Отправлено: 15.01.10 00:17. Заголовок: Замена сайлентблоков задней звезды

При замене покрышек был обнаружен значительный люфт задней звезды. После ее снятия было выявлено, что сайлентблоки, в которые она установлена, разбиты. Попытка найти новые родные сайлентблоки не увенчалась успехом.Их просто не выпускают как отдельную запчасть. Да и по установке-запресовке старых видно, что конструкторы не предполагали, что они когда-либо будут менятся. На автобазаре по размерам были подобраны сайлентблоки от Хонды-Сивик 92 года. Размеры: внешний 32 мм, внутренний 10 мм. Правда подобраные сайлентблоки были длинее родных и внешний размер у них был 32,2 мм. Пришлось их обрезать по размеру и снять наружные 0,2 мм на токарном станке. После этого они встали как родные. Фотоотчет здесь:
http://moto.kiev.ua/gallery/gazzz/repair/AX-1

 Отправлено: 15.01.10 12:04. Заголовок: Да, хороший опыт, сп..

Да, хороший опыт, спасибо инфу и кач-ные фото!

 Отправлено: 15.01.10 17:12. Заголовок: :sm36: ..

 Отправлено: 15.01.10 21:29. Заголовок: отлично! вот и выход..

отлично! вот и выход из положения! номер бы их узнать и от чего они.

 Отправлено: 15.01.10 22:35. Заголовок: http://ax1.forum24.r..

http://ax1.forum24.ru/?1-4-0-00000016-000-10001-0-1263543752

Тут писали про новые сайлентблоки, зачем что то мудрить.

 Отправлено: 16.01.10 14:33. Заголовок: Тут писали про новые..

цитата:

Тут писали про новые сайлентблоки, зачем что то мудрить.

И где там готовое решение? Ты вникал в перевод той странички, что выложил griggs со ссылкой на http://cmsnl.com/products/bush-wheel-damper_41241kb4003/ ? Там написано, что автор нашел похожие на нужные для АХ-1 сайлентблоки, только их размер несколько отличается и он предлагает довести их до нужного размера путем сверления и вытачивания дополнительных втулок
Теперь для сравнения:
1. Нужные размеры для АХ-1: внешний диаметр 31,1 мм, внутренний диаметр 10 мм, длина 24 мм.
2. мой вариант: внешний диаметр 31,2 мм, внутренний диаметр 10 мм, длина 40 мм.
3. вариант griggs: внешний диаметр 28 мм, внутренний диаметр 9,3 мм, длина 20,5 мм.
А теперь скажи, какие сайлентблоки проще подогнать под необходимый размер? Не говоря уже о том, что сайлентблоки в ссылке griggs по длине подогнать вобще нельзя, так как они изначально короче чем нужно на 3,5 мм.
При подгоне моих сайлентблоков просто было снято 0,1 мм внешнего диаметра на токарном станке и отрезано лишние 16 мм длины.Все.
Партнамбер моих сайлентблоков 51393-SH-3-003 на Хонду-Сивик, стоят они около 10 баксов штука и везде есть в наличии, т.е. ничего заказывать и ждать не надо.

 Отправлено: 16.01.10 18:36. Заголовок: BetMent пишет: И гд..

BetMent пишет:

цитата:

И где там готовое решение? Ты вникал в перевод той странички, что выложил griggs со ссылкой на http://cmsnl.com/products/bush-wheel-damper_41241kb4003/

Это я взял на сайте у грека.

 Отправлено: 16.01.10 18:57. Заголовок: шас пишет: грека с ..

шас пишет:

цитата:

грека с его инфой в топку.

Нормальный ресурс у него, ну посвоему сделал чел чего-ж сразу в фтопку.

 Отправлено: 17.01.10 09:37. Заголовок: Та я понял. Чесно го..

Та я понял. Чесно говоря тоже повелся на те сайлентблоки у грека, но друг, который в отличии от меня шарит в английском, прочитав ту страничку обратил внимание, что это далеко не лучший вариант.

 Отправлено: 17.01.10 18:43. Заголовок: Хорошая тема! Спасиб..

Хорошая тема! Спасибо большое!

 Отправлено: 17.01.10 21:56. Заголовок: тут мне друг, которы..

тут мне друг, который непосредственно занимался заменой сайлентблоков подсказал, что я допустил ошибку и написал неправильные размеры:

цитата:

2. мой вариант: внешний диаметр 31,2 мм, внутренний диаметр 10 мм, длина 40 мм.

На самом деле внешний диаметр у сайлентблока-заготовки был 32,2 мм при необходимом 32. На токарном станке было снято 0,1 мм и окончательный размер стал 32,1 мм, что дало возможность запресовать сайлентблоки внатяг.

 Отправлено: 30.01.10 17:21. Заголовок: у меня сейчас такая ..

у меня сейчас такая же проблема с сайлентблоками. Попробуем по твоему методу)

 Отправлено: 21.02.10 20:35. Заголовок: http://www.moto.kiev..

