запуски(длительные) малые пробеги.
Батарейка подарочная, буду мучать по полной.

 Отправлено: 23.06.17 15:03. Заголовок: griggs пишет: Вот с..

griggs пишет:

цитата:

Вот стоит три года у меня, 3 Карл! и спрашивается на кой весь этот колхоз?

Зачем этот колхоз, расписано в самом первом посте.

У меня ни один аккумулятор больше 2 лет не прожил, вероятно пробеги сказываются.

 Отправлено: 07.11.19 09:15. Заголовок: Акб от 3х до 5ти лет..

Акб от 3х до 5ти лет уже. Наверно пора новый покупать или подзарядить ? Как вообще понять ?

 Отправлено: 08.11.19 05:57. Заголовок: Не хочу хвастаться, ..

Не хочу хвастаться, но мой аккумулятор который стоял на аксе от японца до сих пор живой и крутил бодро когда в этом году компрессию проверял. Коня брал 8 лет назад и даже не могу точно сказать гелевый аккум или нет, но он в запечатаном исполнении. Я очень удивлён этим явлением.

 Отправлено: 08.11.19 06:23. Заголовок: Yuasa точно больше 5..

Yuasa точно больше 5 лет живёт.
Как проверить - ну на выключеном моте после дня простоя меньше 12.5В с клем - повод задуматься.
Можно лампочкой-нагрузкой проверить - https://proyarauto.ru/moto/proverka-akkumuljatora-motocikla-svoimi-rukami/

Вот ещё нормальный faq по аккумам (простенький, но всё важное есть) - https://customoto.com/faq-po-moto-akkumulyatoram

 Отправлено: 08.11.19 08:00. Заголовок: Нее, акум уже меняны..

Нее, акум уже меняный, предположительно в 14 году. Дельта какая то. После долгого простоя мерил, помню только что с половиной, а вот 11, 12 или 13 не помню.
То есть, зарядить, прикрутить лампу стопаря и через часик померить сколько вольт ?