Отправлено: 12.05.11 12:20. Заголовок: Тесты мото-резины для Хонды АХ-1

Так как размерность колёсных дисков у Хонды АХ-1 довольно редкая. В продаже не большой выбор мото-резины 120/90-R16 и 90/100-R19, то предлагаю нам самим описать поведение мотоцикла, на нашей резине с указание её модели. Плюсы и минусы покрышек при езде на дорогах с различным покрытием.

Родной Dunlop K 460 у меня порвался от старости через месяц после покупки. Сезон в самом разгаре, выбора особо не было да и времени на выбор мото-резины тоже не было. Купил первые попавшиеся, подходящие по размеру покрышки в магазине IRC GP210 R16 - 120/90 (63P) и IRC GP210 R19 - 80/100 (49P) двойного назначения.

Вот по ним IRC GP210 я и начну тест. При езде по городу, на мой взгляд, они лучше штатного Dunlop K 460 перечислю чем: 1-их-плюс они едут очень тихо, в отличие от штатного данлопа который гудит по асфальту; 2-их-плюс по асфальту в поворот на покрышках IRC GP 210 мотоцикл входит более уверенно, скорость прохождения поворотов больше чем на штатном данлопе. В общем, для города это отличный вариант покрышек, радость была до ушей.
Но как только на них я заехал в лес , радость окончилась сразу же, перечислю минусы IRC GP210: 1-их-минус по укатанному песку IRC GP210 едет не уверено, по рыхлому песку вообще не едет, а забуривается в него, на штатном Dunlop K 460 по этим же дорогам я двигался уверено, по укатанному песку 40 км. В час легко ехал, по рыхлому песку штатный данлоп тоже ехал и не забуривался; 2-их-минус гравий не укатанный рыхлый вдоль реки, на штатном данлопе я там проезжал, с трудом но ехал, а на IRC GP210 проехал с разгона 15 метров и забурился.
Вывод прост:

IRC GP 210 - для езды по городу (причём по моему мнению для города они лучше штатного данлопа), на без дорожье эта резина вобще безполезна, проехать там на ней не возможно. (оценка город - 5, сухой лес - 3, бездорожье - 2)

Dunlop K 460 - для езды и по городу и по бездорожью, и там и там она едет уверено на твёрдую четвёрку.

Интересно узнать Ваши тесты других покрышек, или ваше мнение о представленых выше. Особенно было бы интересно узнать о "зубастой" резине для АХ-1, так как придётся покупать второй комплект резины для езды по бездорожью.

 Отправлено: 12.05.11 13:12. Заголовок: michelin commander 100\90-19 130\90-16

michelin commander 100\90-19 130\90-16
16000км на одометре, 20 летний траилвинг с трещинами отправлен на помойку, из наличия 16" зимой в москве оказался:
michelin commander
Это элитарная :) чопперная резина и индексом нагрузки и скорости 73H, т.е. 350кг и 210кмч
100-90-19 встает без запаса - до крыла остается меньше сантиметра.
без шума, без биений, без вибраций. На чистом сухом асфальте повороты проходились замечательно.
На обочине не держала никак. На грунте тоже плохо.
При этом 100кмч по грейдеру как-то ездил, по первому снегу тоже. Первый сезон, вспоминать страшновато.
Перед прошел 30000 до остака протектора 1мм
Зад прошел 27000, до корда откатать не успел, хотя очень хотелось.
В абсолютно сухую погоду, на повороте, в тени Носовихинской эстакады тек канализационный ручей, после проезда которого мотоцикл проскользил 27 метров по асфальту. На этом эксперимент решил закончить.
Вытащив золотник обнаружил что даже лысая покрышка на пустом мотоцикле держит форму. Было 5шт мелких сквозных гвоздей и саморезов, при этом не заклеивал и подкачивал раз в месяц.

Общая оценка - применима только на чистом и ровном асфальте в туристическом режиме. Более неподходящей резины для ax-1 трудно придумать.

 Отправлено: 12.05.11 13:29. Заголовок: kings tire 130\9..

kings tire KT909 130\90-16 120\90-16
43ткм методичный обзвон все московских магазинов дал наличие единственной дорожной покрышки kings tire размера 130\90-16.
Про ebay я тогда не знал, ждать не хотелось. Цена была смешная 900-1500р.
130\90-16 Покрышка чопперная, индекс 74H. т.е. без давления также сохраняла форму. Протектор передний, т.е. направлен наоборот, ставил как показано по стрелке. Не шумела, не била. Сама резина по автомобильному мягкая. На сухом асфальте держалась хуже лысого мишлина, на песке и грунте из-за наличия протектора лучше.
Протектор я сразу доработал ножовкой и стамеской до стандартов зимней резины. Появился визг на торможении.
Прошла 10000км
вторую нашел 120\90-16, поставил на 60000км. индекс 63H или как-то так. Ламели добавил. Стоит до сих пор. По пробкам устраивает.

 Отправлено: 12.05.11 13:42. Заголовок: brigestone trailwing..

brigestone trailwing 90\100-19 120\90-16 TW39F TW40R

аж 1993 года была обнаружена у друга в Малаховке. Взял за пиво. Что характерно этим пивом Павел поил меня.
Трещины присутствовали, протектора оставалось 6мм спереди и 3мм сзади.
По грунту цепляется на порядок лучше чопперной, на асфальте блокируется позже.
На гладком асфальте она гудит.
Задней хватило на аж на 7ткм до протектора 1мм. Причина в том что 3 месяца жары 2010 ездил вообще без экипировки, т.е. тормозил заранее, не блокируя колесо. В обычном режиме стер бы все 8мм вместо 2.

Передняя стоит до сих пор (16500км), протектор цел, но давление держит неделю: или грязь на ободе или прокол или основание ниппеля негерметично.

 Отправлено: 12.05.11 14:16. Заголовок: Dunlop K460 120/90-1..

Dunlop K460 120/90-16 и Heidenau 100/90-19.
При покупке моца стоял старо-древний пластмассовый К460 спереди и сзади, на разметке жопу носило не кисло.
Весной 2010 купил свежий К460 назад и Heidenau вперед. 460-ый прошел 8400 км - скоро на выброс. Heidenau прошла 7200 км и пройдет еще тыщ 20 :)
Претензий к покрыхам никаких. Обе стоят без камер, не спускают вообще.
Езжу 95/5 - асфальт/твердый грунт. По песку/жидким говнам не езжу.