 Отправлено: 12.03.10 10:43. Заголовок: Доброго дня, поиск с..

Доброго дня, поиск саленлоков не дал результата, буду заказывать втулки под саленблоки, кому надо можно сделать....

 Отправлено: 13.03.10 14:24. Заголовок: www.motochasti.ru ..

www.motochasti.ru в разделе двигатель ,есть похожие на грековские 28х20х10 блоки,правда кетайские,может кому интересно будет.

 Отправлено: 13.03.10 15:47. Заголовок: кетайцам кетайские, ..

кетайцам кетайские, а мы пойдем своим путем....

 Отправлено: 07.10.10 09:13. Заголовок: диаметры

А никто не измерял внутренний диаметр внешней обоймы родного сайлентблока. Может грек имел в виду снятие резинки старого сайлентблока и установку 28х10х20 внутрь старой обоймы?

Нужно менять сайлентблоки, но нет токарного станка.

каталог www.fe-best.de/index.php?page=catalog&pid=810 выдает для диаметров 10 и 32 номера HAB-041 HAB-045, номинальные диаметры 31,5 и 32 длина 32-50 и 42-52 мм, оба есть в Москве.
первый это аналог упомянутого 51393-SH3-003, почему он оказался с внешним диаметром 32.2 непонятно.

думаю заказать 2 HAB-041,. 42-52мм распилить болгаркой напополам - как раз 20-24мм.

 Отправлено: 08.10.10 07:34. Заголовок: Хм глянул каталог, а..

Хм глянул каталог, а сайленты отдельно не прописаны плинн самураи засранцы.

 Отправлено: 26.10.10 19:06. Заголовок: HAB-045

Короче не найду я времени на отчет.
Как меняются сайлент-блоки:
В Экзисте заказываем 2 сайлент-блока по коду HAB-045. Стоят 110р. Отдаем на завод, пилим ровно пополам. Можно распилить самому, но это долго и не так ровно.
Размер сайлентов: внутренний 10, внешний 32-32.2(неровная внешняя обойма), длина внешней 42, внутренней 52.
После распила получаем длину обойм внешняя 20 и внутренняя 25.
На токарном станке делать ничего не надо.
Вырезаем старые сайлент блоки по этому источнику www.moto.kiev.ua/journals/1265579306927 В отсутствие слесарного опыта это сопровождается потерей часа времени, поломкой инструмента и царапинами на руках.
Очищаем втулки, запрессовываем обыкновенным молотком заподлицо, сечение распила сверху.
Меняем звезду.
Это все. Проехал 500км. Проблем нет.
вернее проблемы есть с новой звездой JTR 1509: диаметр штифтов 9.2 мм вместо 10, сама звезда на 2 мм уже и именно на эти 2 боковых мм болтается. Нужно подкладывать шайбу под стопорное кольцо и 4 шайбы под штифты. Тогда болтаться ничего не будет.


<\/u><\/a>
http://s007.radikal.ru/i301/1010/6b/d7b19155d897.jpg<\/u><\/a>
http://s014.radikal.ru/i329/1010/f9/5cdf214c2dea.jpg<\/u><\/a>
<\/u><\/a>
http://s011.radikal.ru/i316/1010/8a/6dfec28a70c4.jpg<\/u><\/a>
<\/u><\/a>
http://s007.radikal.ru/i302/1010/4b/4f3d8241c184.jpg<\/u><\/a>
<\/u><\/a>
http://s010.radikal.ru/i314/1010/01/7364d7555dd8.jpg<\/u><\/a>
<\/u><\/a>

 Отправлено: 26.10.10 20:41. Заголовок: Да Сталинград просто..

Да Сталинград просто.
Всего этого можно было избежать если смотреть за звездой и вовремя её менять.
Спасибо за номер сайлента
az2002 Выкладывайте фотки через превью. не все сидят на толстом канале и безлимите.

 Отправлено: 30.10.10 11:13. Заголовок: BetMent Сапсибо за ..

BetMent Сапсибо за ссылку на каталог "Каталог сайлентблоков Febest 2009"

 Отправлено: 31.10.10 23:20. Заголовок: Febest это гадость И..

Febest это гадость ИМХО.
хорошие с/блоки фирмы RBI код 51393SH3003

 Отправлено: 07.02.11 21:41. Заголовок: Мне оказалось удобне..

Мне оказалось удобней не стамеской, а дрелью.
Дрелил сверлом на 6.5мм дырки
<\/u><\/a>
Потом вынул часть оставшейся между дырками резины
<\/u><\/a>
а потом, прокрутив тонкими пассатижами внутренюю обойму, вырвал ее.
<\/u><\/a>
Распилил сайленты. Ждут инсталяции.
<\/u><\/a>

 Отправлено: 07.02.11 22:03. Заголовок: Дим, со сверлом :sm3..

Дим, со сверлом
Будешь запрессовывать не забуть кромки закруглить.

 Отправлено: 14.02.11 23:42. Заголовок: http://pics.qip.ru/s..

 Отправлено: 15.02.11 10:36. Заголовок: Димка зачет! :sm36: ..

