Отправлено: 12.05.11 12:20. Заголовок: Тесты мото-резины для Хонды АХ-1

Так как размерность колёсных дисков у Хонды АХ-1 довольно редкая. В продаже не большой выбор мото-резины 120/90-R16 и 90/100-R19, то предлагаю нам самим описать поведение мотоцикла, на нашей резине с указание её модели. Плюсы и минусы покрышек при езде на дорогах с различным покрытием.

Родной Dunlop K 460 у меня порвался от старости через месяц после покупки. Сезон в самом разгаре, выбора особо не было да и времени на выбор мото-резины тоже не было. Купил первые попавшиеся, подходящие по размеру покрышки в магазине IRC GP210 R16 - 120/90 (63P) и IRC GP210 R19 - 80/100 (49P) двойного назначения.

Вот по ним IRC GP210 я и начну тест. При езде по городу, на мой взгляд, они лучше штатного Dunlop K 460 перечислю чем: 1-их-плюс они едут очень тихо, в отличие от штатного данлопа который гудит по асфальту; 2-их-плюс по асфальту в поворот на покрышках IRC GP 210 мотоцикл входит более уверенно, скорость прохождения поворотов больше чем на штатном данлопе. В общем, для города это отличный вариант покрышек, радость была до ушей.
Но как только на них я заехал в лес , радость окончилась сразу же, перечислю минусы IRC GP210: 1-их-минус по укатанному песку IRC GP210 едет не уверено, по рыхлому песку вообще не едет, а забуривается в него, на штатном Dunlop K 460 по этим же дорогам я двигался уверено, по укатанному песку 40 км. В час легко ехал, по рыхлому песку штатный данлоп тоже ехал и не забуривался; 2-их-минус гравий не укатанный рыхлый вдоль реки, на штатном данлопе я там проезжал, с трудом но ехал, а на IRC GP210 проехал с разгона 15 метров и забурился.
Вывод прост:

IRC GP 210 - для езды по городу (причём по моему мнению для города они лучше штатного данлопа), на без дорожье эта резина вобще безполезна, проехать там на ней не возможно. (оценка город - 5, сухой лес - 3, бездорожье - 2)

Dunlop K 460 - для езды и по городу и по бездорожью, и там и там она едет уверено на твёрдую четвёрку.

Интересно узнать Ваши тесты других покрышек, или ваше мнение о представленых выше. Особенно было бы интересно узнать о "зубастой" резине для АХ-1, так как придётся покупать второй комплект резины для езды по бездорожью.

 Отправлено: 27.04.14 11:32. Заголовок: griggs , да я просто..

griggs , да я просто написал про Париж, для расширения общего кругозора :). Там в челябинской области вся Европа. И Лондон есть и Берлин и Лейпциг.

 Отправлено: 27.04.14 16:50. Заголовок: Kadim.74 пишет: Там..

Kadim.74 пишет:

цитата:

Там в челябинской области вся Европа. И Лондон есть и Берлин и Лейпциг.

Вот незадача не знал я такого.

 Отправлено: 11.05.14 21:55. Заголовок: Подскажите точный ра..

Подскажите точный размер злючих резин.
На сколько я понял зад: Kenda 16" 90/100-16 52M KENDA K771 TT. Правильно?
А перед?

Просто в нашем ауле ничего нет и нужно заказывать - хочу сразу заказать верные размеры.

 Отправлено: 12.05.14 10:47. Заголовок: Ну тут каждый сам оп..

Ну тут каждый сам определяет какую брать. Я юзаю KENDA K775F WASHOUGAL (70/100-19) перёд и KENDA K775 WASHOUGAL (90/100-16) зад. Брал именно для смешанных грунтов. Пока вполне доволен т.к. другой зубастой не пробовал ,а с дорожными шинами это 2 разных мото.

Сергей Юрьевич Поставте галку зарегистрировать при отправке сообщения, больше добавлять из промодерации ваши посты не буду.

 Отправлено: 12.05.14 11:18. Заголовок: seledkin Самая широ..

seledkin
Самая широкая на зад это K771 MILLVILLE размерность к сожалению одна 90/100-16.
MILLVILLE вообще показала себя очень хорошо.
Но если приходится много асфальта то лутше ставить K760 TRACKMASTER 2
На перед 70/100-19, я хотел 90, но по факту Кенда шире расстояние между перьев 112мм а 90 кенда по шипам 115мм.
Есть ещё K770 SOUTHWICK но чисто песок+грязь.

WASHOUGAL не пробовал, но не может покрышка и на твёрдом и в чаче одинаково быть на высоте, универсальность=так себе потихоньку везде.
С K760 не очень курсовая устойчивость.
Важный момент давление, для бездора это 0.8-0.9атм.

 Отправлено: 12.05.14 20:54. Заголовок: Спасибо. Да про давл..

Спасибо. Да про давление не на ДОПах в курсе.