 Отправлено: 12.05.11 23:28. Заголовок: У штатного Dunlop K4..

У штатного Dunlop K460 один недостаток, быстро исчезает задний
Далее kings tire 130\90-16 модель не помню, дерьмо редкосное, в дождь не держит вааще тьфу гадость.
Dunlop 404 130\90-16 передок с чёпера, отлично! Держак на все 100 даже в лысом виде.
Следующий Dunlop Arrowmax GT501 130\90-16 шоссейка держак отличный на асфальте.
На передок счас на пробу б\у Metzeler tourance 100\90-19.
Вся резина, несмотря на ТТ ставится без камер. только Arrowmax GT501 у меня TL.

 Отправлено: 14.05.11 20:34. Заголовок: Ну а я вам расскажу ..

Ну а я вам расскажу про кроссовую (вроде кроме меня тут никто на ней не катает)
Зад 90/100-16 Kenda K771 MILLVILLE
перед 70/100-19 Pirelli Scorpion MX Extra
Изначально резина покупалась для поездок зимой. В общем с задачей своей они справились. По снегу ездить можно, если он не очень укатан - можно ездить довольно быстро и уверенно, нормально тормозить обоими тормозами.
Летом перед пока не ставил, заднее пробовал. Ничего сверх-естественного, на асфальте полный ахтунг, жопу носит на поворотах, тормозить задом тяжко.
На твердом укатанном грунте тоже не понравилась. Площать контакта такая же как по асфальту, только кончиками шашек прикасается, поэтому тормозит так себе, на разгоне пробуксовывает. Эта резина сделана для рыхлого грунта. Вот там она в своей стихии. Цепляет так что позволяет делать вилли как на асфальте. Любой подъем не вызывает проблем. Прет в горку как танк. По рыхлому песку тоже едет куда лучше чем штатная (на видео кусок, где я ездил по песку, именно на кенде)
Если ездить на ней по асфальту - кончится тыщи за 2-3

 Отправлено: 22.05.11 10:40. Заголовок: Вчера проверил свой ..

Вчера проверил свой Metzeler tourance 100\90-19 на трассе, всё норм дождь стеной, 120км\ч повороты, уходы от авто, торможение, без замечаний.

 Отправлено: 23.05.11 06:07. Заголовок: У резины IRC GP210 в..

У резины IRC GP210 всплыл очень существенный недостаток, они спускают. Установил их как безкамерки, задняя сразу встала и накачалась, а с передней пришлось повозить ненакачивалась (пришлось её нагреть над обогревателем и натянуть по центру покрышки верёвку "петлёй" и стянуть её, чтоб к бортам прилипла) после этого она накачалась. Но по видимо всё это зря, надо было ставить камеры сразу. Потому что спускает переднее колесо за три дня, а заднее за пять дней ( в заднем видимо объём воздуха больше). Заехал в реку и увидел, что в месте стыка обода и покрышки мелкие пузыри в виде пены выходят, почти по всей длине диска и с обоих сторон. Вот это очень странно, покрышки сели очень туго, диски чистые и идеально ровные. Видимо дело в резине. Или может нужно какой-то герметик заливать в колесо?

 Отправлено: 23.05.11 17:33. Заголовок: Briliant Есть герме..

Briliant Есть герметик для дисков, при бортировке шин посадочные полки дисков (на сервисе) смазывают, когда диски старенькие или не очень ровные...Хуже когда сама шина пропускает, но это не часто встречается.

 Отправлено: 24.05.11 11:26. Заголовок: Если кто ставил irc ..

Если кто ставил irc напишите как она, в сравнении с бриджем или данлопом

 Отправлено: 24.05.11 23:45. Заголовок: Ракетос ездил на ней..

Ракетос ездил на ней. Ставится только с камерой, по асфальту не плохо, по грунту отстой.

 Отправлено: 26.05.11 11:27. Заголовок: Jibs пишет: Ракетос..

Jibs пишет:

цитата:

Ракетос ездил на ней. Ставится только с камерой, по асфальту не плохо, по грунту отстой.

Почему ставится только с камерой? Инересно почему её продают тогда без камеры.

 Отправлено: 26.05.11 12:23. Заголовок: Ха-ха, а откуда прод..

Ха-ха, а откуда продавец знает, что тебе нужна камера? Велопокрышки тоже без камеры продаются и никто не возмущается.
В irc-tire.ru честно говорят, что резина камерная.
А в Mr. Moto ни хрена не знают как обычно, ха-ха!

 Отправлено: 27.05.11 11:09. Заголовок: Propeller пишет: В ..

Propeller пишет:

цитата:

В irc-tire.ru честно говорят, что резина камерная.

Тогда всё стало на свои места, она деиствительно только под камеру (неожидал от японской фирмы такого).

 Отправлено: 24.07.11 14:19. Заголовок: Bridgestone с пробег..

Bridgestone с пробегом 17000км


протектор кончился где-то на 11-12 тысячах. Ездил бы до корда, но где-то дырка появилась, запарился подкачивать.

 Отправлено: 16.08.11 14:29. Заголовок: Metzeler Tourance 90/90-19

Поставил вперед Metzeler Tourance вместо абсолютно шоссейной и усталой Dunlop F24, которая оставалась от прежнего владельца-японца.

Tourance якобы камерная (TT), но нормально встала и уже вторую неделю не травит давление вообще. В предыдущую поймал саморез - каждое утро приходилось подкачивать.

Субъективно стало лучше управление на малой скорости (как будто форма "бублика" более круглая, и лучше держит контакт в поворотах). Резина 80% асфальт - 20% грунт.

Мне нравится - на асфальте 4 балла с плюсом, на твердом грунте - 4 с минусом, на песке - на "троечку", а в лужах с глиной - "спасите-помогите, лишь бы не рухнуть на бок!" :)

Обошлась где-то в 120 баксов. (Киев)

Вот думаю, что бы поставить на заднее той же степени зубастости - скорее всего, буду заказывать К460. Сейчас сзади стоит тоже турерно-чопперная, и лысая, как на предыдущей фотке.

 Отправлено: 14.10.11 12:44. Заголовок: Григорий, Вам слово...

Григорий, Вам слово. Не держите в себе, поделитесь радостью с народом.

 Отправлено: 14.10.11 22:18. Заголовок: Делюсь, собрав куп..

