Отправлено: 05.05.09 22:33. Заголовок: моноамортизатор задний как поджать?

Господа он разве поджимается???
как это сделать? что то в мануале не понял как это сделать

 Отправлено: 24.05.12 20:40. Заголовок: У YSS есть аморты п..

У YSS есть аморты подходящие, бачёк у них выносной.

 Отправлено: 25.05.12 09:42. Заголовок: griggs пишет: У YSS..

griggs пишет:

цитата:

У YSS есть аморты подходящие, бачёк у них выносной.

Дак по ним че то так достоверно и не выяснили подходят ли они точно, какая именно модель и где его купить.

 Отправлено: 25.05.12 10:01. Заголовок: Потерял сцилку я :sm..

Потерял сцилку я , есть подходящие амморты, както через "мистер мото" выходил на каталог.

 Отправлено: 29.09.12 07:23. Заголовок: На этой картинке в ш..

На этой картинке в шайбе снизу диаметр отверстия увеличен до 42мм на высоту 6,5мм - под стопорное кольцо. В связи с этим возникает вопрос: какова глубина этой проточки на родной шайбе? Без этого не возможно понять на сколько миллиметров поджимается пружина с такой проставкой, а разбирать, чтобы посмотреть - не хочется .



Также хотелось бы спросить как снять задний амортизатор, открутив минимум деталей? Как я понял нужно снять рычаги прогрессии воздушный фильтр и пластиковую облицовку глушителя. Так?

P.S. В качестве высоты шайбы форумчане, поджимавшие подвеску указывают высоту новой, выточенной шайбы, или разность высот новой шайбы и заводской?

 Отправлено: 16.01.13 14:31. Заголовок: Наткнулся на сайт гд..

Наткнулся на сайт где продают задние аморты на AX-1 с регулировкой вот,что думаете по этому поводу?Цена по скромнее чем на штатный.
С помощью среднего аморта на картинке задницу можно хорошо задрать как у кроссоча.

 Отправлено: 16.01.13 15:27. Заголовок: Да 500 бакинских нес..

Да 500 бакинских неслабо.
nechtotakoe пишет:

цитата:

С помощью среднего аморта на картинке задницу можно хорошо задрать как у кроссоча.

Смысл задирать? Кроссачём Акс не станет.
А вот перепилить маятник или превратить слайдер в расходник задранная задница сможет.
И управление может хуже стать.
Нужен амморт с регулировкой сжатия, отбоя, последнее важней.
Вставка в штатный амморт снимает проблему высоты но не решает проблемы с никакой гидравликой.
На картинке (кстати она не всегда отражает реальную вещь) наш левый.
Надо у продавцов запрашивать длинну, у Акса штатная 320мм.

 Отправлено: 16.01.13 18:21. Заголовок: Вот надыбал на офф с..

Вот надыбал на офф сайте hagon


Поглядел поподробней косячки полезли


Короче, без переписки с производителем с точными фото, всё не ясно.
Есть сомнения по регулировке гидравлики.

 Отправлено: 13.06.13 12:31. Заголовок: Народ,у кого на задн..

Народ,у кого на заднем аморте стоит проставка 25мм отпишитесь пожалуйста как обстоят дела с верхней частью слайдера маятника?,сильно его кушает? и на сколько хватает?

 Отправлено: 14.06.13 01:01. Заголовок: У меня стоит 25мм, п..

У меня стоит 25мм, по лесам ещё к тому же 12 звезда, верх нормально ходит где то два сезона, низ быстрей проедает если цепь не натянута.
Если есть планы катать в двоём то будет всё как и без проставки.
Есть один момент со слайдером, нужно контролировать правильность его положения на маятнике, мне пришлось пластинку сделать чтобы слайдер встал правильно.

 Отправлено: 14.06.13 08:02. Заголовок: Поставил приставку 2..

Поставил приставку 25мм, под моим весом практически не проседает, вдвоем результат как на дрз. Может быть пружина не уставшая, и амортизатор как по мануалу жесткий.

 Отправлено: 14.06.13 09:24. Заголовок: У меня вот обратная ..

У меня вот обратная история - проседает с проставкой 25мм сильно. И это с моим комариным весом в 57кг. Пружина с 88го года видимо подустала сильно. Демферный стержень по мануалу.

 Отправлено: 14.06.13 12:41. Заголовок: griggs пишет: мне ..

griggs пишет:

цитата:

мне пришлось пластинку сделать чтобы слайдер встал правильно.

У меня своё ноу-хау,я из фторопласта выточил большую шайбу толщиной 5мм и воткнул её между рамой слайдером в точке где ось маятника входит в раму и она собственно перемещаясь придерживает слайдер в правильном положении.

seledkin пишет:

цитата:

Пружина с 88го года видимо подустала сильно.

