Отправлено: 27.03.09 19:56. Заголовок: Подшипники рулевой колонки

Осенью стал замечать что мот как-то нервно рулится вывесил на подёмник:


а руль как на пружинах на место встаёт после поворота
Вот виновник:


Пришлось покупать 2шт.

Смазал смесью литола и трансмиссионого масла собрал всё нормально крутится.

 Отправлено: 29.06.09 20:48. Заголовок: привет, по какому ка..

привет, по какому каталогу заказывал подшипник???

 Отправлено: 30.06.09 07:10. Заголовок: По каталогу на NX250..

По каталогу на NX250 Ratikk выкладовала, заказывал в экзисте.
Дорогие млинн
Партишин номер на нижней фотке виден.

 Отправлено: 26.12.09 15:08. Заголовок: Тоже поменял подшипн..

Тоже поменял подшипники.Поставил роликовые в том же размере - говорят они гораздо долговечнее, особенно учитывая наши дороги и связанные с этим дополнительные ударные нагрузки на рулевую колонку. Для киевлян, эти подшипники в наличии есть здесь http://test.gorod.dn.ua/edit5/6363/price-14.xls
895 строчка прайса - шариковые, по 20 баксов за штуку, 896 строчка прайса - в том же размере роликовые, по 25 баксов за штуку.

 Отправлено: 26.12.09 16:19. Заголовок: BetMent пишет: гово..

BetMent пишет:

цитата:

говорят они гораздо долговечнее

Правильно говорят.

 Отправлено: 27.12.09 11:15. Заголовок: а в экзисте комплект..

а в экзисте комплект надодил код 22-1021. сейчас в наличии нет, там 2 роликовых конических подшипника и два пыльника на рулевую колонку.

 Отправлено: 27.12.09 22:41. Заголовок: Весной получил с лью..

Весной получил с льюиса новые, роликовые, поставил радовался.

 Отправлено: 28.12.09 07:43. Заголовок: шас пишет: почему в..

шас пишет:

цитата:

почему в прошедшем времени.

Кури форум ТУТ

 Отправлено: 01.02.10 22:13. Заголовок: возник вопрос, кто к..

возник вопрос, кто как снимал обойму подшипника что на оси остается. желательно не повредив пыльник.?

 Отправлено: 02.02.10 00:01. Заголовок: Я купил новый сальни..

Я купил новый сальник
Вообще стаскивал съёмником.

 Отправлено: 02.02.10 23:55. Заголовок: ясно спасибо, вчера ..

ясно спасибо, вчера нашел сальник 250, перепутал что то думал их нет отдельно

 Отправлено: 15.05.10 10:46. Заголовок: У меня такая же фигн..

У меня такая же фигня.
Шариковые подшипы - 91015-KV6-003, 1000-1400 р.; роликовые - 91015-425-832, 710-770 руб.. Шарики ставились на XR250L, а ролики - на XR250R. Типа, косвенное подтверждение, что ролики - выносливей.
Закажу, наверно, ролики...

Вопрос: парни, без съемника и тали реально подшипы поменять? Или лучше в сервис отдать?

 Отправлено: 17.05.10 07:42. Заголовок: Propeller пишет: Во..

Propeller пишет:

цитата:

Вопрос: парни, без съемника и тали реально подшипы поменять? Или лучше в сервис отдать?

Если не когда не делал то лутше в сервис.
Таль это подьёмник?
Менял без сьёмника, но заказывай манжету нижнею сразу, а лутше обе.

 Отправлено: 12.07.10 09:03. Заголовок: Роликовые 91015-425-..

Роликовые 91015-425-832 отлично подошли.
Цена за подшипы - 2340 руб.
Установка - 1800 руб. в мыт. мотосервайсе (Байкленд хотел 4500 руб. и был послан )

Руль стал какой-то нервный, наверно, с непривычки

 Отправлено: 01.02.11 23:54. Заголовок: Снова замена подшипн..