Делюсь, собрав купленную у Дмитрия резину перед Пирелли, зад Кенда, отправился в леса и поля.
Плюсы:
Первое впечатление просто другой мотик, по полю 60 дальше не даёт подвеска,
Там где на родной крался, теперь просто еду поворачивая, спокойно не парясь, что юзанёт и завалюсь.
Кучи мокрой глины, подъемы, спуски пофиг))
Режиме трактор (2ая, 2000-3000 постоянный газ) ползёт по глинистым слонам без сноса
Можно от души тормозить в поле передком, при торможении задним, наоборот сносит легче чем на штатной.
Были опасения что не будет сноса задницы при прохождении поворотов, но они не подтвердились.
При открытии газа красиво пробуксовывает, выстреливая фонтан глины и травы.

Минусы:
На твёрдом и мокром грунте, в юз при торможении передок и задок идёт легко и неожиданно.
Если имеется тонкий слой размокшей глины, то на ходу получаешь эффект коровы на льду
Заезжая в
гараж, словил юз передка на сухом дереве.
Там где родная резина оставляет след протектора, эта при равных условиях
оставляет вспаханную грядку (Пишу в минус на эмоциях, был
приговорён к побитию сковородкой за прохват вокруг дома).
При проходе участков с вязкой глиной забивается заднее колесо, лечится
лужей, где возможно скоростью.
Вывод стар как мир, родная резина это сухой лес без экстрима, город.
Кроссовая, лес причём на пролом после дождика, раскисшие дороги и прочие вкусности.

Доволен очень колёсиками, из лесу домой ехать не хотелось, кстати, более менее динамичная езда, выматывает не хуже Димкинового кроссача.
Теперь звезду заднюю надо на 44 и вот оно счастье.




После выезда на асфальт глины как с трактора

 Отправлено: 29.11.11 15:05. Заголовок: Подскажите новичку п..

Подскажите новичку плз. какую из этих посоветуете для леса
1.MX-71
2.D605
3.D605F
4.MX-31

 Отправлено: 29.11.11 16:51. Заголовок: Выбор только из этих..

Выбор только из этих?
605й данлоп это эндурная 50/50. Если лес сухой то вполне подойдет. Можно ездить по асфальту. (собственно не сильно она отличается от родного К460)
Если придется лазить по говнам - я бы взял 31й.

 Отправлено: 30.11.11 12:50. Заголовок: Выбор только из этих..

Спасибо за совет!, у нас выбор резины на 16, как то не очень, а которая есть, вся китайская.
на таобао диски на АХу нашел, но как то опасаюсь, что по дороге развалятся))), от китайчиков мона
ожидать всего, но постоянно переобувать видимо тоже не выход, или стоит попробовать?

 Отправлено: 19.01.12 13:56. Заголовок: griggs Можешь сказ..

griggs
Можешь сказать какую конкретно кроссовую резину ты ставил на Акса?И во сколько она тебе обошлась?

 Отправлено: 19.01.12 14:31. Заголовок: Посмотри на первой с..

Посмотри на первой странице мой пост. И размеры и модели там написаны. Он у меня купил.

 Отправлено: 19.01.12 14:39. Заголовок: Freemen Pirelli Sco..

Freemen
Pirelli Scorpion Mx eXTra 70/100/R19 в goodkolesa.ru стоит 1919руб.
KENDA K771 90/100-16 52M MILLVILLE в motorezina.rг 2337руб.
Мне она обошлась дешевле, брал б/у у нашего форумчанина.

 Отправлено: 19.01.12 14:49. Заголовок: griggs Большое спа..

griggs
Большое спасибо!

 Отправлено: 19.01.12 15:14. Заголовок: Freemen По поводу у..

Freemen
По поводу узкости "пирелли" не парься, для полей и лесов самое то она не плывёт по размокшему грунту, а режет и цепляется за более крепкую часть, уронить удалось в поле разок, ну уж очень постарался

 Отправлено: 19.01.12 15:38. Заголовок: griggs это радует)..

griggs
это радует)

 Отправлено: 19.01.12 16:23. Заголовок: Почитай отзыв мой, е..

Почитай отзыв мой, есть засады при езде на кроссовой резине.

 Отправлено: 19.01.12 16:37. Заголовок: griggs я читал, на..

griggs
я читал, на кроссовой резине уже юзал раньше)

 Отправлено: 29.02.12 23:21. Заголовок: Dunlop 100/90-19 D4..

Dunlop 100/90-19 D404F 57H или Metzeler 100/90 -19 57H M/C TOURANCE FRONT (отдельно про каждую на форуме отзыв нашёл)
Какую посоветуете?

 Отправлено: 01.03.12 09:07. Заголовок: Metzeler если планир..

Metzeler если планируешь хоть немного съезжать с асфальта.

 Отправлено: 05.03.12 22:09. Заголовок: zorro пишет: Dunlop..

zorro пишет:

цитата:

Dunlop 100/90-19 D404F 57H или Metzeler 100/90 -19 57H M/C TOURANCE FRONT

Что тот что этот, с асфальта только по суху, при влаге вне асфальта обе неочём.

 Отправлено: 07.03.12 14:55. Заголовок: Народ,а у кого есть ..

Народ,а у кого есть опыт длительной эксплуатации кроссовой резины?
На сколько тысяч км её хватит если до продубасов по бездорожью ездить километров за сто по асфальту?

 Отправлено: 07.03.12 15:44. Заголовок: nechtotakoe От одно..

nechtotakoe
От одной до трех, и эти сто напряжные будут.
А покатухи по беждорожью большие?
Если длительные, то можно доехать на дорожной и на месте переодется.

 Отправлено: 08.03.12 08:18. Заголовок: На счёт переобувки и..

На счёт переобувки идея не радует,геморно как то,это не в школу со сменной обувью ходить.
Покатухи не продолжительные небольшой прохват кило 30 и опять на асфальт до следующей своротки.
Я не понял смысл слова "напряжные"-это имеется в виду вибрация,хреновая сцепка с дорогой и всё такое?
Короче тухлая идея

 Отправлено: 08.03.12 10:01. Заголовок: Ну 100км. на кроссов..

Ну 100км. на кроссовой резине по асфальту, и назад 100, и между лесами как я понял тоже асфальт, тоесть ты больше по асфальту на кроссовой будешь ездить, ну будешь менять часто и риск убратся на повороте или при торможении экстренном.
А так ну если выхода нет, то поделись потом результатами ресурсных испытаний.