Димка зачет!

 Отправлено: 25.06.11 18:01. Заголовок: Раздолбил второй ком..

Раздолбил второй комплект сайлентблоков. пробег всего 5ткм, без фанатизма.
Теперь вопрос что брать HAB-045 4шт. или китайские
http://rutaobao.com/pages/item_detail.aspx?ItemId=4924012398&Nick=%e8%b6%8a%e9%87%8e%e6%96%b0%e4%ba%ba%e7%b1%bb


они без внешних обойм и на вид жесткие, фторопластовые.

 Отправлено: 25.06.11 20:13. Заголовок: НАВ начали развалива..

НАВ начали разваливатся после того как сьездили на айрон мен

 Отправлено: 25.06.11 21:13. Заголовок: Не, фторопласт "..

Не, фторопласт "течет", скорее что-то вроде капролона. Но тогда просто токарь(д. Вася, д. Гриша и т.п.) решает эту проблему.

 Отправлено: 25.06.11 21:31. Заголовок: Есть идея запресоват..

Есть идея запресовать металические втулки со шпильками и крепить звезду жёстко.
Достали эти рывки при сбросе и добавлении газа.

 Отправлено: 26.06.11 06:28. Заголовок: Китайцы пишут AX-1..

Китайцы пишут

AX-1 заднее колесо буфера набора, материал нейлон, свяжитесь с 15,304,167,902

Нейлоном они могут назвать любой полиамид, но в любом случае это жесткая болванка. Ждать около месяца.
HAB-045 тоже в наличии нет, ждать из Европы, придется взять аналог Longho 537 0717 - эти в Москве лежат.

Амортизация должна быть - иначе вся нагрузка пойдет на остальные элементы трансмиссии, да и ехать будет невозможно из-за вибраций.

Айронмен не при чем, мы на бмв приезжали, на том кстати демпферы плоские, толщиной сантиметров 8.

 Отправлено: 26.06.11 20:22. Заголовок: Столкнулся с такой ж..

Столкнулся с такой же проблемой - дикий люфт задней звезды. При снятии оказалось, что один из штырьков расклепался, но сайленты не такие убитые, как на фотках у народа выше. Что ж, надо заменить звезду (все равно после покупки их менять надо было). Сказано - сделано. Новая звезда, как где-то указывалось, имела меньший диаметр штырьков и низкую посадку, потому гуляла в сайлентах свободно.
Короче, решил проблему так:
1) Каждый из штырьков обмотал фольгой - сидеть стала плотно, правда пришлось попариться, чтоб все это аккуратно вставить.
2) На каждый штырек (уже с фольгой) была надета резиновая (а может и нерезиновая) прокладка, для того, чтоб увеличить прижимную силу звезды на стопорное кольцо.
3) Далее сборка - я изо всех сил давил руками на звезду, а батя нацеплял стопорное кольцо. За неимением человеческих инструментов пришлось повозиться.
Как результат - звезда встала намертво, без малейших признаков люфта. На неделе делал "ТО" - доливал масло, смазывал цепь, проверил звезду - ничего не изменилось, правда пробег за это время составил всего 700 км, так что о каких-то серьезных выводах говорить пока рано. Сейчас фото добавлю.

 Отправлено: 26.06.11 20:44. Заголовок: Вот сам материал для..

Вот сам материал для прокладки. Похож на пористую резину. Хз как правильно называется.

Ну и сама "конструкция сборе" (на примере старой звезды)

На самом деле все выглядело куда опрятней, а тут фольга из-под только что съеденной аленки , но примерно так и было.
Да, после "запрессовки" звезды прокладка сжалась с 4 мм до 1.5 мм.

 Отправлено: 27.06.11 00:27. Заголовок: Имхо фольги не надол..

Имхо фольги не надолго хватит, я от затеи прижима звезды отказался, ступица кстати алюминевая и в стопорное кольцо может проточить паз свой и тогда снова подкладывать?
az2002 пишет:

цитата:

Амортизация должна быть - иначе вся нагрузка пойдет на остальные элементы трансмиссии, да и ехать будет невозможно из-за вибраций.

А откуда вибрации возьмутся?
мотоциклист Правильно говорит

цитата:

большинство WRов и XRов обходятся без этой приблуды и никаких вибраций

Катал на дочкином XR нет никаких вибраций.
А от разболтаных втулолок сайлентов удары посильней будут.

 Отправлено: 27.06.11 01:45. Заголовок: Имхо фольги не надол..

цитата:

Имхо фольги не надолго хватит

Если хватит на сезон, то уже хорошо. Хотя смотря какой километраж.

цитата:

может проточить

Это для тех, кто умеет

 Отправлено: 27.06.11 10:36. Заголовок: az2002 пишет: Айрон..

az2002 пишет:

цитата:

Айронмен не при чем

Имелось в виду пробег туда и обратно.

