Отправлено: 04.10.19 14:36. Заголовок: Низкий уровень масла

Приветствую всех АКСоводов.
Сезон уже закрывается, и тут меня постигла печаль.

Вышло это так. Перед сезоном заменил масло и фильтр. В мануал не смотрел (каюсь, думал, что помню наизусть) - но схожей техники у меня много (еще пара разных скутеров) - короче, попутал, и залил масла по вкрученному щупу. По максимуму. В течение сезона пару раз проверял, так же по вкрученному. На сегодняшнее утро было пол-щупа по такой методике. И вот случайно сегодня залез в мануал - и!.. проверять то надо на выкрученном...
Пошел перепроверил - до запуска двигателя по нижней метке, если, как по мануалу, завести, поработать, заглушить и потом сразу посмотреть - щуп вообще не достает. Сижу грущу.

Расскажите, у кого есть опыт езды с низким уровнем масла - насколько у АКСа есть запас по этому параметру? Очень хреново было моему мотору или не очень? Сколько я так ездил - точно не скажу, по километрам не особо много, не больше 1000, но по городу, и кручу мотор сильно.

 Отправлено: 09.10.19 14:35. Заголовок: Спасибо всем за сове..

Спасибо всем за советы! Буду пробовать

 Отправлено: 09.10.19 17:07. Заголовок: seledkin пишет: А п..

seledkin пишет:

цитата:

А подскажите "мастерскую А.Черепенина". Явки, пароли.

Первая ссылка в гугле вк
HARRY пишет:

цитата:

Ведь, если натяжитель завис и просела цепь, не должно разве стучать и на ХХ ? А если газнуть и бросить, усиливается стук и когда ?

Натяжитель не зависает, он от вибрации складывается. На хх ничего не слышно. Газнуть и отпустить будет тоже самое что и при езде. При езде на торможении двигателем очень хорошо слышен стрекот до 3к оборотов, при дальнейшем снижении звук резко пропадает.

 Отправлено: 11.10.19 13:40. Заголовок: griggs пишет: Долив..

griggs пишет:

цитата:

Доливать 200 сверху))))) что не литр?

Потому что литр в воздушный фильтр выдует.

цитата:

Пластина+болт+2 гайки, и никакой мастерской не надо. Делал на ДРЗ натяжное уже года 4 ездит без вопросов.

Всегда было интересно как в таком случае регулируется натяжение цепи. На какие то градусы по пробегу докручивать, или НМ, или вообще на глазок?

цитата:

Натяжитель не зависает, он от вибрации складывается. На хх ничего не слышно. Газнуть и отпустить будет тоже самое что и при езде. При езде на торможении двигателем очень хорошо слышен стрекот до 3к оборотов, при дальнейшем снижении звук резко пропадает.

Интересно, у меня ровно на 3к какой то стук. Грешил на клапана, перерегулировал (один был вне допуска), но через время опять появилось. Но у меня с прогревом звук почти исчезает. Может на самом деле попробовать мех натяжитель?
А если более мощную пружину поставить в него, или как то модернизировать храповой механизм?

Полазил по сусекам, натяжитель на самом деле без храповика, эффект достигается червячным механизмом.

 Отправлено: 12.10.19 00:49. Заголовок: Dialog пишет: Всегд..

Dialog пишет:

цитата:

Всегда было интересно как в таком случае регулируется натяжение цепи.

Слышишь цепной шум - закручиваешь болтик, все просто

 Отправлено: 12.10.19 11:59. Заголовок: DrewID пишет: Слыши..

DrewID пишет:

цитата:

Слышишь цепной шум - закручиваешь болтик, все просто

К сожалению потом лопается эта тонкая пружинка. Натяжитель складывается. Цепь ГРМ на ходу проскакивает на 1 звено. (по звукам ты думаешь что у двигателя минимум шатун оборвало). Хорошо, что никаких почти последствий данного действа нет, если не пытаться ехать дальше ... плюёшь на это всё и ставишь мануальный.
2 проблемы у этого натяжителя:
1) рвёт пружинку.
2) Сам "складывается" от резких вибраций.