 Отправлено: 09.03.12 19:02. Заголовок: Важное дополнение дл..

Важное дополнение для тех кто собирается лезть в какашки, снимайте крышку ведущей звёзды, если не снять, то там набивается глина и трава и огромный риск загубить манжету вала со веми вытекающими.

 Отправлено: 27.03.12 16:17. Заголовок: Привет, парни! Недав..

Привет, парни!
Недавно стала счастливой обладательницей своего первого мота - АХ1.
С трудом нашла на него резину и вот теперь не могу решить, какую брать - Dunlop K460 или Bridgestone TW39 / TW40.
Очень нужен совет бывалых :) Ездить собираюсь по асфальту, легким говнам и всему остальному, где возможно проехать новичку.

 Отправлено: 27.03.12 16:20. Заголовок: Привет! Привет! Что ..

Привет! Привет!
Что бридж что данлоп всё одно, без разницы вопрос какое название больше нравится, эти колёса близнецы.
Поделись где нашла и сколько сколько

 Отправлено: 27.03.12 16:49. Заголовок: Нашла вот здесь: htt..

Нашла вот здесь: http://russervice.fi/ Это в Финке, в Лапе.
Расценки:
120/90 16 Dunlop K 460 - 120 евро
Bridgestone TW40 - 118 евро
Bridgestone TW202 - 108 евро
90/100 19 Dunlop K 460 - 110 евро
Bridgestone TW39 - 100 евро
заказ 1 неделя
все цены указаны с НДС 0% после возврата налога.

Оформляют чек-инвойс, при покупке к цене прибавляете 23 % (НДС)
штампуете чек на финской границе, в течении 3-х месяцев привозите им
обратно и они возвращают полностью налог.

 Отправлено: 28.03.12 16:05. Заголовок: Хм, это инфа с сайта..

Хм, это инфа с сайта или по телефону подтвердили, что привезут?

 Отправлено: 28.03.12 16:52. Заголовок: Я с представителем п..

Я с представителем по мылу переписывалась. Он и телефон присылал, но мне так как-то удобнее. Если интересно, могу условия поставки в личку прислать, дабы тут не флудить А вообще у них прямо с сайта можно письмо отправить, они быстро отвечают.

 Отправлено: 28.03.12 17:12. Заголовок: Ginger пишет: Оформ..

Ginger пишет:

цитата:

Оформляют чек-инвойс, при покупке к цене прибавляете 23 % (НДС) штампуете чек на финской границе, в течении 3-х месяцев привозите им обратно и они возвращают полностью налог.

Не ну прям красота, Мск-граница-Мск ради колёсика
и насчёт шин надо как я понял по телефону говорить, на сайте моторезины нет.

 Отправлено: 28.03.12 20:53. Заголовок: :sm88: нда... для М..

нда... для Москвы не вариант... Есть смысл с ними заморачиваться только с Питера. И, ты правильно понял, только на заказ - на сайте каталога нет.

 Отправлено: 29.03.12 10:38. Заголовок: ...всё бы ничего,но ..

...всё бы ничего,но вот НДС этот вообще не в тему,по себе знаю иногда не получаются поездки и инвойс в итоге улетает в трубу

 Отправлено: 30.03.12 12:28. Заголовок: Если с доставкой в П..

Если с доставкой в Питер заказывать, то платишь сразу без налога.
Я заказала. Потом расскажу, как все прошло. Только в другой теме - "Вопрос по резине"

 Отправлено: 26.04.12 09:12. Заголовок: http://img.moto.kiev..

Обзавелся недорогой злой резиной:
90/100 - 16 Tractionator X Circuit Motoz
70/100 - 19 Tractionator X Circuit Motoz
Резина камерная, установил как безкамерку. С подрывом бензина нечего не получалось, пришлось на шиномонтаж тащить. Там пушкой, 8 атм, поставили с 3 раза.
Резина на грунте по прямой чуть менее стабильна чем родные, зато в юзе, поворотах очень цепкая, и управляемая. Вся езда по грунту получатся слегка в юзе, что немного непревычно, на родной юз обычно заканчивался падением, либо вытормаживанием. Резина очень мягкая, поглощает корни в лесу, ехать намного приятнее. В песке не понравилось, родные лучше управляются, либо я не привык. На асфальте не комфортно, гудят, и в поворотах чувствуется мягкость резины. В лесу крейсер увеличился на 20-30 км/ч. Появилась возможность, рисовать трек помимо GPS еще и на дорогах в лесу.
В общем другой мотоцикл, наконец эндурка)))

 Отправлено: 23.05.12 05:53. Заголовок: Bridgestone TW39 про..

Bridgestone TW39 проехал 26500км+ за 20 лет не знаю сколько, вероятно общий под 40ткм.
Реальная ширина 100мм, начальная глубина 7мм, осталось менее 2.
Без проколов, подкачивал раз в неделю, воздух уходил из-за окислов алюминия на ободе.

 Отправлено: 03.06.12 21:49. Заголовок: Собираюсь взять рези..

Собираюсь взять резину, производитель Shinko, ездить планирую 90\10 город\бездорожье.
Но вопрос не в этом :) они чуть больше по параметрам... 130/90-16 http://www.fbrmoto.ru/shop/UID_3460_.html
и 100/90-19 http://www.fbrmoto.ru/shop/UID_2561.html
нормально ли они встанут??? (мотоцикл из владика ещё не пришёл, но колёса лучше купить заранее)

 Отправлено: 03.06.12 21:59. Заголовок: rpy34uk пишет: 130/..

rpy34uk пишет:

цитата:

130/90-16

Ставил такой размер всё норм, с передком тоже не будет проблем.

 Отправлено: 03.06.12 22:06. Заголовок: надо было тебе родну..

надо было тебе родную покрыху заказывать,сегодня вот здесь была http://spb.4tochki.ru/bikes_tyres/catalog_motoshin/DunlopJPMoto/968_-_K460_Rear/48667_-_120/90R16_63P.html#buy,я купил её,ухватил так сказать

 Отправлено: 03.06.12 22:12. Заголовок: Metzeler 100|90..

Metzeler 100|90-19 57H M|C Tourance Front получше будет наверно Китайской
купишь резину, протестируешь,потом расскажешь как носится она Хочется знать на будущее,что лепят китайцы за эти деньги

 Отправлено: 03.06.12 22:13. Заголовок: Ну как говорится, кт..