 Отправлено: 27.06.11 11:07. Заголовок: griggs, ты свои сайл..

griggs, ты свои сайлент блоки имел в виду?
Я сначала другой фирмы попробую и длинее на 2мм отрезать - 26мм, как раз чтобы болтанку звезды убрать.
Если не поможет и новых хватит на те же 5ткм, 2 комплекта из китая закажу, они похоже в старые обоймы ставятся.

 Отправлено: 02.07.11 08:15. Заголовок: Поставил Longho 537 ..

Поставил Longho 537 0717, внешних отличий от HAB-045 нет.
Отрезали 26,5мм, с запасом чтобы звезда не болталась. Звезда действительно встала очень плотно - стопорное кольцо вбивали в паз молотком. Регулировка цепи ушла на полделения - как раз люфт звезды.

Я так понимаю есть еще 3 варианта
1.сайлентблоки внешним диаметром 28мм не извлекая старые обоймы.
2. http://rutaobao.com/pages/item_detail.aspx?ItemId=4924012398&Nick=%e8%b6%8a%e9%87%8e%e6%96%b0%e4%ba%ba%e7%b1%bb
предположительно капролон, тоже внешним диаметром 28мм
3 дюралевые без резины.

Пробег 65ткм, смотрим дальше.

 Отправлено: 24.07.11 14:01. Заголовок: http://shot.photo.qi..

вот состояние моих. Пробег 10 000 км.

 Отправлено: 08.10.11 21:06. Заголовок: Сегодня снял колесо ..

Сегодня снял колесо и афигел. Сайленты в труху. НА одном даже втулка выпала. В общем буду менять на другие, FEBEST нафиг.

 Отправлено: 09.10.11 13:45. Заголовок: Дим, Гриша советовал..

Дим, Гриша советовал RBI поставить.

RBI 51393SH3003

 Отправлено: 09.10.11 15:16. Заголовок: уже заказаны...

уже заказаны.

 Отправлено: 09.10.11 22:39. Заголовок: teroff пишет: Гриша..

teroff пишет:

цитата:

Гриша советовал RBI поставить.

Ну я только озвучил совет, выложенный раннее на форуме.

 Отправлено: 24.10.11 22:10. Заголовок: Добрался до фоток h..

Добрался до фоток

 Отправлено: 18.11.11 19:29. Заголовок: ктото хотел развить ..

ктото хотел развить тему с жоским креплением звезды на шпильках. идея такая или закрепить шпильку в саленблоке и притинуть гайкой звезду или нарезать резьбу непосредственно в металической части саленблока и притенуть болтом

 Отправлено: 18.11.11 19:43. Заголовок: алексеййй пишет: кт..

алексеййй пишет:

цитата:

ктото хотел развить тему с жоским креплением звезды на шпильках. идея такая или закрепить шпильку в саленблоке и притинуть гайкой звезду или нарезать резьбу непосредственно в металической части саленблока и притенуть болтом

Пипец опус

 Отправлено: 30.11.11 15:09. Заголовок: Jibs пишет: Сегодня..

Jibs пишет:

цитата:

Сегодня снял колесо и афигел. Сайленты в труху. НА одном даже втулка выпала. В общем буду менять на другие, FEBEST нафиг.

IRB уже проявились как нибудь???
У меня дилема: IRB-140 руб штука, HAB- 110 рублей штука, а оригинал HONDA 490 рублей штука Оригинал отпадает сразу, а что выбрать лучше: IRB или все же HAB?

 Отправлено: 30.11.11 17:00. Заголовок: Ну пока не замерзли ..

Ну пока не замерзли лежа на полке :) ближе к лету только будут первые результаты.

 Отправлено: 30.11.11 17:36. Заголовок: dimstone пишет: а о..

dimstone пишет:

цитата:

а оригинал HONDA 490 рублей

А партномер в студию можно.
Хонда засекретила:

А ты откуда знаешь?

 Отправлено: 30.11.11 21:08. Заголовок: видимо имеется ввиду..

видимо имеется ввиду оригинал сайлент блока Honda: 51393-SH3-003 (Применяемость Сайлентблок рычага) 595,51р. (exist.ru)

 Отправлено: 01.12.11 09:22. Заголовок: seledkin пишет: вид..

seledkin пишет:

цитата:

видимо имеется ввиду оригинал сайлент блока Honda: 51393-SH3-003

так и есть- ориганал на хонду цивик crx 87-92 года.
заказ через авто союз 7-10 дней 490 р/шт- дорого если брать4 штуки
Так все таки что лучше брать HAB или IRB
Делитесь впечатлениями- не стесняйтесь

 Отправлено: 02.12.11 00:11. Заголовок: dimstone пишет: так..

dimstone пишет:

цитата:

так и есть- ориганал на хонду цивик crx 87-92 года.

Оригинал это сайлент на хонду AX-1, а не на автомобиль.