Снова замена подшипников рулевой колонки
Теперь поставил 91015-425-832 роликовые. Спасибки Propeller за нумер
Встают идеально.
Кстати в журнале "мотоэксперт" читал что подшипники рулевой колонки на хондах больное место.

 Отправлено: 02.02.11 10:11. Заголовок: Че ты с ними делаешь..

Че ты с ними делаешь? :)

У меня кстати после установки роликовых иногда (примерно после 60 км/ч) имеет место легкая вибрация руля из стороны в сторону. Она настолько мала, что отношу её к отсутствию фиксации руля в прямолинейном положении.
У меня обоймы старых подшипов имели выщербинки в прямолинейном положении руля и за счет этого прямо руль стоял как влитой.
Как откроешь сезон, отпишись, есть у тебя такое иль не?

 Отправлено: 02.02.11 11:17. Заголовок: слишком уж дорого вы..

слишком уж дорого выходит -это я о подшипниках,хочу поставить в колонку подшипники 32005 (25 х 47 х 15) ,предворительно расточив диаметр внутренней обоймы с 25 до 26 ,порывшись в инете с этим вопросом,такая тема имеется,по расточке (шлифовке)подшипников,получается намного дешевле,даже если брать импортные подшипники за 400-500 р. шт. и ждать не надо ,ни в коем случае не агитирую за это ,так ...просто информация,может кому полезной покажется.

 Отправлено: 02.02.11 11:52. Заголовок: Расточка прецизионно..

Расточка прецизионной детали - лотерея, имхо.
Не попадешь чуток в допуск (размер которого мы не знаем) и будешь еще к-т покупать и точить.

 Отправлено: 02.02.11 12:45. Заголовок: Propeller пишет: Не..

Propeller пишет:

цитата:

Не попадешь чуток в допуск (размер которого мы не знаем) и будешь еще к-т покупать и точить.

...в допуск ,пусть попадают станочники,а размер узнаем от ,,родной,,детали.

 Отправлено: 02.02.11 13:04. Заголовок: Propeller пишет: У ..

Propeller пишет:

цитата:

У меня кстати после установки роликовых иногда (примерно после 60 км/ч) имеет место легкая вибрация руля из стороны в сторону. Она настолько мала, что отношу её к отсутствию фиксации руля в прямолинейном положении.

Сергей недолжно быть никакой фиксации руля, из-за этого и меняю подшипники при подруливании напрягает эта фиксация здорово.
Про вибрацию и слишком лёгкий руль, ты мерил усилие поворота руля, после того как на сервисе тебе поменяли подшипники?
В мануале есть данные.
Отпишусь конечно!

 Отправлено: 02.02.11 13:17. Заголовок: мотоциклист Вот на ..

мотоциклист
Вот на форуме Африки нарыл подшипник 32005/JS26 его точить не надо.
Взято Здесь<\/u><\/a>
Российский аналог 2007105А 91руб

 Отправлено: 02.02.11 14:56. Заголовок: российские подшипник..

российские подшипники все же придеться точить ,они идут только с одним внутренним размером -25 мм.,а буква А в обозначении наших подшипников обозначает усиленный вроде,а импортные... с подсерией /JS26,действительно имеют внутренний-26мм.,но их в наличии нет,я пока выбрал российские за 90 р.,буду точить...шлифовать,посмотрим скока простоят.

 Отправлено: 02.02.11 15:14. Заголовок: мотоциклист пишет: ..

griggs пишет:

цитата:

Про вибрацию и слишком лёгкий руль, ты мерил усилие поворота руля, после того как на сервисе тебе поменяли подшипники? В мануале есть данные.

Фига себе! Даже не знал про это... 1,1-1,7 кг - надо проверить!
Thanks за расширение сознания

 Отправлено: 02.02.11 19:22. Заголовок: мотоциклист А не за..