Ну как говорится, кто не успел, тот опоздал ни кто не слышал про эту Шинку? :)
Спасибо за отзывчивость, я так сказать noob

 Отправлено: 03.06.12 22:16. Заголовок: Тим, с удовольствием..

Тим, с удовольствием бы взял, если бы ещё и задняя такая же покрышка была (я про Метзелер)

 Отправлено: 19.06.12 18:41. Заголовок: dunlop k460, осталос..

dunlop k460, осталось 7мм из 10. 3т.км., продолжаю наблюдения.

К сожалению старые сообщения нельзя править, а то я бы составил более систематизированный отчет по каждой покрышке:)

 Отправлено: 19.06.12 21:17. Заголовок: az2002 пишет: К сож..

az2002 пишет:

цитата:

К сожалению старые сообщения нельзя править, а то я бы составил более систематизированный отчет по каждой покрышке:)

А зачем править? Сделай новый отчёт и всё

 Отправлено: 12.10.12 17:49. Заголовок: калеса

братишки кто подскажет, на АХ-1 бескамерная резина? хочу менять резину, но на моем стоят камеры. вот хотелось бы узнать. кстати нашел магазин с дешовой резиной. производство тайвань и япония. так написанно в каталоге.

 Отправлено: 12.10.12 20:43. Заголовок: Бескамерная...

Бескамерная.

 Отправлено: 15.10.12 05:13. Заголовок: комплект резины (пер..

комплект резины (перед, зад) за 4900р.

 Отправлено: 15.10.12 08:14. Заголовок: kolombo А модель ре..

kolombo А модель резины озвучить не судьба?

 Отправлено: 15.10.12 17:22. Заголовок: один вариант GP210 1..

один вариант GP210 120/90-16 цена 3500, GP210 80/100-19 цена 2900., и второй вариант VEE RUBBER 120/90-16 63Р TL цена 2600, 90/100-19 55Р TL цена 2300. в москве.

 Отправлено: 08.11.12 07:35. Заголовок: Я заказал себе vee r..

Я заказал себе vee rubber. в субботу должны привезти))) То что тайланд, а не китай, уже немного обнадеживает=)

 Отправлено: 08.11.12 12:34. Заголовок: Mongoose пишет: Я з..

Mongoose пишет:

цитата:

Я заказал себе vee rubber

Потом обязательно поделись впечатлениями,какова она на ощуп по сравнению со штатной резиной,хочу тоже этой зимой заказать.

 Отправлено: 08.11.12 20:05. Заголовок: nechtotakoe пишет: ..

nechtotakoe пишет:

цитата:

Потом обязательно поделись впечатлениями,какова она на ощуп по сравнению со штатной резиной,

Самый главный тест по мокрому асфальту и желательно холодному, если на вираже не ляжет то можно пользовать.

 Отправлено: 08.11.12 21:34. Заголовок: прикалываешься? По х..

прикалываешься? По холодному мокрому асфальту я стараюсь как можно меньше наклоняться. Кто захочет тестить резину таким образом?
Вчера как раз по мокрому и холодно повернул на второй ручку до конца когда в поток вливался. Дрифтанул нормально так. На данлопе 10 или 11 года...

 Отправлено: 08.11.12 23:20. Заголовок: Я Дим не про зиму им..

Я Дим не про зиму имел ввиду когда сказал про холод, я про лето)) Этак градусов 10-15, прогреть резину сперва, а уж потом тестить.
Наш Данлоп летний, поэтому в холод +2 градуса, он каменный.

 Отправлено: 09.11.12 13:26. Заголовок: Mongoose пишет: vee..

Mongoose пишет:

цитата:

vee rubber

Кстати на этом сайте задняя резина уже рассосалась

 Отправлено: 10.11.12 07:28. Заголовок: я успел купить.......

я успел купить.....

 Отправлено: 10.11.12 10:42. Заголовок: griggs пишет: Самый..

griggs пишет:

цитата:

Самый главный тест по мокрому асфальту и желательно холодному, если на вираже не ляжет то можно пользовать.

Можно я все таки просто про поведение расскажу, но не буду максимальный угол наклона искать?)))

 Отправлено: 10.11.12 10:59. Заголовок: Mongoose, давай рас..

Mongoose, давай рассказывай про купленный vee rubber и делись впечатлениями от него,не томи !!

 Отправлено: 10.11.12 11:17. Заголовок: Только что привезли...

Только что привезли. Написано tubeless!!!!!!=)

 Отправлено: 10.11.12 11:24. Заголовок: Ставить буду уже зим..

Ставить буду уже зимой. Сделано в тайланде. На ощупь средней мягкости, но не похоже, что будет дубовой, как китайская. Протектор соответствует фоткам на сайте, так что лайтовое бездорожье они, думаю, выдержат))

 Отправлено: 10.11.12 14:20. Заголовок: Mongoose пишет: На..

Mongoose пишет:

цитата:

Написано tubeless!!!!!!=)

И чё? я и TL и TT без камер ставлю, включая кроссовую.
Mongoose пишет:

цитата:

Можно я все таки просто про поведение расскажу, но не буду максимальный угол наклона искать?)))

Дык как тогда сравнивать резину?
Данлоп штатный, позволяет класть до подножки, даже в двоём, но это на любителя.
Интересует конечно штатное (простое) использование, тоесть не срывает ли на мокром асфальте, при торможении как себя ведёт.

 Отправлено: 26.11.12 12:16. Заголовок: Buroro D605F

Наткнулся на такую резину, цена вроде нормальная http://yahoo.trade-jp.net/m?name=yahoo&file=lot&itemid=v268427320&back=%2Fm%3Fname%3Dyahoo%26file%3Dlots_search%26parentcategory%3D2084005516%26category%3D2084019073

 Отправлено: 26.11.12 13:44. Заголовок: Kromson Узкая она о..

Kromson Узкая она однако.

 Отправлено: 26.11.12 16:49. Заголовок: Kromson пишет: Натк..

Kromson пишет:

цитата:

Наткнулся на такую резину

С такими параметрами лучше кроссовую взять,она обойдётся в 2,5 раза дешевле

 Отправлено: 19.12.12 23:21. Заголовок: Ну чтож, я отпишусь ..