 Отправлено: 06.12.11 12:38. Заголовок: griggs Вот что я н..

griggs
Вот что я нарыл:
Если оставить внешнюю обойму сайлентблока в диске то туда становится сайлентблок от Крузака 100, 200 без каких либо доработок внутренний10, наружный 30 длина 26, и стоит по божески- резиновый 180 рублей, а полиуретановый 233 рубля http://crt.vl.ru/search/recognize/- вбить номер в поиске 48849-60010(цены Ростовские, в Москве еще дешевле)
Полиуретановый сайлентблок номер 48849-60010, FR подвески, стойки стабилизатора, LAND CRUISER 100 HDJ100, UZJ100 (98.01-07.08); LEXUS LX470 UZJ100 (98.01-07.08);

 Отправлено: 06.12.11 17:05. Заголовок: dimstone Ты поставь..

dimstone
Ты поставь покатай, отпишись.
У меня HAB стоит RBI на смену лежит.

 Отправлено: 12.01.12 09:39. Заголовок: Последний упирался к..

Последний упирался как мог, никак вылезать не хотел. Даже до такого извращения дошло


не помогло

 Отправлено: 13.01.12 08:14. Заголовок: Поставил RBI но "..

Поставил RBI но "другим концом".

Посмотрим, хватит ли хотябы на сезон.
Оригинальная звезда вставляется очень плотно. Можно даже колесо поднимать держась за нее. Ни намека на люфт. Но сайлент залезал тяжелее чем FEBEST. Возможно потому что было теплей чем прошлой зимой.
P.s. при такой установке сайлент пилется ровно пополам и одного хватает на две дырки. Экономия

 Отправлено: 18.01.12 12:57. Заголовок: Вот поставил полиуре..

Вот поставил полиуретановые сайленты, красивые, желтые такие

получилось как то так

заодно и колеса покрасил

 Отправлено: 18.01.12 13:12. Заголовок: dimstone пишет: Вот..

dimstone пишет:

цитата:

Вот поставил полиуретановые сайленты, красивые, желтые такие

А поподробней, на какую машину идут, сколько стоят огласи пожалста.

 Отправлено: 18.01.12 14:22. Заголовок: Сайлентблоки российс..

Сайлентблоки российского пр-ва ТМ "ТОЧКА ОПОРЫ"
арт в EXIST 1-06-57 стоят в Ростове/Д 233 рубля
комплектуются спец смазкой
Применение: TOYOTA LAND CRUISER передние стабилизаторы
нет необходимости доставать старые наружные обоймы из диска
Становятся на УРА
Выглядят хорошо
посмотрим как будут ходить????????

 Отправлено: 18.01.12 15:14. Заголовок: Походу в Мск и Росто..

Походу в Мск и Ростове EXISTы разные, вот что выдал EXIST в Мск:

 Отправлено: 18.01.12 16:09. Заголовок: :sm33: походу разны..

походу разные, у меня вот что выдает

 Отправлено: 18.01.12 17:30. Заголовок: dimstone Косяк найд..

dimstone
Косяк найден , ты написал
dimstone пишет:

цитата:

арт в EXIST 1-06-57

А на скрине твоём видно что номер 1-06-057 поэтому и косяк вылез.
Вот теперь норм.

 Отправлено: 19.01.12 09:25. Заголовок: сорри рли-и-и-и-изз ..

сорри рли-и-и-и-изз опечатался

 Отправлено: 04.05.12 06:49. Заголовок: dimstone пишет: Сай..

dimstone пишет:

цитата:

Сайлентблоки российского пр-ва ТМ "ТОЧКА ОПОРЫ" арт в EXIST 1-06-57 стоят в Ростове/Д 233 рубля комплектуются спец смазкой Применение: TOYOTA LAND CRUISER передние стабилизаторы нет необходимости доставать старые наружные обоймы из диска

Напиши, пожалуйста, текущее состояние и сколько проехал.

Если что Longho 537 0717 хвататило на 7ткм, можно ездить дальше, но звезда болтается.

 Отправлено: 04.05.12 13:28. Заголовок: az2002 пишет: Напиш..

az2002 пишет:

цитата:

Напиши, пожалуйста, текущее состояние и сколько проехал.

Проехал 250 км- состояние отличное Звезда стоит как единое целое с колесом
Сезон только начался, хотя бы тысячу проеду- сниму колесо, посмотрю, отпишусь!

 Отправлено: 13.06.12 08:48. Заголовок: Вчера зашел в магази..

Вчера зашел в магазин, с этим и заказал Хондовские сайленты. Так "прикалисты" мне привезли сайленты совсем другие (сайлентблок поперечного рычага зад. подвески) и уверяли что стандарт и других бить не может... Согласен с этим, но как перед с задом перепутать можно, когда чертежи все перед глазами лежат????

 Отправлено: 13.06.12 09:54. Заголовок: dabee85 пишет: Согл..

dabee85 пишет:

цитата:

Согласен с этим, но как перед с задом перепутать можно, когда чертежи все перед глазами лежат????

Сочувсвую.
Ты еще с эксистом не сталкивался.

 Отправлено: 13.06.12 10:34. Заголовок: Нашееееел :sm73: :..

Нашееееел !!!
сайленты для АХика (типо оригинал)
Всего 32 Є

 Отправлено: 13.06.12 15:02. Заголовок: Вуаля, часик работы ..