мотоциклист
А не задумавался проточить вал, один раз и всё, проблем с использованием российских подшибников нет, можно менять хоть три раза в сезон.

 Отправлено: 02.02.11 19:25. Заголовок: Propeller Кстати на..

Propeller
Кстати наверняка после пары недель покатушек, подшипник усядется на место, и не помешает проверить и подтянуть.

 Отправлено: 02.02.11 21:04. Заголовок: griggs пишет: мото..

griggs пишет:

цитата:

мотоциклист А не задумавался проточить вал, один раз и всё, проблем с использованием российских подшибников нет, можно менять хоть три раза в сезон.

задумывался,но не о проточке ,а о замене вала,подумав отказался от этой идеи,т.к. в верхней траверсе отверстие на 26 мм.-25 маловато будет,а что то городить...мне проще подшипник шлифануть,тем более не я первый,способ проверенный(...и меньшей,в десять раз,ценой и...наличии...)...нашлифую несколько пар-пусть лежат,на запас.

 Отправлено: 03.02.11 16:57. Заголовок: Вот отфоткал вражину..

Вот отфоткал вражину:
<\/u><\/a>
<\/u><\/a>
Сразу оговорюсь про ржавчину, манжеты ставились новые, смазка не жалелась, но вода всёравно проникла.

Здорово помогают дуги что вместе с Романом сделали.
<\/u><\/a>

 Отправлено: 03.02.11 18:21. Заголовок: смазку плохую исполь..

смазку плохую используешь или керхером воду задул.

 Отправлено: 03.02.11 18:34. Заголовок: мотоциклист пишет: ..

мотоциклист пишет:

цитата:

смазку плохую используешь или керхером воду задул.

Просто потрясающее знание истории жизни моего мотика
В "мерседесе" смазка нормально ведёт, не ржавеют подшипники, во как
Керхером не пользуюсь, т.е. мотик с бутылочки моется два раза всезон.

 Отправлено: 03.02.11 18:42. Заголовок: мерседес ,наверняка ..

мерседес ,наверняка используется круглый год,а мот сезонно,тут никакой хитрости нет,окислительные процессы дают о себе знать.

 Отправлено: 03.02.11 18:46. Заголовок: griggs пишет: Смаз..

griggs пишет:

цитата:

Смазал смесью литола и трансмиссионого масла

ак Вы сами описали и никаких знаний о Вашем мото не надо,просто надо использовать полностью синтетические смазки ,они более устойчивее к влаге,я три года назад менял шарики в рулевой и при порванных манжетах,при разборке осенью 2010г. ржи нет.

 Отправлено: 03.02.11 19:10. Заголовок: мотоциклист пишет: ..

мотоциклист пишет:

цитата:

мерседес ,наверняка используется круглый год

Два раза в месяц ездит мерин, мотик зимует в тепле (в квартире).
Ну попала вода, как теперь не узнать, можно только строить догадки, литол нормальная смазка к воде устойчивая. " Восход" прослужил 20лет, манжет некаких нет в колонке ржи небыло, а уж он повидал в своей жизни всякое включая падение в реки, зимовки на улице и прочие лишения.
Имхо в таких ненагруженных узлах синтетика & минералка вопрос религии

мотоциклист пишет:

цитата:

Вы сами описали и никаких знаний о Вашем мото не надо

Экстрасенс походу

 Отправлено: 03.02.11 19:26. Заголовок: литол хоршая смазка ..

литол хорошая смазка... раньше была ,сам ее использовал,...лет семь назад ,понял ,что стали делать полное г.вно и то ,что Вы берете сегодня с надписью литол ,не совсем то,в советское время литол разных производителей не разнился,возьмите купите два тюбика разных производителей сейчас и поймете ,даже на вид будет разница ,не говоря уж о составе , агитации никакой нет,просто информация,сами выбирайте ...во что верить.

 Отправлено: 03.02.11 21:44. Заголовок: Лан мотоциклист ес..