У тебя чёто совсем дохлая пружина,она случайно не лопнула,мой мот тоже с 88г

 Отправлено: 14.06.13 14:50. Заголовок: У тебя чёто совсем д..

цитата:

У тебя чёто совсем дохлая пружина,она случайно не лопнула,мой мот тоже с 88г

Ну как так лопнула? ))
Недавно только проставку ставил, тогда всё и понспектировал. Пружину, демферный стержень.
Лопнула, в смысле трещина что ли? Неее лажа какая-то. Мне кажется, при таком косяке последствия были бы чуть серьёзнее.
Эххх... надыбать бы свежую пружину, да сравнить... Может и закажу.

цитата:

я из фторопласта выточил большую шайбу толщиной 5мм и воткнул её между рамой слайдером в точке где ось маятника входит в раму и она собственно перемещаясь придерживает слайдер в правильном положении.

А можно фотки ну или схемку? Очень интересно.

 Отправлено: 14.06.13 15:54. Заголовок: seledkin пишет: де..

seledkin пишет:

цитата:

демферный стержень.

Правильней будет "шток".

 Отправлено: 14.06.13 17:27. Заголовок: griggs пишет: А мож..

seledkin пишет:

цитата:

А можно фотки ну или схемку? Очень интересно.

Моё решение немножко примитивное и может оказаться не практичным поскольку присутствует трение между слайдером и фторопластом,так как это по большому счёту типа прокладки между рамой и слайдером,лучшее решение предложил griggs здесь

 Отправлено: 01.12.13 22:08. Заголовок: Вот наткнулся. Это о..

Вот наткнулся. Это они предлагают готовый амморт с регулировкой и возможностью подкачки воздуха? http://item.taobao.com/item.htm?spm=a230r.1.14.239.w70xgv&id=12475094169 Или я чего не понял?

 Отправлено: 02.12.13 13:24. Заголовок: Rescuer Что то я то..

Rescuer Что то я только нипель увидел, а регулировку какую ты имел ввиду?
Нипель и в родной можно вварить.

 Отправлено: 04.12.13 20:04. Заголовок: У меня нет крутилки ..

У меня нет крутилки для поджима пружины. 87 год не комплектовался.

 Отправлено: 03.06.14 02:50. Заголовок: Всем привет! Пишу ка..

Всем привет! Пишу как сделал я.....Ни кого не учу и не заставляю так делать а просто в целях общего образования.Но разумною критику хочу услышать!

Итак после покупки мота аморт был снят для ревизии (НЕ РАБОТАЛ ВООБЩЕ) Оказалось прошлый владелец одел автомобильный демфер на ВЕСЬ шток .Тобиш аморт не работал вообще и ход штока был от силы несколько (2) см....Сколько позволяла резина.

Забрав ненужную деталь Понял в чем проблема .Мот прогибался и проседал при снятии с боковой лапки уже существенно а при водружении 2-х тел и подавно с регулярным пробитием подвески!!!

Опять демонтаж и попытка разобрать увенчалась провалом Сергей Юрьевич пишет:

цитата:

далее взяв валяющеюся под рукой трубу, надавил ей на пробку (внутрь) и извлёк штопор. После чего спокойно вытащил потроха.

Намереваясь улучшить х-ки своего Я сделал попытку разобрать...Почему попытку? Да потому что пробку садил трубой и кувалдой и нулевой результат.Если аморт живой то там давление и так просто стопорное кольцо не достать.
При водружении 16,5кг нагрузки на шток тот остался при своем мнении(не опустился)
Решил заказать токарю несколько разных по высоте проставок и в голову пришла мысля...... Надо так чтоб была возможность регулировать не снимая аморт .... И вот что надумал: Сделать еще несколько пазов для стопорного кольца с шагом 5 мм .Что и сделал.

На даный момент полет нормальный.Не ожидал такого хорошего результата .Сейчас остановился на уменьшении растояния на 10мм.от стока.мой Вес 65кг.

Менять позиции нужно при помощи друга .Он садится на место пассажира Нажимая всем весом,пружина скручивается стяжками и приподнимая подвеску в исходное положение получаем доступ к стопорному кольцу!

Просто фотки.....

 Отправлено: 03.06.14 08:51. Заголовок: Почему попытку? Да п..

цитата:

Почему попытку? Да потому что пробку садил трубой и кувалдой и нулевой результат

Стучать эфекта и не будет т.к. масло в аморте гасит удар, надо надавить с усилием. ( я тисками прожимал пробку)