Вуаля, часик работы и вот результат , ток тепер осталось звезду купить, поставить и кататься

 Отправлено: 04.07.12 11:42. Заголовок: Проехал на RBI пока ..

Проехал на RBI пока только 6 тысяч км. Люфта нет. Звезда оригинал.

 Отправлено: 04.07.12 12:46. Заголовок: dabee85 , зачет!! Бу..

dabee85 , зачет!!
Будешь теперь официальным поставщиком сайлентов в Россию! ))
Кстати, в наличии были? Больше ифы о них напиши!

 Отправлено: 04.07.12 16:41. Заголовок: Да, да больше инфы -..

Да, да больше инфы - возможно ли доставить до России. И за сколько денюжков?

 Отправлено: 06.08.12 11:33. Заголовок: Поделюсь и я немного..

Поделюсь и я немного опытом замены сайленблоков.
Внутреннюю часть сайленблока высверливал немного наклоняя сверло в сторону соседней дырки от сверла. Так получалось, что почти вся резина высверлена и внутреннее кольцо сайленблока вынималось на раз :)
Потом полотном от ножовки делаю аккуратный пропил во внешнем кольце сайленблока. После чего остатки вынимаются совсем просто.

Новые сайленблоки забивал с помощью головки на 22. Инструмент почти не пострадал.

Сайленблоки RBI. Звёздочку старую поставил, благо пробег с ней меньше 5 тыс. Сидит плотно, что в общем и радует :)

 Отправлено: 18.12.12 13:29. Заголовок: dimstone пишет: Ка..

dimstone пишет:

цитата:

Как всетаки желтенкие саленблоки ходят? Имеет твоё решение право на жизнь или нет?

 Отправлено: 22.12.12 06:28. Заголовок: У меня тоже наблюдал..

У меня тоже наблюдался люфт на паре зведочка-сайлентблоки. Снял звездочку, на работе облудил оловом, обработал, забил плотненько, излишек олова срезала внуутренняя втулка. все, звезда стоит на смерть, не знаю только на сколько хватит. Весна покажет. Но думаю, что по любому надежней чем обматывать фольгой, В свое время так делал на Планете-Спорт, только опаивал наружные обоймы подшипников коленвала. По какойто причине разбило посадочные гнезда подшипников.

 Отправлено: 22.12.12 14:34. Заголовок: kolombo пишет: облу..

kolombo пишет:

цитата:

облудил оловом, обработал, забил плотненько

Олово мягкий метал, долго не продержится. имхо
Интересно на сколько хватит, отпишись по результату.

 Отправлено: 22.12.12 15:10. Заголовок: конечно отпишусь. са..

конечно отпишусь. самому интересно. на планете-спорт подшипники работали нормально, люфт якоря пропал, перестало сбиваться зажигание.

 Отправлено: 22.12.12 16:24. Заголовок: kolombo пишет: Но ..

kolombo пишет:

цитата:

Но думаю, что по любому надежней чем обматывать фольгой

Ну не знаю,я устранил люфт с помощью фольги(забивал звезду туго),отъездил сезон и не какого люфта вообще,звезду без молотка и выколодки не сдёрнешь Но я сделал это по хитрому,я не стал укладывать фольгу по всей окружности,а подложил её за штифтом,устранив тем самым люфт и прижав штифт к внутренней обойме сайлентблока исключив те самые динамические удары штифта которые разбивают внутреннюю обойму

p.s. Главное фольгу подобрать нужной толщины,я применял медную.

 Отправлено: 23.12.12 07:00. Заголовок: весной покатаюсь отп..

весной покатаюсь отпишусь. у нас на работе был такой случай, в корпусе делителя на КАМАЗЕ разбило гнездо подшипника, новый корпус покупать завгар не смог, денег не дали, дорого, так мы подшипник облудили, загнали, несолько лет ездил пока не списали на металолом.

 Отправлено: 23.12.12 08:50. Заголовок: kolombo пишет: подш..

kolombo пишет:

цитата:

подшипник облудили

С подшипником проще там процесс качения а в нашем случае рывки и толчки.

 Отправлено: 23.12.12 11:31. Заголовок: согласен, но посмотр..

согласен, но посмотрим, весна покажет. но вобщем олово хорошо заполняет пустоты. да и заказать с москвы не проблема нашел аж по 99р

 Отправлено: 21.02.13 23:05. Заголовок: Итак RBI. Напомню чт..

Итак RBI. Напомню что езжу я ... в не очень щадящем режиме.
За сезон (15000 км)



Оторвало железо от резинки в самом конце. Но люфт пока совсем небольшой. Думаю что поменяю пока не сезон...
Вот блин еще один расходник. Каждую зиму менять приходится.

 Отправлено: 22.02.13 11:25. Заголовок: я дико извиняюсь, вб..