Лан мотоциклист если есть чего аргументированно сказать за смазки то делай ветку, и в вперёд всегда интересно что-то нового узнать.
ТУт про подшипники и разные методы кто и как их ставит, размеры и прочее, хорошо .

 Отправлено: 04.02.11 00:10. Заголовок: griggs пишет: Здор..

griggs пишет:

цитата:

Здорово помогают дуги что вместе с Романом сделали.

Кстати Гриш, если взять не круглый пенек а квадратный то подпорка не будет нужна даже при одетом переднем колесе;)

 Отправлено: 04.02.11 00:15. Заголовок: Где бы взять квадрат..

Где бы взять квадратный пенёк в квартире

 Отправлено: 04.02.11 10:10. Заголовок: Используй прикроватн..

Используй прикроватную тумбочку, предварительно постелив на нее газету, дабы не испачкать.

 Отправлено: 05.02.11 00:25. Заголовок: Propeller пишет: Ис..

Propeller пишет:

цитата:

Используй прикроватную тумбочку

Гы На тумбочку взгромоздить сил не хватит.

 Отправлено: 05.02.11 01:00. Заголовок: griggs пишет: На ..

griggs пишет:

цитата:

На тумбочку взгромоздить сил не хватит.

Гриша.Мототриал осваивай :))))))

 Отправлено: 05.02.11 01:25. Заголовок: Ага триал :sm38: Ал..

Ага триал Алёна, возьмёт скакалку устроит бег с препятствиями мне , когда на зиму заежал в квартиру своим ходом бока намяла

 Отправлено: 05.02.11 09:24. Заголовок: Так погодь завтра пр..

Так погодь завтра приеду поставим на тумбочку =)

 Отправлено: 11.02.11 15:16. Заголовок: Возвращаясь к подшип..

Возвращаясь к подшипникам. Я купил комплект пресловутых 32005/JS26 с сальниками здесь:http://shop.marksman-ind.com/3200526-26x47x15-1688-p.asp
По цене, вместе с доставкой, комплект подшипники/сальники получается в два(!) раза дешевле, чем предлагают здесь.
Посмотрим, за сколько дойдёт посылка из Великобритании

 Отправлено: 22.05.11 13:57. Заголовок: Propeller пишет: Ка..

Propeller пишет:

цитата:

Как откроешь сезон, отпишись, есть у тебя такое иль не?

Вибрации нет, мотик гораздо легче рулится.
На прямолинейность хода не повлияло, теперь если второй нумер меняет положение то мотик сразу откликается уходом в сторону, раньше набитые лунки не давали

 Отправлено: 18.10.11 16:06. Заголовок: Доложусь также и в к..

Доложусь также и в конце сезона, рулится отлично, не виляет, руль в середине не закусывает.

 Отправлено: 21.03.12 16:07. Заголовок: alnite пишет: Возвр..

alnite пишет:

цитата:

Возвращаясь к подшипникам. Я купил комплект пресловутых 32005/JS26 с сальниками здесь:http://shop.marksman-ind.com/3200526-26x47x15-1688-p.asp

какие сальники здесь заказал? Родные 53214-KA3-732 и 53214-KA4-701 там не находит

 Отправлено: 15.06.12 17:28. Заголовок: Стал мотик плохо рул..

Стал мотик плохо рулится опять, вывесил, плинн передок тугой. Разобрал.

Подшибник к счастью не пострадал, был вымыт и смазан, всё пришло в норму.

 Отправлено: 21.01.13 14:52. Заголовок: Дошли руки до колонк..

Дошли руки до колонки.

Замерил момент проворота подшипника

У-упс 4кг вместо 1.1-1.7кг. по мануалу и перекат стал явным, ну дело знакомое приступаем.
Разборка дело знакомое всем, проблемы бывают при снятии нижнего подшипника с вала.
"Красавец" блинн

Был набит Литолом в июне, мотик не топил.
Доверие к Литолу пропало окончательно.