Познал всё это на новом оригинальном натяжителе ещё лет 5 назад.
Если у кого-то всё хорошо и никогда такого не было, то просто вы очень щедяще ездите на аксе за хлебушком. При агрессивной работе двигла все эти проблемы с натяжителем и вылазят.

 Отправлено: 12.10.19 14:18. Заголовок: Может вот так сделат..

Может вот так сделать ? Ну если усики обломало, можно их заново согнуть я думаю.
Скрытый текст

https://www.youtube.com/watch?v=sTEjqDKsLn0

Только я не понял, как он может сам сложиться ? Он же при ослаблении цепи самовыкручивается и подтягивает. Вкручивается обратно, не взирая на пружинку, цепь перескакивает и обратно натягивается ? Но уже хана.
Скрытый текст

https://www.youtube.com/watch?v=4wDxDZ9BF-A

Вот как раз Мастерская Артёма Черепенина по ссылке.

 Отправлено: 12.10.19 14:32. Заголовок: HARRY пишет: Только..

HARRY пишет:

цитата:

Только я не понял, как он может сам сложиться ?

Теоретически не может. А на практике... В теме про ручной натяжитель, я приводил видео.
https://youtu.be/3tAMl-ICW5Y?t=168
С 2.50 там он это показывает на видео. На аксе точно также.
Я на своем снятом пробовал - "тыркаешь" его (ну вибрации) и ооооп. он начинает складываться.
С пружинкой я бы химичить не стал. Попадос всё-таки намного значительнее.

 Отправлено: 12.10.19 17:02. Заголовок: seledkin пишет: К с..

seledkin пишет:

цитата:

К сожалению потом лопается эта тонкая пружинка. Натяжитель складывается. Цепь ГРМ на ходу проскакивает на 1 звено.

Я думал, речь идет про механический натяжитель, в нем нет пружин.
А со старым складывающимся натяжником ездил весь сезон около 5к, осенью только понял откуда звук. И до меня еще неизвестно сколько ездили.

 Отправлено: 13.10.19 10:43. Заголовок: DrewID пишет: Я дум..

DrewID пишет:

цитата:

Я думал, речь идет про механический натяжитель, в нем нет пружин. А со старым складывающимся натяжником ездил весь сезон около 5к, осенью только понял откуда звук. И до меня еще неизвестно сколько ездили.

А если гаечку наварить на конец упора, по резьбе меньше будет выходить, соответственно держать лучше будет ? Колхоз конечно, но если цепь растянута должно помочь.

 Отправлено: 14.10.19 12:32. Заголовок: Сегодня проехался и ..

Сегодня проехался и внимательней послушал шум, да пожалуй это можно назвать стрекот.

Но когда я регулировал клапана, цепь была натянута отлично, так и должно быть если натяжитель глючит?

 Отправлено: 14.10.19 14:46. Заголовок: Dialog пишет: так и..

Dialog пишет:

цитата:

так и должно быть если натяжитель глючит?

Наверно, ведь натяжитель должен постоянно ее натягивать.
Теоретически, если выкрутить натяжитель, вставить в дырдочку отверточку, нажать и запустить мотор, звук должен измениться. Но можно ли так делать ?

 Отправлено: 15.10.19 10:13. Заголовок: Но можно ли так дел..

цитата:

Но можно ли так делать ?

Нет, пружины давят на р\валы и когда снимаешь натжитель - шчёлк, и цепь проскакивает.

Думаю открутить гайку и подержать натяжитель маленькой отвёрткой за ту прорезь которой он взводится. 1

 Отправлено: 15.10.19 23:41. Заголовок: UPD Отвёртку не подс..

UPD Отвёртку не подсунуть, глушитель надо снимать.
Я тут подумал, если вывести КВ в ВМТ то можно снять натяжитель.

 Отправлено: 16.10.19 02:29. Заголовок: Dialog пишет: Думаю..