я дико извиняюсь, вбиваю в экзисте номер RBI, он мне выдают достаточно объемный список, посему вопрос как они там правильно называются.
Варианты
Сайлентблок рычага подвески.
Сайлентблок переднего нижнего рычага.
Сайлентблок нижнего рычага передней подвески, внутренний.
Втулка, передняя, нижнего рычага.

 Отправлено: 22.02.13 20:11. Заголовок: freedaiver У меня п..

freedaiver
У меня по номеру 51393-SH3-003 вот так выходило

 Отправлено: 22.02.13 22:16. Заголовок: griggs понял, просто..

griggs понял, просто там снизу еще повыскакивали аналоги-заменители

 Отправлено: 23.02.13 06:10. Заголовок: freedaiver Я думаю ..

freedaiver Я думаю что и аналоги подойдут.

 Отправлено: 25.02.13 16:34. Заголовок: просто если у оригин..

просто если у оригинала написано в описании-Втулка, передняя, нижнего рычага.То у аналогов в описании совсем другие варианты, что и вводит меня в путанницу

 Отправлено: 03.05.13 12:25. Заголовок: Отпишитесь пожалуйст..

Отпишитесь пожалуйста, что с полиуретановыми от 100 крузака??????? dimstone
Я так понял они встают без вытаскивания обоймы?
полиуретан этот крепкий зараза, на машине использовал эту фирму-практически неубиваемые сайленты. Но всё же хочется уввидеть реальность!!

 Отправлено: 14.05.13 09:51. Заголовок: Смотрю проснулся инт..

Смотрю проснулся интерес к полеуретановым сайлентам от Крузака!!!
Отписываюсь!
Устанавливаются в наружные обоймы от старых сайлентов, так как у полеуретановых наружной обоймы нет!
Т.е. вырезаешь старый сайлент, к полеуретановым дается спец смазка, мажешь, забиваешь и ездишь!!!!
С момента установки полеуретана мой пробег составил 12.5 тыс км. (весь прошлый сезон и часть этого- езжу практически постоянно с 3 февраля). При смене цепи уже в мае этого года снял заднее колесо, звезду, и обнаружил чуть припыленные желтенькие сайлентблоки без каких либо признаков износа!!! Звезда без люфта- очень доволен_ рекомендую

 Отправлено: 14.05.13 11:19. Заголовок: dimstone Спасибо за..

dimstone Спасибо за отзыв, надо будет попробовать тоже.

 Отправлено: 14.05.13 11:44. Заголовок: А у него какие-то де..

А у него какие-то демпфирующие свойства есть? Иными словами насколько он жестче резины?

 Отправлено: 14.05.13 12:06. Заголовок: Если сравнивать со с..

Если сравнивать со старыми резиновыми задубевшими сайленблоками, то полеуретан значительно эластичнее, но более упругие, не такие как резина_ больше мягкий пластик напоминают!!!!
Следующий раз буду снимать колесо_ обязательно сфоткаю и выложу!!!!

 Отправлено: 30.06.13 22:38. Заголовок: у меня почему то лыж..

у меня почему то лыжи совсем не едут((( Позавчера мерил, и сегодня мерил штифты задней звезды, все по 11 мм, сайлентблоки тоже. Как же так? А вы тут пишете, что внутренний размер сайлентов 10 мм. Я бы подумал, что предыдущий владелец намутил, но я сам купил новую звезду и поставил её. Или реальный внутренний диаметр сайлентблоков 11 мм? При случае проверьте пожалуйтса

 Отправлено: 01.07.13 05:46. Заголовок: специально померил н..

специально померил на новой звездочке, диаметр чуть меньше 10мм. пошел отыскал старуюю, замер показал то же самое

 Отправлено: 01.07.13 18:50. Заголовок: По моему опыту штифт..

По моему опыту штифты на JT чуть тоньше чем на оригинальной. JT входил с небольшим люфтом, оригинал плотнячком. Сайленты RBI

 Отправлено: 01.07.13 22:18. Заголовок: извините что гнал во..

извините что гнал волну. Это я лошара не на то деление штангеля посмотрел. Нормальные у меня штифты

 Отправлено: 01.10.13 21:04. Заголовок: Мои RBI прошли 15к, ..

Мои RBI прошли 15к, тоже люфтят.
dimstone Расскажи, полиуретановые живые ещё? Какой пробег?

 Отправлено: 01.10.13 22:25. Заголовок: calculator пишет: М..

calculator пишет:

цитата:

Мои RBI прошли 15к,

нормально. Свои RBI через такой же пробег поменял.

 Отправлено: 01.10.13 22:56. Заголовок: Jibs для них может и..

Jibs для них может и ок, но каждый сезон их менять Лучше поэксперементирую, может что подольше походит.

 Отправлено: 02.10.13 19:33. Заголовок: Григорий ты оказался..

Григорий ты оказался прав, олова хватило не надолго. Раньше писать не стал, хватило примерно километров на 100.

 Отправлено: 10.10.13 19:40. Заголовок: На второй ахе RBI са..

На второй ахе RBI сайленблоки кончились за 7000
Аху вообще немного укатали, но сайленблоки не за 7000 же тысяч.