Снимаем сепаратор


Болгаркой делаем надрез на обойме



Наносим удар по зубилу поставленному в прорезь, молоток желательно 0.7-0.8кг. Форма зубила классическая


Обойма трескается и снимается легко


Моем и запрессовываем


В качестве оправки отрезок лома от "Восхода"

Запрессовка внешней обоймы с помощью старой:



Смазку решил использовать такую


Верхний подшипник как новый:



Детали:



Очень удобны биты для работы с внутренними шестигранниками.


При сборке гайка подшипника затягивается 2.5кг. и момент проворота 0.5кг, после установки верхней траверсы и перьев верхняя гайка тянется моментом 11.5кг. После её затяжки момент проворота вилки должен быть 1.1-1.7кг. Куда цеплять безмен есть картинка в мануале, и первая фотка в сообщении.

Вот кино нормального момента.
https://www.youtube.com/watch?v=iXcwzmfW4Xs&list=UUoDW44nTq78AbhkX1jscLiQ&index=1

 Отправлено: 31.01.14 11:53. Заголовок: Подскажите пожалуйст..

Подскажите пожалуйста, есть какие-то подводные камни при замене подшипника? и можно ли обойтись без зубила? просто купил себе набор конусных подшипников в рулевую и хочу сменить, когда потеплеет и верхний и нижний...Спасибо

 Отправлено: 31.01.14 15:34. Заголовок: Менял оные подшипник..

Менял оные подшипники около месяца назад. Если нет съемника и болгарки, то (отметил для себя) отверткой ковырять безсмысленно, слишком хорошо запрессована обойма. Сразу обратил внимание на то, что верхний и нижний одинаковые. Сальники отличаются по размерам. Проделывал эту операцию первый раз, не спеша, по фотоотчету выше. Затягивал (!) моментами с мануала (!) - не хотелось что-нибуть сломать или недотянуть (все-таки это то место, на котором держится вся передняя подвеска), поэтому рекомендую еще динамометрический ключ заиметь на момент ремонта.

 Отправлено: 31.01.14 18:01. Заголовок: deiiika пишет: Меня..

deiiika пишет:

цитата:

Менял оные подшипники около месяца назад. Если нет съемника и болгарки, то (отметил для себя) отверткой ковырять безсмысленно, слишком хорошо запрессована обойма. Сразу обратил внимание на то, что верхний и нижний одинаковые. Сальники отличаются по размерам. Проделывал эту операцию первый раз, не спеша, по фотоотчету выше. Затягивал (!) моментами с мануала (!) - не хотелось что-нибуть сломать или недотянуть (все-таки это то место, на котором держится вся передняя подвеска), поэтому рекомендую еще динамометрический ключ заиметь на момент ремонта.

Ясно спасибо)))тогда придется запастись болгаркой)

 Отправлено: 31.01.14 18:15. Заголовок: Nolan пишет: Подска..

Nolan пишет:

цитата:

Подскажите пожалуйста, есть какие-то подводные камни при замене подшипника?

При запрессовке обойм не допускай перекоса, используй трубу по размеру, смаж немного поверхности.
Когда поставишь верхнюю траверсу то перед затяжкой вставь перья и проверь что они легко вынимаются и вставляются и затягивай не вынимая перья из траверс.
Регулировке затяжке подшипников удели особое внимание, недотянешь разобьёт быстро, перетянешь дубовый руль и жизни подшибнику тоже не прибавит.
Nolan пишет:

цитата:

и можно ли обойтись без зубила?

Можно, если есть сьёмник наподобие такого:

А что смущает в паре "Болгарка+зубило"?

 Отправлено: 03.02.14 11:09. Заголовок: Григорий Анатольевич..

Григорий Анатольевич, спасибо большое за развернутый ответ!
griggs пишет:

цитата:

А что смущает в паре "Болгарка+зубило"?