Dialog пишет:

цитата:

Думаю открутить гайку и подержать натяжитель маленькой отвёрткой за ту прорезь которой он взводится

Я так крутил его, после демонтажа, не трогая глушак. Кстати, хорошая идея, главное понять в какую сторону крутить)
HARRY пишет:

цитата:

вставить в дырдочку отверточку, нажать и запустить мотор

цепь моментально проскочит и привет капиталочка.
Dialog пишет:

цитата:

Но когда я регулировал клапана, цепь была натянута отлично, так и должно быть если натяжитель глючит?

Да, именно так. Я полагаю, он глючит, когда на шток натяжника присутствует динамическая нагрузка, а она от цепи будь здоров, сжать две мощные пружины не просто.

 Отправлено: 16.10.19 07:18. Заголовок: цепь моментально про..

цитата:

цепь моментально проскочит и привет капиталочка.

Какая капиталка?
Ну если имеется ввиду снятие распредвалов и перестановка цепи на звено назад...
При проскоке цепи ГРМ на 1 звено с мотором АКСа не случается НИЧЕГО кроме того что он глохнет и чуток вырабатывается ресурс на нижней звезде на валу. Ну и сама цепь ГРМ немножко "грустит". Но её не рвет, не клинит и пр...

И ещё - если мотор заглушен, то откручивание корпуса самого натяжителя НЕ ПРИВОДИТ к проскоку цепи. Т.е. его можно открутить спокойно, главное вал при этом не крутить.

 Отправлено: 16.10.19 10:52. Заголовок: Dialog пишет: Нет, ..

Dialog пишет:

цитата:

Нет, пружины давят на р\валы и когда снимаешь натжитель - шчёлк, и цепь проскакивает

Глупости какие то. Пружины давят через клапан на кулачки только в момент их открытия.. И сомневаюсь я, что там цепь проскочит, если она не изношена, даже если и покрутить мотор.

 Отправлено: 16.10.19 14:41. Заголовок: HARRY пишет: Глупос..

HARRY пишет:

цитата:

Глупости какие то

Как то начал разборку мотора со снятия натяжителя, и произошло вышеописанное. Пришлось скидывать голову и ставить метки.

Тут наверное как повезёт с остановкой КВ после глушения.

 Отправлено: 17.10.19 17:42. Заголовок: seledkin пишет: При..

seledkin пишет:

цитата:

При проскоке цепи ГРМ на 1 звено с мотором АКСа не случается НИЧЕГО

А если на два проскочит, на три? Вы даете гарантию человеку, что с его мотором ничего не случится?

цитата:

И ещё - если мотор заглушен, то откручивание корпуса самого натяжителя НЕ ПРИВОДИТ к проскоку цепи.

При условии, что мотор остановился с закрытыми клапанами - да, не приведет. Но ведь клапана могут быть и не закрыты, верно?

 Отправлено: 18.10.19 07:19. Заголовок: DrewID пишет: А если..

DrewID пишет:

цитата:

А если на два проскочит, на три? Вы даете гарантию человеку, что с его мотором ничего не случится?

Ну если бы я был конструктором этого мотора, то возможно. )) Ну какая гарантия? Аааа.. Это просто личный девятилетний опыт владения AX-1. И, да, он может быть и ошибочным.

Есть метод, как такой "проскок" 100% исключить (для параноиков, как и я сам): Докручиваете мотор до ВМТ (в окошке). И можно откручивать корпус натяжителя совершенно спокойно.
Да даже без окошка - когда сам крутишь мотор ключиком, там настолько очевидно, когда клапаны закрылись... это невозможно не заметить.

 Отправлено: 18.10.19 20:58. Заголовок: seledkin пишет: И е..

seledkin пишет:

цитата:

И ещё - если мотор заглушен, то откручивание корпуса самого натяжителя НЕ ПРИВОДИТ к проскоку цепи. Т.е. его можно открутить спокойно, главное вал при этом не крутить.

На обоих мопедах снимал натяжитель вообще не парясь в каком положении валы и ничего не перескакивало.
Скажу больше, один раз ставя натяжитель вообще мимо планки упорной шток прошёл и упёрся набалдашником в цепь и тоже всё обошлось только набалдашник стёрло.