 Отправлено: 23.06.14 08:39. Заголовок: Никому не доводилось..

Никому не доводилось ездить на CST (Maxxis) C6017?
Это немногое, что есть в наличии у нас. Езжу 90% город и трасса, 10% грунтовка, более-менее сухой лес, в грязь не лезу совсем.

 Отправлено: 28.06.14 14:42. Заголовок: http://f5.s.qip.ru/~..

Приветствую форумчан. Прикупил резину. Перед Vee Rubber 90/100-19. цена 2300р
Сударь с какого раза вы догадаетесь почитать про правила вставки фотографий? griggs

 Отправлено: 28.06.14 15:08. Заголовок: http://f6.s.qip.ru/1..

Зад поставил Golden Tyre 90/100-16 зубастую.Цена 2000р. На шиномонтаже обе сели на диски без проблем. Тесты показали ,что на грунтовках мягких и твердых, резина прекрасно держит дорогу, естественно можно в повороты входить чуть ли не боком, копает как трактор. На песке уже похуже, можно завалиться на бок. По асфальту с 80 км\ч начинается гул как на военном урале, это не раздражает, а наоборот ощущения как при взлете самолета. Больше 90 не рисковал по асфальту, в повороты сбрасывал газ и не сильно закладывал. Что касаемо торможения на асфальте со скорости, это просто финиш, улететь можно и не заметишь. Так же вибрация от резины, но она терпима.Сегодня проехал по асфальту 100 км.

 Отправлено: 30.06.14 03:01. Заголовок: Hendrix пишет: Прив..

Hendrix пишет:

цитата:

Приветствую форумчан. Прикупил резину. Перед Vee Rubber 90/100-19. цена 2300р

Если не секрет, где покупал? Задняя в наличии была?
Хочу купить VRM-163, нигде нет в наличии.

 Отправлено: 30.06.14 09:35. Заголовок: narian пишет: Если ..

narian пишет:

цитата:

Если не секрет, где покупал? Задняя в наличии была?

Покупал в магазине "Байкмоторс" в Питере, они резину заказывали сами. Заднюю не нашли, поэтому поставил зубастую, для эксперимента.

 Отправлено: 30.06.14 09:43. Заголовок: Hendrix пишет: Сего..

Hendrix пишет:

цитата:

Сегодня проехал по асфальту 100 км.

Еще несколько раз по столько же и шашечки начнут исчезать на глазах.

 Отправлено: 30.06.14 10:37. Заголовок: На зубастике по асфа..

На зубастике по асфальту мдя

 Отправлено: 30.06.14 11:15. Заголовок: Wild пишет: Еще нес..

Wild пишет:

цитата:

Еще несколько раз по столько же и шашечки начнут исчезать на глазах

Зависит от жёсткости резины, если мягкая то к 1000 км останутся только боковые шашечки

 Отправлено: 30.06.14 13:36. Заголовок: griggs пишет: На зу..

griggs пишет:

цитата:

На зубастике по асфальту мдя

А я и не рассчитываю на ее долгую жизнь Ну скажем не все 100 км по асфальту, 40 км лесные дороги, тропы и т. д. Я на мото с дачи на работу иногда катаю, в один конец 100 км. Пока сжигаю ,буду заказывать Vee Rubber на зад. На самом деле на зубастике по асфальту все вроде ничего и разгонялся до 100 и закладывал мото, правда без фанатизма, все норма, но о резком торможении нужно просто забыть, иначе сложишься. Потом отпишусь на какой пробег хватило зубастика.

 Отправлено: 07.08.14 02:12. Заголовок: Всем доброго дня. Хо..

Всем доброго дня.
Хотел бы спросить совета. Назрела необходимость замены резины. Езжу 70% по городу, 15% по трассе (средняя скорость 100-120), 15% по грунтовкам и сухому лесу. Что для данных условий будет лучшим выбором - Vee Rubber VRM-163 или Dunlop K460? (ценник примерно одинаковый)

 Отправлено: 07.08.14 06:39. Заголовок: К460..

К460

 Отправлено: 07.08.14 06:57. Заголовок: Спасибо. Буду заказы..

Спасибо. Буду заказывать.

 Отправлено: 09.09.14 16:38. Заголовок: Всем здоровья. Заказ..

Всем здоровья. Заказал DUNLOP GEOMAX MX52, комплект перед (70/100 19)-зад (90/100 16) 3578 рублей. Хотел вперёд Dunlop Geomax MX32, там шашки покрупнее, но не срослось. Через неделю придут, буду тестить.

 Отправлено: 10.09.14 20:28. Заголовок: Так-то это ближе к к..

Так-то это ближе к кроссовой резине, чем к резине двойного назначения, коей считается К460.
Но за будущий отзыв СПАСИБО, правда думаю что надолго по асфальту этой резины не хватит. Не забудь засечь на какой пробег хватит резины.