Привет! Добро пожаловать на сайт, посвященный мотоциклам AX-1. Для того чтобы участвовать в темах форума, пожалуйста, зарегистрируйтесь. После добавления Вас Админом в список постоянных участников Вы сможете писать сообщения на форуме без премодерации. Регистрация - Происходит при отправке первого сообщения с любым свободным ником и паролем, если отмечено «зарегистрироваться». Регистрации без сообщения к модератору не попадают. Пожалуйста, имейте ввиду, что на форуме запрещено сквернословить, ругаться, выяснять отношения между собой - для этого существуют специальные форумы. Здесь мы пытаемся поделиться полезной информацией, и просто приятно пообщаться с единомышленниками. Нарушители будут предупреждаться, и удаляться после 3-го предупреждения. Наезды на действия администрации сайта запрещены. За нарушение - БАН. Если есть конкретные вопросы - пишите в личку. Приятного времяпровождения! Ratikk
Сообщение: 30
Зарегистрирован: 08.08.12
Откуда: Россия, Москва
Фото:
Отправлено: 16.11.12 16:41. Заголовок: griggs , голова) и р..
griggs , голова) и руки золотые, а никто случаем не ставил крос подножки не ручной работы (griggs не прими слова эти как камень в твою сторону, ибо сказав это имел ввиду я , что ну не имею я возможности сделать , нечто подобное сам, по различным причинам), если ставил , то поделитесь какие подойдут.
Отправлено: 13.01.13 15:14. Заголовок: Вот и меня кроссовые..
Вот и меня кроссовые мотоботы вынудили заняться изобретательством,был модернизирован рычаг скоростей и переделаны подножки,долго думать не пришлось ибо воспользовался чужим опытом,извиняюсь если какие то авторские права были нарушены
Сообщение: 3235
Настроение: Имя в skupe griggs310
Зарегистрирован: 27.03.09
Откуда: СССР , Москва
Отправлено: 13.01.13 15:38. Заголовок: nechtotakoe Да с пра..
nechtotakoe Да с правами ты попал , доберусь до Братска с тебя "поляна"
Такая конструкция была в качестве опытной, окончательная версия такая.
Не видно имеет ли вертикальная пластина ребро жёскости, если нет то будет гнутся и царапать крышку. Если хочешь в говны лазить, то рекомендую вырезать боковину крышки ведущей шестерни, иначе там будет куча глины с травой которая угробит манжету вала.
Если на аксе то не доберёшься,даже хонда не переживёт российские дороги
Акс переживёт
nechtotakoe пишет:
цитата:
в таком варианте ногу придётся подымать в верх при любом раскладе.
Фишка в том, что когда в стойке катишь ступня в горизонтальном положении, а когда сидишь сильно наклоняется в перёд, что создаёт проблемы в переключении поэтому и переделал. Ещё вылезла проблема на фотке видно что для удобного переключения пришлось опустить лапку: Это приводило к загибанию лапки при падениях. Отрыв ноги обсолютно не мешает при езде ни в городе, ни в пампасах, проверенно двумя сезонами.
Отправлено: 26.03.16 12:35. Заголовок: Вот и я добрался до ..
Вот и я добрался до своих подножек. Прокатившись как то по небольшой грязюке да по лужицам русским, ноги мои стали скользить по подножкам, что не безопасно. В общем не буду описывать преимущества подобных подножек, по-моему они очевидны. Вот мой вариант исполнения: Труба профильная 20 мм + обтянул стальным листом 1.5 мм. Стальная полоса 20х4мм. Зубья прорезал болгаркой. Старался максимально приблизить к размерам стандартных подножек. Уже после фото, немного доработал напильником, вид вполне цивильный, держак ,я думаю, тоже будет отменный.
UnitTester Акуратные подножки. Мне лениво было заново делать, дорабатывал штатные зачем их сохранять? Имхо зубчики мелковаты, и с боку нет упора чтобы нога не слетала.
Все даты в формате GMT
3 час. Хитов сегодня: 4
Права: смайлы да, картинки да, шрифты нет, голосования нет
аватары да, автозамена ссылок вкл, премодерация вкл, правка нет
<\/u><\/a> 
- участник сейчас на форуме