| Автор | Сообщение |
|
Отправлено: 30.03.15 20:05. Заголовок: КПП
Перенёс сюда все темы по коробке.
|
 |
  
|
|
Ответов - 126
, стр:
1
2
3
4
5
6
7
All
[только новые]
|
|
|
Отправлено: 27.06.12 20:27. Заголовок: Naluvajko пишет: А..
Naluvajko пишет: | цитата: | | А если ты катишся под 70, выжал сцепу, обороты холостые и щёлкаешь вниз передачи, то стук будет, всё сильней и сильней, это гробит коробку |
|
Блин, а я так делаю! (( Спасибо, просветили. seledkin пишет: | цитата: | | На месте бывает трудновато отщелкать, мне помогает чуть качнуть мот вперед на несколько сантиметров. |
|
Мне помогает то, что я немного отпускаю сцепление, до определенного момента. Чувство этого момента пришло с опытом. И после этого передачи переключаются нормально, в том числе и нейтраль. Tim пишет: Тим, встань справа от мота, смотри на двиг. и выжимай сцепление. Ты увидишь, как натягивается трос. Его натяжение и надо регулировать. КАК регулировать, ты сам разберёшься, там две гайки, которые надо расконтрить. Но, в каком положении его следует зафиксировать - это уже не подскажу. Знаю точно, что нельзя перетягивать, потому что ты будешь постоянно ездить с эффектом выжатого сцепления, и нельзя, чтобы натяжение было слишком слабым, иначе будет глохнуть. У себя выставлял экспериментами. |
|
|
|
Отправлено: 27.06.12 21:04. Заголовок: IIIZenIII,спасибо! Я..
IIIZenIII,спасибо! Я теперь хотя бы в курсе  |
|
|
|
Отправлено: 27.06.12 21:21. Заголовок: Персонально для лент..
Персонально для лентяев.  Открываем мануал и о нифига себе    IIIZenIII пишет: | цитата: | | КАК регулировать, ты сам разберёшься, там две гайки, которые надо расконтрить. |
|
Не путай человека, сперва можно сверху на ручке покрутить. Tim пишет: | цитата: | | griggs,лучше бы подсказали мне, как отрегулировать,вместо того чтобы усмехаться! |
|
Я просто не понимаю если ты не понимаешь в моте мало то зачем половинить двигатель? Чтобы по незнанию напортачить? Чтобы залезть посмотреть, надо полностью разобрать мотор, и собрать потом, ты уверен в себе? У тебя уже лежат новые прокладки? Тогда вперёд и с песнями. Попробуй отрегулируй сперва привод, на картинках показан свободный ход ручки сцепления и что крутить. Возможно у тебя от пробуксовки о которой ты писал выше повело диски стальные у них допуск на неровность 0.3мм всего. |
|
|
|
Отправлено: 27.06.12 21:30. Заголовок: griggs пишет: Откры..
griggs пишет: Тим, да, это изначально, что надо сделать, это я тебе как технический писатель говорю. Просто, если бы люди читали мануал, то звонков бы в тех подержку не было. griggs пишет: | цитата: | | можно сверху на ручке покрутить |
|
Тоже верно. Есть минорная регулировка на ручке, и есть мажорная внизу, если совсем всё растянулось. В мануале всё есть. griggs пишет: | цитата: | | У тебя уже лежат новые прокладки? |
|
50% из того, что я в жизни разобрал, я не смог собрать. |
|
|
|
|
| постоянный участник
|
Сообщение: 16
Зарегистрирован: 25.05.12
Откуда: Москва
|
|
Отправлено: 28.06.12 08:49. Заголовок: Naluvajko пишет: ес..
Naluvajko пишет: | цитата: | если передача соответствует скорости и оборотам двигателя, то переключается вообще тихонечко. А если ты катишся под 70, выжал сцепу, обороты холостые и щёлкаешь вниз передачи, то стук будет, всё сильней и сильней, это гробит коробку
|
|
Вопрос возник. А как надо? Подъезжаю к светофору, пусть не 70 конечно, сцепление и передачи вниз. Как по другому-то? Не понимаю. |
|
|
|
Отправлено: 28.06.12 09:10. Заголовок: Насть, он имел ввиду..
Насть, он имел ввиду что если ты на скорости 70 дощелкаешь передачи до первой, то это не правильно.
Переключать нужно постепенно, по мере уменьшения скорости и с перегазовкой.
|
|
|
|
Отправлено: 28.06.12 18:28. Заголовок: Григорий,спасибо за ..
Григорий,спасибо за ответ,опять выручаете меня! .... в мотах я понимаю более чем достаточно для себя  ,если у меня возникают вопросы, значит я этого не знаю как делать или не когда вообще не делал,не вижу тут ничего такого,я спросил,вы ответили. Движок сейчас половинить не буду,это я что-то переборщил походу. Ну а если и собирусь,то собрать думаю не будет катастрофической проблемой!  |
|
|
|
Отправлено: 28.06.12 21:25. Заголовок: Sin'ka пишет: В..
Sin'ka пишет: | цитата: | Вопрос возник. А как надо?
