Отправлено: 27.03.09 19:56. Заголовок: Подшипники рулевой колонки

Осенью стал замечать что мот как-то нервно рулится вывесил на подёмник:


а руль как на пружинах на место встаёт после поворота
Вот виновник:


Пришлось покупать 2шт.

Смазал смесью литола и трансмиссионого масла собрал всё нормально крутится.

 Отправлено: 17.05.15 20:19. Заголовок: Спасибо за ответ. В ..

Спасибо за ответ.
В итоге купил комплект Allballs

 Отправлено: 15.06.16 14:34. Заголовок: Тоже дошли руки до з..

Тоже дошли руки до замены подшипников.

Про момент затяжки Griggs пишет выше:

цитата:

При сборке гайка подшипника затягивается 2.5кг. и момент проворота 0.5кг, после установки верхней траверсы и перьев верхняя гайка тянется моментом 11.5кг. После её затяжки момент проворота вилки должен быть 1.1-1.7кг. Куда цеплять безмен есть картинка в мануале, и первая фотка в сообщении.

А вот мануал:

т.е. вольный перевод:
1) затягиваем 25Nm
2) поворачиваем траверсу до крайних значений туда-сюда 4-5 раз.
3) перезатягиваем с усилием 5Nm

косвенное подтверждение получил на одном сайте с продажей этого комплекта allballs http://motovitrina.ru/catalog/upravlenie/podshipniki_i_pylniki_rulevoy_kolonki_mototsikla/all_balls_podshipniki_i_pylniki_rulevoy_kolonki/all_balls_komplekt_podshipnikov_i_pylnikov_rulevoy_kolonki_22_1021/

Оденьте внутреннюю обойму верхнего подшипника на шток рулевой колонки.
Установите пыльник верхнего подшипника.
Затяните гайку рулевой колонки с усилием 29 N/m.
Ослабьте гайку и вновь затяните её с усилием 4,5 N/m.
Зафиксируйте положение гайки рулевой колонки отогнув лепесток фиксирующей шайбы.
Установите верхнюю траверсу и затяните гайку её крепления с усилием 98N/m.

Моменты немного другие, но общий смысл такой же.

Гриша, а ты не перетянул рулевую?
Истина где-то рядом

 Отправлено: 15.06.16 22:33. Заголовок: seledkin пишет: Гри..

seledkin пишет:

цитата:

Гриша, а ты не перетянул рулевую?

griggs пишет:

цитата:

После её затяжки момент проворота вилки должен быть 1.1-1.7кг

После затяжки верхней гайки момент проворота подшипников рулевой совпал с мануальным.

Если бы перетянул то момент проворота не совпал бы.
Хотя в басурманском языке не силён и мог что то не так изложить. Спасибо что копаешь в корень.
В упрощёном виде всё можно сделать так: затянуть 5нм покрутить и поставив верхнею траверсу затянуть 11.8 , проверить усилие сдвига.
Эти покручивания просто приводят ролики в рабочее состояние, т.е. они правильно распологаются.
В связи с тем что на нижнею гайку динамометрический ключ проблемно одевать, я регулирую на глаз по отсутствию люфта и по моменту проворота траверсы.

 Отправлено: 18.06.16 23:02. Заголовок: угу. для нижней гай..

угу.
для нижней гайки из подходящей головки выточу ключик. А то у меня безмена нету. )

 Отправлено: 31.12.17 16:42. Заголовок: Купил под новый год ..

Купил под новый год Аиксика, подшипник рулевой не менялся, судя по всему, с завода - лунки огромные. Поехал в магазин подшипников, купил один 32005/JS26 за 640 рублей (верхний подшипник как новый), в тот же вечер поставил, стакан собрался без проблем, в сезон проверим как поедет!
С нижней траверсы кольцо снимал с помощью стамески, потому что мне нужно было сохранить пыльник, покупать комплект подшипников за 2к или отдельно пыльник за 600р и ждать пока привезут, в мои планы не входило. Вобщем, снял за 30 минут. Стамеску располагаем плоской частью к траверсе, срезом к пыльнику! Снимаем вместе с пыльником. Один раз стучим по стамеске, переворачиваем и стучим один раз с другой стороны. И так пока не снимется. Снялась обойма, когда между ней и траверсой был зазор около 20мм, поэтому подкладывал пластинки металлические между стамеской и траверсой.
Выравниваем пыльник до плоского состояния, края резиновой юбки аккуратно разгибаем плоскогубцами так, что бы пыльник в стакан заходил, герметично прилегая к нему.
Но, по неаккуратности, я все таки продырявил немного железку, залил дырочку клеем момент, что бы внутрь вода не попадала.

