Отправлено: 31.03.09 02:17. Заголовок: карбюратор

Добавлено: Пн Авг 18, 2008 6:50 pm Заголовок сообщения: Карбюратор
Здравствуйте! Приобрёл себе ахушку 89г. мот потрясный! Но есть моменты, недержит холостые пока не проедишь километра два, и на ходу карбюратор работает рывками, плавно добавляешь газу ничего не происходит потом как кнопку нажали резко добавляет срывком напрягает сильно.
Я думаю чистить карбюратор возникли вопросы как не сбить регулировки и регулировать его как?
Можно ли использовать баллончики для чистки карбюраторов?
Чего нельзя откручивать в карбюраторе?
Производится ли установка момента зажигания?

 Отправлено: 23.04.12 08:49. Заголовок: Прокладку поплавково..

Прокладку поплавковой камеры я делал из мембраны топливного насоса ВАЗ-а. Ставил её в дополнение к старой.
Отлично держит.

 Отправлено: 23.04.12 08:51. Заголовок: Герметиком лучше не ..

Герметиком лучше не надо. Малюсенький кусочек, который попадет внутрь карба, приведет к остановке на трассе и переборке карба на обочине.
Лучше самодельные прокладки поставить.

 Отправлено: 23.04.12 10:27. Заголовок: Правильно использова..

Правильно использованный герметик проблем не доставляет.
Не мазать лопатой и дать застыть перед сборкой(15-20мин.).

 Отправлено: 26.04.12 22:51. Заголовок: Отпишусь сюда: Была..

Отпишусь сюда:

Была проблема - при резком (резком!) открытии газа - движок (прогретый) как бы захлебывался, если чуть-чуть добавить газа до этого (оборотов до 2000), а потом резко - то всё в порядке.
Пришли резинки №1. Снял карб, прочистил, продул всё - бензин прыскает из нужных дырок. Мембрана в отличном состоянии (ни трещин, ни намека на них).
Проблема осталась.
Начал думать - всматриваться. При открытии газа - бензин прыскал с задержкой.
Присмотрелся: у меня зазор на ускорителе в норме (0.5 мм), но вот угол лепестка (который нажимает), не 90 градусов (как на картинке в мануале), а чуть больше.



На картинке красным нарисовал.

Ещё странность (но может так и надо): при открытии газа сначала двигается "основа" (извините за мой английский), а потом уже (чуть позже) пластинка с лепестком, который давит на стержень ускорительный.

После чистки карба - добирался до дома. 30 километров по трассе, двигатель погонял на разных оборотах. Ни провалов, ничего необычного. Холостые - стабильные и ровные. Повторюсь, что проблема возникает, только на месте, когда резко откручиваешь с холостых.
Провёл эксперимент - вставил в зазор плашку 0.5. Держу её там. Завёл мот - резкое открытие и всё в порядке - движок весело схватывает.

Может пластинку эту подогнуть просто чуть вниз? Что посоветуете? Зачем там этот зазор? Сам думаю, что у меня пластинка просто не успевает нажать "ускорительный" стержень. Чем может грозить уменьшение зазора?

p.s. ёлки-палки - роман какой-то, что-то сложно всё описал. Но могу просто видео выложить, если ничего не понятно.

 Отправлено: 27.04.12 09:20. Заголовок: При свете дня и на с..

При свете дня и на свежую голову ещё раз посмотрел/подумал.
Кажется понял:

цитата:

Ещё странность (но может так и надо): при открытии газа сначала двигается "основа" (извините за мой английский), а потом уже (чуть позже) пластинка с лепестком, который давит на стержень ускорительный.

Там сверху есть пружинка мелкая. Похоже она ослабла просто сильно, и когда газ открываешь - она растягивается сильно. Попробую заменить. Нужно поискать подходящую.
Тут писали (griggs?), что пружинку ставили более мощную. Вопрос: какую ставили - где брали?

 Отправлено: 27.04.12 09:47. Заголовок: Пружинку нашел в бан..

Пружинку нашел в банке с пружинками подбирал по жёскости.
Лепесток тоже подгибал, но ещё попробуй на четверть или полоборота отверни винт качества.
seledkin пишет:

цитата:

вставил в зазор плашку 0.5.

Может щуп? Плашкой резьбу режут.

 Отправлено: 27.04.12 10:08. Заголовок: Извиняюсь, конечно щ..

Извиняюсь, конечно щуп.
Ок. Чуть подогну. Пружинку поищу.
Когда карб настраивал, пробовал этот совет по отвороту винта качества - результата не дает.

Надеюсь для снятия пружинки снимать карбюратор полностью не придется...

offtop: Говорят хуже только на Baja, где для снятия карбюратора нужно ещё больше париться.

 Отправлено: 27.04.12 14:00. Заголовок: Вчера, возвращаясь д..