Смущает то, что не умею так сказать "ювелирно" с ними обращаться)))и боюсь, что если оный инструмент попадет мне в руки, то придется менять в мотоцикле все части к которым я приложу свою руку))

 Отправлено: 03.02.14 11:44. Заголовок: Я когда болгариной о..

Я когда болгариной орудовал - шток немного покоцал . И скакал вокруг тисочков около часа )))

 Отправлено: 03.02.14 12:15. Заголовок: deiiika пишет: Я ко..

deiiika пишет:

цитата:

Я когда болгариной орудовал - шток немного покоцал . И скакал вокруг тисочков около часа )))

я пришел к тому, что скорее всего поеду к знакомым мастерам, отдам 200 грн и пусть они парятся с этими подшипниками, а я займусь всем остальным)

 Отправлено: 03.02.14 16:25. Заголовок: Nolan пишет: я приш..

Nolan пишет:

цитата:

я пришел к тому, что скорее всего поеду к знакомым мастерам

Правильное решение, только за мастерами приглядеть не помешает.

 Отправлено: 14.03.14 21:42. Заголовок: В процессе приведени..

В процессе приведения Дигри в боевое состояние набрёл на комплект Allballs 22-1021, заказал буду пробовать.
Партномера совпадают.

 Отправлено: 13.02.15 08:09. Заголовок: Ещё одно решение по ..

Ещё одно решение по сьёму внутреней обоймы подшипника рулевой колонки.
Здесь

 Отправлено: 13.02.15 09:48. Заголовок: griggs пишет: Ещё о..

griggs пишет:

цитата:

Ещё одно решение по сьёму внутреней обоймы подшипника рулевой колонки.

Нет уж лучше болгарка и зубило, а то замудрёно как то

 Отправлено: 13.02.15 09:54. Заголовок: Этот метод сохраняет..

Этот метод сохраняет подшипник и манжет.
Летом попробую в колхозе проверить сей метод.

 Отправлено: 12.05.15 23:19. Заголовок: Заказал 1 оригинальн..

Заказал 1 оригинальный подшипник 91015-KV6-003, который шариковый. Сдать обратно уже нельзя.
потом прочитал, что есть роликовые и они более долговечны.
Имеет смысл второй купить роликовый ?
Ещё вопрос какие прокладки нужно менять при замене ?
В комплекте Allballs 22-1021 все эти нужные прокладки уже есть (пишут Tapered Bearing x2, Seal x 2)
http://www.allballsracing.com/steering/22-1021.html

Заранее спасибо!

 Отправлено: 14.05.15 08:00. Заголовок: HondaAX-15 Смысл ес..

HondaAX-15 Смысл есть, роликовый вниз, шариковый наверх.

 Отправлено: 17.05.15 20:19. Заголовок: Спасибо за ответ. В ..

Спасибо за ответ.
В итоге купил комплект Allballs

 Отправлено: 15.06.16 14:34. Заголовок: Тоже дошли руки до з..

Тоже дошли руки до замены подшипников.

Про момент затяжки Griggs пишет выше:

цитата:

При сборке гайка подшипника затягивается 2.5кг. и момент проворота 0.5кг, после установки верхней траверсы и перьев верхняя гайка тянется моментом 11.5кг. После её затяжки момент проворота вилки должен быть 1.1-1.7кг. Куда цеплять безмен есть картинка в мануале, и первая фотка в сообщении.