 Отправлено: 25.12.13 02:35. Заголовок: Результат кончившего..

Результат кончившегося стопорного кольца ведомой звезды.

50 км проехал без стопора. Звезду тоже подточило.

 Отправлено: 11.03.14 18:33. Заголовок: вот наконец то фотоа..

вот наконец то фотоаппарат оказался под рукой, когда снимал заднее колесо.......
Сайленты полеуретан ТОЧКА ОПОРЫ без наружной металлической обоймы по моему с крузака
Фотоотчет (пробег 16000 км - полет нормальный!!!):




Ну вот где то так

 Отправлено: 11.03.14 18:42. Заголовок: dimstone ништяк :sm3..

dimstone ништяк

 Отправлено: 11.03.14 18:48. Заголовок: dimstone а маркировк..

dimstone а маркировка или еще какие опознавательные знаки (кроме ТОЧКА ОПОРЫ) у этих сайлент блоков имеются?

 Отправлено: 11.03.14 19:14. Заголовок: alexey вечером добер..

alexey вечером доберусь до дома - скажу. На пакетах должна быть маркировка.

 Отправлено: 11.03.14 20:45. Заголовок: alexey http://crt.r..

alexey
http://crt.ru/search/oem/?number=1-06-057

 Отправлено: 14.03.14 09:39. Заголовок: Все правильно- 1-06-..

Все правильно- 1-06-057
Наружная обойма родного сайлента остается в колесе и полеуретан забивается в нее!!!

 Отправлено: 14.03.14 17:42. Заголовок: Serik и dimstone спа..

Serik и dimstone спасибо за ответы

 Отправлено: 19.06.14 17:40. Заголовок: С момента замены цеп..

С момента замены цепи и задней звезды прошло чуть больше 13 тыс. км. Новые расходники куплены еще зимой, но я надеялся докатать этот сезон на старых. Нефартануло (относительно) - на одной из кочек на дороге цепь (ЕК) лопнула на месте замка. Обошлось правда без последствий, спокойно съехал на обочину, то да се, 6 км толкал до дома. Вобщем, на следующий день меня здорово выручил Ромка Wild, который еще и оказался соседом по даче , привез свою старую цепь с кучей инструментов, на ней я добрался до дома. Через неделю, собрав 3 друзей и сторожа на стоянке, приступил к замене звезд и цепи. Управились быстро (озадачил всех )
Звезду, чтоб не было люфта, я тогда сажал на резиновые уплотнители+обертка штырей фольгой. До конца своей службы ни малейшего признака на люфт.

Звезда JT, зубья съелись конкретно (сравнение с новым оригиналом)

Ну и сами сайлентблоки

Стопорное кольцо ничего не проточило, посадил но этому же принципу. Встала намертво, люфта ноль.
P.S.
Благодарность в получении звезды и новой цепи Димке, дяде Грише и Александру. И ОГРОМНОЕ СПАСИБО Ромке Wild за своевременно оказанную помощь.

 Отправлено: 19.06.14 19:55. Заголовок: а штифты не отвалили..

а штифты не отвалились а то у меня болтался один и звезда люфтила после 3000 снял звезду так болтались все 4 заварили обратно звезда перестала люфтить интересно на сколько ее и сайлетблоков хватит их тоже бы поменять пока не нашел на какие

 Отправлено: 20.06.14 15:41. Заголовок: RoadRunner Рад был п..

RoadRunner Рад был помочь

StarScream Да. Хонда со штифтами косячит иногда. У меня на одной звезде штифт просто отломился При этом нничего не разболталось. Внешне заклепки все были идеальны.Пока не снял звезду- было не понятно почему она болтается

 Отправлено: 20.06.14 16:11. Заголовок: в принцепе понятно п..

в принцепе понятно подобрать сайлент от авто подходящего размера довести до ума и поставить а как ставить запресовать или достаточно чтоб поскользящей заходил может в клеивать?

 Отправлено: 21.06.14 09:54. Заголовок: StarScream пишет: в..

StarScream пишет:

цитата:

в принцепе понятно подобрать сайлент от авто подходящего размера довести до ума и поставить а как ставить запресовать или достаточно чтоб поскользящей заходил может в клеивать?

В этой ветке всего 6 страниц, почитай расписали всё и от чего подходить и как ставить.

 Отправлено: 21.06.14 09:56. Заголовок: RoadRunner пишет: С..

RoadRunner пишет:

цитата:

С момента замены цепи и задней звезды прошло чуть больше 13 тыс. км.

Звезда задняя ходит не одну цепь, если вовремя менять цепь, а не укатывать её до последнего.

 Отправлено: 01.02.15 16:04. Заголовок: Кончились сайленблок..

Кончились сайленблоки "Точка опоры". Учитывая китайские звёзды, у которых штифт диаметром меньше чем у родной звезды, хватило их на летний сезон и полтора сезона зимой.
Вот такие фото:

 Отправлено: 14.04.15 11:19. Заголовок: замена сайлент блоков

Походу криво вставить фото стало уже традицией