 Отправлено: 23.06.19 22:00. Заголовок: На алишке появились ..

На алишке появились эти подшипники, через пару недель придут, скажу про качество

 Отправлено: 26.06.19 01:33. Заголовок: Dialog, роликовые? ..

Dialog, роликовые?

Я тут случайно заметил, через 8ккм после замены нижнего на роликовый подшипник, в нем опять набило лунок, не очень сильно, в дороге не чувствуется. Мне кажется, 8 тысяч очень мало.

 Отправлено: 27.06.19 08:21. Заголовок: DrewID пишет: роли..

DrewID пишет:

цитата:

роликовые

Да.

8к очень мало, у меня пробег наверное за 100 и только сейчас начались проблемы. Может был слабо протянут?

 Отправлено: 28.06.19 01:48. Заголовок: Может быть и слабо. ..

И почём они? У нас в подшипниковом магазе один такой стоит 600 рублей.

Может быть и слабо. Затягивал с помощью ручных весов и метровой трубы. 2-3 тысячи назад на резких торможениях стал замечать стук в руль, но не придавал этому особого значения.
Понятно, что 8к мало. Но я часто езжу по очень плохим дорогам)

 Отправлено: 11.07.19 16:55. Заголовок: Пришли подшипники с ..

Пришли подшипники с али (стоят 8-15$) внешне ничего плохого сказать не могу, обработка уровня ГПЗ, сепаратор правда выглядит как порошковый, но у меня мало опыта с коническими подшипниками, может это нормально.

 Отправлено: 12.07.19 18:25. Заголовок: Всё стало на место б..

Всё стало на место без проблем, старые сальники стоит сохранить, т.к. в комплекте их нет. Так же следует хорошо смазать новые подшипники, китайцы положили смазки только для консервации.
Заметил, что твёрдость китайских несколько меньше чем оригинала, насколько это критично покажет время.

 Отправлено: 12.07.19 18:47. Заголовок: На моей Дигри китайц..

На моей Дигри китайцы стоят уже не первый сезон, всё нормально.

 Отправлено: 23.09.19 08:17. Заголовок: Парни, а разве при з..

Парни, а разве при замене шарика на ролик, момент затяжки остается прежним ? Мне кажется ролик нужно полегче тянуть.
Есть у кого нибудь мануал на мот, где такой роликовый пк стоит изначально ?
Когда на табуретку поставил, узрел что подшипник умер. То то я смотрю, в лесу кочки объезжаются как то плохо, да и вообще дергано как то на малом ходу, а руль то как на фиксаторе в среднем положении оказывается встает.

 Отправлено: 24.09.19 17:50. Заголовок: Диаметры трубы ключа..

Диаметры трубы ключа для корончатой гайки никто не подскажет ? Без разбора не измерить, а хочется сразу изготовить.

 Отправлено: 25.09.19 07:18. Заголовок: Или 30, или 32. Из т..

Или 30, или 32. Из такого точил. Дома гляну, отпишусь.

 Отправлено: 25.09.19 11:55. Заголовок: Точно 32ой. Длинный...

Точно 32ой. Длинный.
Не помню можно ли сделать из 30го.
У меня сделан через пень колоду, но там момент очень маленький и работает он нормально.

 Отправлено: 25.09.19 12:15. Заголовок: seledkin пишет: но ..

seledkin пишет:

цитата:

но там момент очень маленький

25Nm, не так и мало

 Отправлено: 25.09.19 14:11. Заголовок: Из головки точить - ..

Из головки точить, это кощунство ! Видел такие ключи готовые продают, только какого диаметра нужен не знаю. Надо наверно гайку мерить по шлицам и по внешке, это и будут внутренний и наружний диаметры трубы.

 Отправлено: 25.09.19 14:25. Заголовок: У меня нет углового ..

У меня нет углового динамометрического ключа. А только обычные. Поэтому так.
Протяжка сначала 25Hm, потом отпустить, потом уже 4.5Hm. (моменты для конических подшипников для траверсы dtrackera).
Даже такой кривой ключ это выдерживает и грани не коцает.

 Отправлено: 26.09.19 16:13. Заголовок: seledkin пишет: пот..

seledkin пишет:

цитата:

потом отпустить

Это как?