Ну чтож, я отпишусь о нашей отечественной резине ИЖ 2,50-16
Передок - родной К460
Нашел такую в городе Кашира, в котором в то время жил, родной двойного назначения в разгар сезона не нашел...
В наклонах на асфальте резина никакая, так что особо не гонял, на скорости свыше 115 км в час заднее колесо болтает.
В лесу ведет себя не плохо, по сравнению с лысым К460, кросовую не испытывал сравнивать не с чем
Купил ее в августе 2011, а в июле 2012 обнаружил на ней сбоку трещины до 3 см, все таки не для японских мотоциклов данная резина =)
Хотя, как замена в экстренном случае подойдет, тем более, что есть во всех магазинах России и стоит дешево

Переехал обратно в Москву и переобулся в Dunlop 404 оба колеса
Первые ощущения.....пропали лошади О_о
АХА стала очень медленно разгоняться по сравнению маленьким Ижом, но зато на больших скоростях держит как крейсер =)
В поворотах, великолепна, другого от дорожной резины и не ожидал.
Правда, когда с пассажиром намотал 200 км за день, обнаружил сквозную дырку в резиновом крыле, прямо за цепью
И еще один плюс, мотоцикл приобрел более приятный вид, с резиной ИЖ вообще на мопед похож был =)

 Отправлено: 27.12.12 02:12. Заголовок: Товарищи однополчане..

Товарищи однополчане, кто нибудь имел дело с такой резиной от фирмы Shinko собственно задняя и передок.
Если есть кто ей пользовался поделитесь впечатлениями.

 Отправлено: 18.01.13 16:34. Заголовок: Народ подскажите пли..

Народ подскажите плиз! предлагают заднюю mitas c 16 и golden fyre gti 216 какую брать? И как она будет ходить если передок родной данлоп новый? Живу на камчатке асфальта у нас мало сезон отходил на на изношенной родной, грустно, добил резину и руку сломал:-)

 Отправлено: 21.01.13 09:29. Заголовок: У вас рядом с Камчат..

У вас рядом с Камчаткой Япония есть. Может, проще оттуда Dunlop K460 заказать? "Асфальтовый" народ на неё молится и неспроста - мягка она и прекрасна :)

 Отправлено: 21.01.13 12:10. Заголовок: Propeller пишет: Жи..

Propeller пишет:

цитата:

Живу на камчатке асфальта у нас мало

А может эндурную резину поставить, раз нет асфальта?

 Отправлено: 28.02.13 17:22. Заголовок: вот здесь click here..

вот здесь click here на форуме обсуждают резину VEE RUBBER VRM-163, единственное придется взять в руки переводчик,ну или кто знает англ просто включить мозг


размер там не наш, но то что там ставят эту резину на Bmw F800 и катают,уже вселяет надежду.

 Отправлено: 28.02.13 20:42. Заголовок: freedaiver

Взял энтого вирубера зад-перед. Для начада перед поменяю ,а то там бриджевская покрыха довольно мохнатых годов. На заднем красуеться данлоп-460, соответственно его менять при его кончине думаю. Хотя может и сразу оба колеса переобую, исключительно для научного изучения этих шин.

 Отправлено: 11.04.13 22:13. Заголовок: Господа (и дамы) AX-..

Господа (и дамы) AX-оводы!
А что посоветуете поставить на зад в пару к Metzeler Tourance спереди?
Для езды, в общем, по городу, но иногда по песчаным и глиняным обочинам тоже.

Я когда в последний раз смотрел, Tourance 16" просто не было в природе, хочется что-то похожее - 80% город / 20% грунт.
Думаю про K460-таки, хвалят, что асфальт держит в поворотах прилично.

Предыдущий владелец в Японии принципиально ездил на чопперной резине, Dunlop F24 и Dunlop K527, но задрала уже чопперная задняя :)

 Отправлено: 11.04.13 22:17. Заголовок: если найдешь данлоп ..

если найдешь данлоп - ставь данлоп К460. Отличный вариант.

 Отправлено: 04.05.13 21:25. Заголовок: freedaiver ,и как эт..

freedaiver ,и как этот Вии Раббер?

 Отправлено: 04.05.13 21:49. Заголовок: den10361 я его еще н..

den10361 я его еще не ставил старая (перед бридж , зад данлоп 460) еще не померла, хотя передок уже проситься на замену. Но как поставлю для интересующихся могу составить обзорчик.

 Отправлено: 14.05.13 09:18. Заголовок: Всем привет, купил A..

Всем привет, купил AXу, резина была на нем мертва, купил сразу новый Vee Ruber по ссылке найденной здесь. Резина меня полностью устраивает. Дорогу, грязь на обочине держит. Вчера пробовал по неплохому песочку - едет не закапывается, в поворотах держит хорошо.

 Отправлено: 16.05.13 23:41. Заголовок: Из-за дурацкого разм..

Из-за дурацкого размера задних кроссовых покрышек, если ездить более мение быстро диск мнётся.

Естессно начинает травить, пришлось заднее "лесное" колесо перевести на камеру.

 Отправлено: 17.05.13 17:32. Заголовок: griggs пишет: диск ..

griggs пишет:

цитата:

диск мнётся

А если по туже надуть колесо . Мнётся как я понял не от скорости а от встречи с жестким препятствием

 Отправлено: 17.05.13 20:24. Заголовок: Надуть не вариант, н..

Надуть не вариант, не уедешь.
Для правильного зацепа давление 0,8 ну край 1,0.
Резине просто не хватает "мяса", ну что это за размер 90/100-16 смотрится смешно.

 Отправлено: 28.05.13 02:59. Заголовок: Подходит к логическо..

Подходит к логическому завершению задний балон.
Прикупил тут на пробу VEE RUBBER VRM-163.
По ощущениям - мягкая. Пока не ставил.

Но вот что удивило: По рисунку Vee rubber очень похож на K460. Но почему-то направление протектора у него отмечено "наоборот". Как все аховоды наверное знают, что К460 ставится по протектору "как-будто бы наоборот". Хотя направление Drive -> на колесе говорит, что так и задумано. А вот в VEE RUBBER направление Drive ровно наоборот.

Вот сижу-думаю... А как ставить-то? Поверить здравому смыслу и логике или доверится тайваньским штамповщикам на резиновом заводе?