А вот мануал:

т.е. вольный перевод:
1) затягиваем 25Nm
2) поворачиваем траверсу до крайних значений туда-сюда 4-5 раз.
3) перезатягиваем с усилием 5Nm

косвенное подтверждение получил на одном сайте с продажей этого комплекта allballs http://motovitrina.ru/catalog/upravlenie/podshipniki_i_pylniki_rulevoy_kolonki_mototsikla/all_balls_podshipniki_i_pylniki_rulevoy_kolonki/all_balls_komplekt_podshipnikov_i_pylnikov_rulevoy_kolonki_22_1021/

Оденьте внутреннюю обойму верхнего подшипника на шток рулевой колонки.
Установите пыльник верхнего подшипника.
Затяните гайку рулевой колонки с усилием 29 N/m.
Ослабьте гайку и вновь затяните её с усилием 4,5 N/m.
Зафиксируйте положение гайки рулевой колонки отогнув лепесток фиксирующей шайбы.
Установите верхнюю траверсу и затяните гайку её крепления с усилием 98N/m.

Моменты немного другие, но общий смысл такой же.

Гриша, а ты не перетянул рулевую?
Истина где-то рядом

 Отправлено: 15.06.16 22:33. Заголовок: seledkin пишет: Гри..

seledkin пишет:

цитата:

Гриша, а ты не перетянул рулевую?

griggs пишет:

цитата:

После её затяжки момент проворота вилки должен быть 1.1-1.7кг

После затяжки верхней гайки момент проворота подшипников рулевой совпал с мануальным.

Если бы перетянул то момент проворота не совпал бы.
Хотя в басурманском языке не силён и мог что то не так изложить. Спасибо что копаешь в корень.
В упрощёном виде всё можно сделать так: затянуть 5нм покрутить и поставив верхнею траверсу затянуть 11.8 , проверить усилие сдвига.
Эти покручивания просто приводят ролики в рабочее состояние, т.е. они правильно распологаются.
В связи с тем что на нижнею гайку динамометрический ключ проблемно одевать, я регулирую на глаз по отсутствию люфта и по моменту проворота траверсы.

 Отправлено: 18.06.16 23:02. Заголовок: угу. для нижней гай..

угу.
для нижней гайки из подходящей головки выточу ключик. А то у меня безмена нету. )

 Отправлено: 31.12.17 16:42. Заголовок: Купил под новый год ..

Купил под новый год Аиксика, подшипник рулевой не менялся, судя по всему, с завода - лунки огромные. Поехал в магазин подшипников, купил один 32005/JS26 за 640 рублей (верхний подшипник как новый), в тот же вечер поставил, стакан собрался без проблем, в сезон проверим как поедет!
С нижней траверсы кольцо снимал с помощью стамески, потому что мне нужно было сохранить пыльник, покупать комплект подшипников за 2к или отдельно пыльник за 600р и ждать пока привезут, в мои планы не входило. Вобщем, снял за 30 минут. Стамеску располагаем плоской частью к траверсе, срезом к пыльнику! Снимаем вместе с пыльником. Один раз стучим по стамеске, переворачиваем и стучим один раз с другой стороны. И так пока не снимется. Снялась обойма, когда между ней и траверсой был зазор около 20мм, поэтому подкладывал пластинки металлические между стамеской и траверсой.
Выравниваем пыльник до плоского состояния, края резиновой юбки аккуратно разгибаем плоскогубцами так, что бы пыльник в стакан заходил, герметично прилегая к нему.
Но, по неаккуратности, я все таки продырявил немного железку, залил дырочку клеем момент, что бы внутрь вода не попадала.

 Отправлено: 23.06.19 22:00. Заголовок: На алишке появились ..

На алишке появились эти подшипники, через пару недель придут, скажу про качество

 Отправлено: 26.06.19 01:33. Заголовок: Dialog, роликовые? ..

Dialog, роликовые?

Я тут случайно заметил, через 8ккм после замены нижнего на роликовый подшипник, в нем опять набило лунок, не очень сильно, в дороге не чувствуется. Мне кажется, 8 тысяч очень мало.

 Отправлено: 27.06.19 08:21. Заголовок: DrewID пишет: роли..

DrewID пишет:

цитата:

роликовые

Да.

8к очень мало, у меня пробег наверное за 100 и только сейчас начались проблемы. Может был слабо протянут?

 Отправлено: 28.06.19 01:48. Заголовок: Может быть и слабо. ..