Подъезжаю к светофору, пусть не 70 конечно, сцепление и передачи вниз. Как по другому-то? Не понимаю. |
|
Jibs дело говорит в предыдущем посте. А ещё раньше сказал Jibs пишет: | цитата: | | Я тоже такой перец. Бывают ситуации когда приходится тормозить вовсю. Тут уже не до щелканья передачами. Ну а чтоб потом тронуться - стоишь и топчешь лапку. В этом плане для мотора вреда нет. |
|
Тоисть стоя на месте тоже можно, сама попробуй - стоя на месте можно куда угодно щёлкать передачами, и безо всяких громких стуков. Вообще мотор надо слушать, если всё исправное и ты правильно переключаешь передачи  никаких жутких звуков не будет. Если катишся, не помнишь на какой передаче сейчас, бросаешь передачу вниз и слышишь стук, значит передача для этой скорости слишком низкая, нужно щёлкнуть вверх Со временем, когда подстроишся к мотору будешь переключать мягко и тихо Tim: японцы написали превосходный мануал, не зря его всем тычат, ведь это первоисточник |
|
|
|
Отправлено: 29.06.12 11:02. Заголовок: Насчет стуков при пе..
Насчет стуков при переключении: вчерась поменял масло. Пробег - 4700 км. КПП словно подменили. Раньше я прямо слышал, как зубья шестерен царапали друг друга. Теперь всё как по маслу :) Масло у меня перезимовало, а сразу менять было в лом, оно в прошлом сезоне проехало всего 1500 км. Так что не зря советуют менять масло сразу после зимовки, даже если оно относительно новое.
Мораль: масло = ДОБРО!
|
|
|
|
Отправлено: 30.06.12 10:36. Заголовок: Propeller пишет: вч..
Propeller пишет: Только открыл сезон ?!0_о По теме - у меня полностью включается сцепление только при ПОЛНОСТЬЮ отпущенной ручке , тобишь 2 пальца на ручку положил на миллиметров 5 придавил - уже проскальзывает , настраивать пробовал - либо вообще проскальзывает либо при выжатом мот не катится ... |
|
|
|
|
| |
Не зарегистрирован
Зарегистрирован: 01.01.70
|
|
Отправлено: 17.07.12 12:27. Заголовок: \o
аналогичная история с нейтралью. также включаеться с трудом. и бывает проблема что лампочка не всегда загораеться при включенной нейтрали.
|
|
|
|
|
|
|
| постоянный участник
|
Не зарегистрирован
Зарегистрирован: 01.01.70
|
|
Отправлено: 22.08.12 20:00. Заголовок: Парни, всем привет!)..
Парни, всем привет!)
купил ушатанный (не в полные дрова) АХ, ща потихоньку привожу его в человеческий вид.
Вопрос по кпп: ребят, а бывают 5-ступенчатые аксы?... Шестая не втыкается, как будто её нет совсем!...
Хелп ми плиз!
|
|
|
|
Отправлено: 22.08.12 22:36. Заголовок: не бывает. Шесть сту..
не бывает. Шесть ступеней у всех.
|
|
|
|
|
| постоянный участник
|
Сообщение: 2
Зарегистрирован: 22.08.12
|
|
Отправлено: 23.08.12 09:55. Заголовок: mishanya
Во блин...( тогда вопрос-что делать?..
Симптомы такие: до 5-ой включительно всё втыкается без проблем, а дальше - свободный ход лапки вверх, как будто 5-ая последняя... Неужто половинить придёцца?........((
|
|
|
|
Отправлено: 23.08.12 10:11. Заголовок: mishanya , ты на нем..
mishanya ,
ты на нем летать собрался? мне бы и пяти хватило!))
что неисправность это конечно печалька(((
|
|
|
|
Отправлено: 23.08.12 10:36. Заголовок: mishanya , ты на ход..
mishanya ,
ты на ходу передачи проверял или на месте? На месте у меня тоже 5.
|
|
|
|
|
| постоянный участник
|
Сообщение: 3
Зарегистрирован: 22.08.12
|
|
Отправлено: 23.08.12 12:54. Заголовок: mishanya
Проверял на ходу, но на очень слабом, где-то 50 кмч, у меня ведущая звезда временно на соплях, поэтому тихоходю....
Просто в хондовской коробке вроде ломаться нечему....
В выхи попробую подразогнаться, может перещёлкнется...
|
|
|
|
Отправлено: 23.08.12 13:46. Заголовок: IIIZenIII пишет: Е..
IIIZenIII пишет: | цитата: | | Есть минорная регулировка на ручке, и есть мажорная внизу |
|
mishanya пишет: TheLucky пишет: Блинн читаешь и думаешь что обсуждают музыканты с "албанцами"?  Просьба пишите нормальным русским. По теме, mishanya передачи должны включатся все, независимо от скорости движения. Если пятая остаётся включенной и не включается шестая то это скорее всего не доворот копирного вала КПП, под правой крышкой есть фиксатор передач посмотри в каком он положении на 5. |
|
|
|
Отправлено: 23.08.12 14:02. Заголовок: griggs пишет: музык..
griggs пишет: ага, так и есть. |
|
|
|
Отправлено: 23.08.12 15:16. Заголовок: Если пятая остаётся ..
| цитата: | | Если пятая остаётся включенной и не включается шестая то это скорее всего не доворот копирного вала КПП, под правой крышкой есть фиксатор передач посмотри в каком он положении на 5. |
|
сдается мне что человек щас в ступор впадет...  |
|
|
|
Ответов - 126
, стр:
1
2
3
4
5
6
7
All
[только новые]
|
|
,если у меня возникают вопросы, значит я этого не знаю как делать или не когда вообще не делал,не вижу тут ничего такого,я спросил,вы ответили. 
никаких жутких звуков не будет. Если катишся, не помнишь на какой передаче сейчас, бросаешь передачу вниз и слышишь стук, значит передача для этой скорости слишком низкая, нужно щёлкнуть вверх 
- участник сейчас на форуме