Пока на первый взгляд - это конечно "не Рио Де Жонейро". Разница с K460 велика. Но это пожалуй не главное, а вот какая износостойкость и держак по суху, в дождь и на поворотах - тесты покажут

 Отправлено: 28.05.13 09:16. Заголовок: Я думаю что как не п..

Я думаю что как не поставь мало что поменяется, вся эта направенность служит для самоочищения протектора в грязи, но как показала практика для говна 460 баллон ни очём.
А вода отведётся хорошо канавки широкие, подкинь монетку и ставь как выпадет и разницы не заметишь имхо.
Яппи кстати не боги, и стрелочку на 460 могли просто перепутать.

 Отправлено: 28.05.13 09:41. Заголовок: Яппи кстати не боги,..

цитата:

Яппи кстати не боги, и стрелочку на 460 могли просто перепутать

Ну на переднем баллоне тоже так И на bridge, так что всё-таки думаю, что это "не баг, а фича".

цитата:

Я думаю что как не поставь мало что поменяется, вся эта направенность служит для самоочищения протектора в грязи

Вот кстати да.

 Отправлено: 31.05.13 21:07. Заголовок: seledkin, на резине ..

seledkin, на резине метки есть, которые на сосок ориентировать надо? У меня не было, всю резину осмотрел- нету. Ну или я ослеп

 Отправлено: 01.06.13 03:11. Заголовок: Не, на моей тоже нет..

Не, на моей тоже нет ))

 Отправлено: 01.06.13 19:12. Заголовок: Значит я все-таки не..

Значит я все-таки не ослеп
Когда свою резину ставил, тоже думал как поставить: по стрелкам или по рисунку данлопа, поставил по стрелкам, вроде всё нормуль. Надеюсь производители эти стрелки не наобум прилепляли, а по каким нибудь задумкам)

 Отправлено: 02.06.13 15:53. Заголовок: на veerubber стрелка..

на veerubber стрелка есть, направление совпадает с dunlop ом.
http://content.foto.mail.ru/mail/az2002/440/i-979.jpg

 Отправлено: 02.06.13 19:28. Заголовок: Боюсь расстроить, но..

Боюсь расстроить, но у данлопа направление как раз в другую сторону ))) Как на переде так и на заднем балоне.
В отличии от приведенной фотографии.

Dunlop K460

 Отправлено: 03.06.13 05:57. Заголовок: На бмв точно все зад..

На бмв точно все задние покрышки(К60, сахара, Е07, траилвинг) стояли с разгребающей елкой, передние наоборот.
На хонде посмотрел внимательнее 2 викинг ралли, елки разные

http://content.foto.mail.ru/mail/az2002/640/h-694.jpg
http://content.foto.mail.ru/mail/az2002/913/h-939.jpg

 Отправлено: 13.06.13 21:03. Заголовок: Поменял задний балон..

Поменял задний балон k460 после 15000 (может больше). Можно было ездить и дальше на слике, но в дождь ОЧЕНЬ не комфортно стало.
Ну что, буду тестить задний балон vee rubber.

АХ моё основное средство передвижения, так что использую каждый день во всевозможных условиях.
Единственное в поля-огороды мало выбираюсь последнее время. Но это ж поправимо.

Сколько ходит, как стирается, как держит, ощущения - буду отписывать здесь. Может интересно кому.

 Отправлено: 18.06.13 12:02. Заголовок: Ну вот мусор который..

Ну вот мусор который наваливают в лесах приговорил задний баллон. Плинн ему ещё катать и катать было.
После 3 пробоя плюнул и до дома катил на спущенном, ни чё так удовольствие



Произвёл замеры 16" 771 и 760 баллонов "Kenda" (кросс).
Покрышки отличаются друг от друга по размерам сильно, что видно даже на глаз.

У 760 очень мало "мяса" и при давлении 0.8-0.9 на твёрдых неровностях гнёт диск((

Поеду в магазин сравнивать 770 и 771 кенду.

 Отправлено: 26.06.13 21:07. Заголовок: После просмотра в ма..

После просмотра в магазине выбор пал на 771
Старая и новая.


770 кенда хороша для грязи и песка но из за большого расстояния между шашками, быстро умрёт на твёрдом.
771 более универсальна и подходит для смешанных (поля, говны, дороги) прохватов.

 Отправлено: 19.08.13 09:42. Заголовок: Ребят, кто ставил на..

Ребят, кто ставил на зад metzeler марафон 130/90-16 (передок стоит metzelerTourane ) ибо резина с рисунком ракеты king tires уже начинает бесить, т.к. не держит даже на сухом асфальте . Езжу по дорогам, иногда выезжаю на Москву-реку, по укатанным дорожкам.

 Отправлено: 19.08.13 15:25. Заголовок: немного отпишусь по ..

немного отпишусь по vee rubber.
Пока тока по передку.(зад данлоп 460)
Откатал на ней около 3 тыщ км.
Условия эксплуатации: асфальт-сухой/мокрый на мой взгляд отлично. можно и позакладывать, я конечно еще не Валентино Росси. но по ощущениям очень хорошо, ничто и никуда из под тебя убежать не хочет.
грейдер- ппц некомфортно, (с передней бриджем тоже самое было)
разделительные полосы- болтает тока зад. про торможение на них думаю писать не стоит ибо оно на верное у всей резины отвратное.
лес(утоптанный, и небольшая грязюка)-держит хорошо, спускался по утоптанной и местами рыхлой горки- передок не уползал.
на проселочной дорожке( ну там песочек, камушки) тоже хорошо, немножко болтает но если потдать газку-неплохо.
по истечению 3000 +\- км я лично износ не очень заметил ( процентов 90% она эксплуатировалась по асфальту) даже усики резиновые остались местами.

 Отправлено: 02.09.13 22:56. Заголовок: Злая резина

Одолжите, люди добрые, резину зубастую на выходные
С батей на охоту поедем, он на уазе с лебедочкой, а я вот на ахе хочу попробовать по говнам покатать
Купить в этом сезоне наверно уже не получится свою резину, но очень хочется прокатиться по говнам ))
Залог денежный естественно оставлю.
Территориально проживаю на Молодежной, а поеду в Черусти(резину зубастую на машине повезут, на месте переобуюсь)

 Отправлено: 21.09.13 16:57. Заголовок: выложи впечатления о..

выложи впечатления от заднего баллона, плиз, тоже про вирубер подумываю, да и остальным интересно будет надеюсь.