И почём они? У нас в подшипниковом магазе один такой стоит 600 рублей.

Может быть и слабо. Затягивал с помощью ручных весов и метровой трубы. 2-3 тысячи назад на резких торможениях стал замечать стук в руль, но не придавал этому особого значения.
Понятно, что 8к мало. Но я часто езжу по очень плохим дорогам)

 Отправлено: 11.07.19 16:55. Заголовок: Пришли подшипники с ..

Пришли подшипники с али (стоят 8-15$) внешне ничего плохого сказать не могу, обработка уровня ГПЗ, сепаратор правда выглядит как порошковый, но у меня мало опыта с коническими подшипниками, может это нормально.

 Отправлено: 12.07.19 18:25. Заголовок: Всё стало на место б..

Всё стало на место без проблем, старые сальники стоит сохранить, т.к. в комплекте их нет. Так же следует хорошо смазать новые подшипники, китайцы положили смазки только для консервации.
Заметил, что твёрдость китайских несколько меньше чем оригинала, насколько это критично покажет время.

 Отправлено: 12.07.19 18:47. Заголовок: На моей Дигри китайц..

На моей Дигри китайцы стоят уже не первый сезон, всё нормально.

 Отправлено: 23.09.19 08:17. Заголовок: Парни, а разве при з..

Парни, а разве при замене шарика на ролик, момент затяжки остается прежним ? Мне кажется ролик нужно полегче тянуть.
Есть у кого нибудь мануал на мот, где такой роликовый пк стоит изначально ?
Когда на табуретку поставил, узрел что подшипник умер. То то я смотрю, в лесу кочки объезжаются как то плохо, да и вообще дергано как то на малом ходу, а руль то как на фиксаторе в среднем положении оказывается встает.

 Отправлено: 24.09.19 17:50. Заголовок: Диаметры трубы ключа..

Диаметры трубы ключа для корончатой гайки никто не подскажет ? Без разбора не измерить, а хочется сразу изготовить.

 Отправлено: 25.09.19 07:18. Заголовок: Или 30, или 32. Из т..

Или 30, или 32. Из такого точил. Дома гляну, отпишусь.

 Отправлено: 25.09.19 11:55. Заголовок: Точно 32ой. Длинный...

Точно 32ой. Длинный.
Не помню можно ли сделать из 30го.
У меня сделан через пень колоду, но там момент очень маленький и работает он нормально.

 Отправлено: 25.09.19 12:15. Заголовок: seledkin пишет: но ..

seledkin пишет:

цитата:

но там момент очень маленький

25Nm, не так и мало

 Отправлено: 25.09.19 14:11. Заголовок: Из головки точить - ..

Из головки точить, это кощунство ! Видел такие ключи готовые продают, только какого диаметра нужен не знаю. Надо наверно гайку мерить по шлицам и по внешке, это и будут внутренний и наружний диаметры трубы.

 Отправлено: 25.09.19 14:25. Заголовок: У меня нет углового ..

У меня нет углового динамометрического ключа. А только обычные. Поэтому так.
Протяжка сначала 25Hm, потом отпустить, потом уже 4.5Hm. (моменты для конических подшипников для траверсы dtrackera).
Даже такой кривой ключ это выдерживает и грани не коцает.

 Отправлено: 26.09.19 16:13. Заголовок: seledkin пишет: пот..

seledkin пишет:

цитата:

потом отпустить

Это как?

 Отправлено: 26.09.19 19:09. Заголовок: Dialog пишет: Это к..

Dialog пишет:

цитата:

Это как?

Ну, сначала затянуть 25Hm, покрутить рулем, чтобы подшипник сел, а потом ослабить и затянуть уже, как положено - 4.5Hm. Это корончатую гайку именно, в мануал на nx250 читал, там моменты правда не такие указаны, а 25 и 5. Потом на траверсе гайку уже 118Hm.