Отправлено: 21.12.17 11:56. Заголовок: Подшипник в картере с основного вала. Подбираю аналоги. Вопросы

Нашёл один полудохлый подшипник в картере на mainshaft'е. Единственный для которого нужен "хитрый" съемник, т.к. он закрыт и с одной стороны глухо.

91005-KK0-003

Нужно бы сменить. Оригинал далеко, долго и достаточно дорого.
Подшипник 6202 (35*15*11).
NTN. закрытый только с одной (внутренней) стороны - вот это удивило. зачем? отверстие для масла там в картере есть. но выходит с внутренней стороны он закрыт и смазывается только с вала.
маркировка - 6202 LUA (ну это материал заглушки)
ещё выбито - TM8 по внутреннему кольцу. TM - это сталь со специальной обработкой.

подшипников 6202 нормальных полно. ntn, koyo, skf, snr, timken.
С одним уплотнительным кольцо редко в наличии, но можно взять с двумя. выковорить. и очистить от густой смазки.

Внимание вопрос: А какой в нём тепловой зазор?
Стандартный CN или всё-таки увеличенный C3?

На ттр250 - стоит С3, на 2т многие подшипники тоже С3 (но там температуры).
На ёбре C3 только подшипники коленвала и балансира, остальные нормальные.

Вот сижу и думаю, стандартный он там или C3. Видимо C3 всё-таки. Хотя у нас водянка и масло "похолоднее".
Помогите, кто знает.

 Отправлено: 21.12.17 12:43. Заголовок: seledkin пишет: mai..

seledkin пишет:

цитата:

mainshaft'е

Это что такое?

 Отправлено: 21.12.17 15:28. Заголовок: первичный вал по ман..

первичный вал по мануалу.

 Отправлено: 22.12.17 09:16. Заголовок: по ощущениям, при ка..

Посмотрел подшипники в магазине. Ручками.
по ощущениям, при качании подшипника рукой всё-таки похоже, что зазор этого подшипника в норме. т.е. тепловой зазор CN.
У подшипника c C2 люфт больше чем у стокового.

 Отправлено: 22.12.17 10:14. Заголовок: seledkin пишет: Пос..

seledkin пишет:

цитата:

Посмотрел подшипники в магазине. Ручками.

Руки это интересный инструмент, но я больше доверяю микрометру;штангелю и прочим средствам контроля.
Не парься с этими зазорами, озадачся лучше чтобы не подделка была.

 Отправлено: 22.12.17 10:45. Заголовок: griggs пишет: Руки ..

griggs пишет:

цитата:

Руки это интересный инструмент, но я больше доверяю микрометру;штангелю и прочим средствам контроля.

Я тоже. Но у меня нет инструмента, которым тепловые зазоры подшипников проверяют. ))

цитата:

Не парься с этими зазорами, озадачся лучше чтобы не подделка была.

Вот этим сейчас и озадачен. 2 крупные фирмы в городе, которые подшипниками торгуют. И у одних откровенный левак skf. ни чеков, ни инфы о поставщиках. А вот другие на мой вопрос - удивились и за сертификатами полезли.