 Отправлено: 04.11.13 07:09. Заголовок: veerubber 90/100-19 ..

veerubber 90/100-19 проехал 18ткм. 72500-90500. Для сравнения michelin commander30ткм, brigdgestone tw больше 27ткм.
На скорости 50-70 переднее колесо заметно било. Сносился неравномерно: и яйцом и винтом и даже боком, где-то оставалось еще 2мм, где-то 0. Характер износа характерен скорее для кроссовой резины. На грунте устраивала.

Поставил metzler tourance 100/90-19 57H - покрышка заметно жесче. начальный протектор 5мм.

Задний к460 проехал 17ткм - средний ресурс для заднего колеса. Из них 50% 100-110кмч по новорязанке и 50% по пробкам. Поставил veerubber.

click here
click here
click here
click here

 Отправлено: 07.02.14 18:49. Заголовок: выбор

Здравствуйте уважаемые форумчане.Принимайте новенького AX-1вода.Пока мотик едет из Японии озадачились выбором резины.Форум перечитали и тему тоже,но к единому мнению так и не пришли.Есть 4 варианта:
Avon Roadrider 26 AM F перед 90/90 - 19 52V TL ; зад Roadrider 26 R AM МТ 90 - 16 74V TL
Bridgestone TW 39 перед 90/100 - 19 55P ; зад TW 40 120/90 - 16 63P
Dunlop 460 K перед 90/100 - 19 55P ; зад 120/90 - 16 63P
Vee Rubber VRM 163 F 90/100 - 19 55P TL ; зад VRM 163 120/90 - 16 63P TL
Avon и Dunlop получаются по-дороже.В Avon немного смущает не совсем штатный размер передка.Зато протектор чисто дорожно-спортивный(только не понятно как эти шины в реале работают).Мотик будет эксплуатироваться на асфальте 90%.Многие хвалили Данлоп,который в сравнении с Бриждстоуном почти одно и то же.Но тогда какая дольше ходит?Тогда может нет смысла переплачивать за Данлоп,если одно и то же?Или по асфальту лучше Avon?Ездить будет начинающая девушка.

 Отправлено: 07.02.14 18:55. Заголовок: Dunlop Arrowmax GT50..

Dunlop Arrowmax GT501 130\90-16 очень понравился, для асфальта самое то, Avon тонковат будет, с литьём лутше мяса побольше.

 Отправлено: 07.02.14 19:00. Заголовок: Смущает размер перед..

Смущает размер передней шины - 100/90 R19,а задняя 130(шире),т.е. номинального нет у модели.Знаю,что встанет,но боюсь рулиться будет тяжелее.

 Отправлено: 07.02.14 20:54. Заголовок: Как и обещал- делюсь..

Как и обещал- делюсь моделями шиповки:
Mitas модель С-19 и С-20
Размерности
70x100 19
90x100 16
Тестироване намечено на завтра

 Отправлено: 07.02.14 23:31. Заголовок: drozdovod пишет: См..

drozdovod пишет:

цитата:

Смущает размер передней шины - 100/90 R19

А чем смущает, что этот размер штатный?
drozdovod пишет:

цитата:

.Знаю,что встанет,но боюсь рулиться будет тяжелее.

130-120=10мм т.е. 5мм насторону и немного повыше.
При условии что покрышка не прямая, а имеет радиус и эти 5мм даже на родной покрышке практически не работают, то обьясните за счёт чего будет рулится труднее?

 Отправлено: 07.02.14 23:32. Заголовок: Wild пишет: Тестиро..

Wild пишет:

цитата:

Тестироване намечено на завтра

Ром ждёмс отчёта

 Отправлено: 07.02.14 23:48. Заголовок: Спорить не стану,ибо..

Спорить не стану,ибо никогда не катался на этом мотике и сравнивать со штатным размером не могу.Выходит,что Danlop GT501 100/90R19 и 130/90R16 по городу-трассе будет работать лучше,чем Bridgestone TW или Dunlop 460 K,в т.ч. на мокром асфальте?Есть возможность привезти любую из выше перечисленных шин.

 Отправлено: 08.02.14 00:15. Заголовок: Ставил на сезон: Dun..

Ставил на сезон:
Dunlop Arrowmax GT501 130\90-16 зад.
На передок б\у Metzeler tourance 100\90-19.
Проблем с держаком небыло вообще, тестил на трассе "Дон" в жуткий ливень 120 с обгонами, перестроениями по разметке, и прочие прелести плывущего асфальта, всё было норм.
Bridgestone TW не пробовал, но дома лежит.
Как тут уже говорили штатная резина самя лутшая но быстро изнашивается (Зад).
Ставил на зад данлоп 404 переднее , прекрасно себя показало.
Совет один ставь нормальные проверенные марки, и не вкоем разе не смотри в сторону китайского говна.

 Отправлено: 08.02.14 00:39. Заголовок: Спасибо.Теперь у мен..

Спасибо.Теперь у меня выбор сузился до Dunlop Arrowmax StreetSmart (новая модель 2013 г. с лучшими всеми характеристиками взамен GT501+легче на 25%) и Bridgestone TW 39 (как самая лучшая штатная).Износ заднего баллона не сильно напрягает.Жена будет ездить не много,да и безопасность важней.Может кто откликнется,кто пользовал и тот и другой комплект?Колхозить из 2 разных марок-типов колес не хочется.

 Отправлено: 08.02.14 12:25. Заголовок: drozdovod пишет: Br..

drozdovod пишет:

цитата:

Bridgestone TW 39 (как самая лучшая штатная).

А кто так решил?
Вот бридж и данлоп, велика разница?

drozdovod пишет:

цитата:

Износ заднего баллона не сильно напрягает.

За Dunlop K460 скажу что подножка скребёт асфальт но мот идёт как по рельсам, износ да, при активной езде быстрый.
Что касаемо безопасности то тут от"прокладки" не меньше чем от резины всё зависит.

 Отправлено: 08.02.14 15:18. Заголовок: Не совсем понял "..

Не совсем понял "Что касаемо безопасности то тут от"прокладки" не меньше чем от резины всё зависит.",но касаемо "велика разница" - по моему внешне почти ни какой.В составе резины может есть разница,которая отражается на сцеплении с дорогой.При прочих равных условиях(её свежесть),как я понял,без разницы.Бриджстон обходится немного дешевле."До подножек" - это аргумент.Спасибо.