Вчера, возвращаясь домой с работы мотоцикл стал неадекватно реагировать на газ
При условии того, что пробег в этом году составляет уже 46 км, т.е. второй день
По ощущениям- заканчивается бензин - переключаюсь на резерв, но ничего не изменяется.
Холостые держит ровно, а при открытии газа начинает стрелять, обороты максимум 3000 и после сразу глохнет.
Докатил до станции (благо было близко, но уже смеркалось) решил утром разбираться.
Утро! Завелся отлично, но есть только холостые.
На свече черный сухой пышный налет- значит слишком богатая смесь.
Разобрали пол мотоцикла, сняли карбюратор, открутили поплавковую камеру и в нее выпал жиклер

Тот что под номером 17
Карбюраторщик сказал, что от вибрации такое случается.
Собрали все обратно- работает как часы!!!
Вот такая случается беда- у кого еще что то подобное было???

 Отправлено: 27.04.12 21:28. Заголовок: Ну что - "наколх..

Ну что - "наколхозил" новую пружинку (более упругую). Подгибать лепесток пока не стал - для этого карб вытаскивать придётся. Но уже так стало значительно лучше. Проблема провала ушла на 90%. "Лучший враг хорошего". Поезжу недельку - посмотрю как что.

Спасибо за советы.

 Отправлено: 15.05.12 22:58. Заголовок: Спасибо за советы. К..

Спасибо за советы. Карб разбирать не стала. Покаталась немного, бензин капать перестал :-)

 Отправлено: 24.05.12 20:25. Заголовок: С Утра завел Мотик н..

С Утра завел Мотик на подсосе он работал около минуты потом заглох и теперь не заводится если не подгозовывать, а если и завелся то работает только когда держишь обороты выше 4-5 т??....отпускаешь газ он глохнет!!!??Подскажите от сего такие симптомы??

 Отправлено: 25.05.12 10:41. Заголовок: думаю что изза мусор..

думаю что изза мусора в карбе

 Отправлено: 13.06.12 23:01. Заголовок: Здравствуйте! У меня..

Здравствуйте!
У меня начал очень сильно плавать холостой ход. Сначала мот нужно прогревать очень долго и для поездки я даже выкручиваю ХХ. Где-то в середине дороги становится нормально и на светофорах обратно кручу ХХ. Проверил бензиновый клапан и он практически чистый (хотя мне не с чем сравнивнить).
У меня такиеже проблемы как у seledkin, когда на месте выкручиваешь резко газ (но я теперь знаю как решить).

Но сегодня пытаясь завести и прогреть мот у меня уже некуда было болт регулировки ХХ выкручивать.

Я так понимаю, что это засорился карбюратор.

Правильный ли алгоритм действий ?
1) Заменить свечу
2) Заменить возд фильтр
3) Чистить карб

P.S. После зимы у меня такое ощущение, что мотоцикл стал работать громче. Такое может быть? Или моя память меня подводит.

 Отправлено: 14.06.12 18:02. Заголовок: Вопрос а воздушной з..

Вопрос а воздушной заслонкой при запуске пользуешся?
Фильтр проверь и если грязный замени.
Карб сними и почисть.
damintsew пишет:

цитата:

Проверил бензиновый клапан и он практически чистый (хотя мне не с чем сравнивнить).

Это что ты имеешь ввиду?

 Отправлено: 14.06.12 19:38. Заголовок: griggs, да пользуюсь..

griggs, да пользуюсь.
Сейчас практически при каждом холодном (и слегка остывшем) пуске ее открываю на половину. В прошлом году мне казалось, что я ее реже использовал.

Про бензиновый клапан: я думал, что если он грязный, то карбюратор тем более.

 Отправлено: 14.06.12 21:05. Заголовок: damintsew пишет: Пр..

damintsew пишет:

цитата:

Про бензиновый клапан

Речь идёт про краник я так понимаю? Так и называй краник.
damintsew пишет:

цитата:

Сейчас практически при каждом холодном (и слегка остывшем) пуске ее открываю на половину

Может закрываешь?
Надо закрывать полностью при холодном запуске.

 Отправлено: 15.06.12 08:08. Заголовок: seledkin пишет: Там..

seledkin пишет:

цитата:

Там сверху есть пружинка мелкая

что за пружинка (и чем поможет если она станет жестче). тоже провал при резком открытии газа.и на лапке тоже зазор есть 2-3 мм

 Отправлено: 15.06.12 14:15. Заголовок: griggs пишет: Надо ..

griggs пишет:

цитата:

Надо закрывать полностью при холодном запуске.

Я не до конца закрываю, заводится без проблем.

Проблема, что потом не держит холостой ход.

И еще появился один симптом:
Когда я отпускаю газ, обороты не сразу спадают , а постепенно довольно медленно. С чем это может быть связано ? У меня появился самодельный круиз контроль

 Отправлено: 15.06.12 15:56. Заголовок: оставь так. Удобная ..

оставь так. Удобная штука.

 Отправлено: 17.06.12 08:53. Заголовок: обороты падают медле..

обороты падают медленно эт слишком мало бензина поступает. открути болт качества побольше должны быстро падать