Отправлено: 14.04.11 08:44. Заголовок: Тест-драйв Yamaha, весна 2011

Компания «Ямаха Мотор Си-Ай-Эс» приглашает всех желающих принять участие в тест-драйве мотоциклов Yamaha. Тест-драйв пройдет в Москве:
15-17 апреля
22-24 апреля
13-15 мая
20-22 мая
Для тест-драйва доступны следующие модели:
Супер-спорт: YZF-R1, YZF-R6
Дорожные: FZ8, FZ8 Fazer / ABS, FZ1,FZ1 Fazer / ABS,XJ6 Diversion F, XJ6,
Спорт-туризм FJR1300A
Внедорожные: XT1200Z Super Ténéré, WR250R
Круизеры: VMAX, XVS950A Midnight Star
Малокубатурные: YBR125
Скутеры: TMAX ABS, Majesty 400 / ABS, BW’S

Для участия в тест-драйве Вам необходимо:
1. Получить у любого официального дилера компании «Ямаха Мотор Си-Ай-Эс» пригласительный билет с печатью дилера или
2. Распечатать приглашение и поставить печать у любого официального дилера компании «Ямаха Мотор Си-Ай-Эс»;
Список дилеров
3. Зарегистрироваться по телефону 8 (925) 842 13 23 (с 10:00 до 17:00 в рабочие дни)
Тест-драйв.
Компания Ямаха Мотор Си-Ай-Эс обеспечивает для всех участников:
- Площадку тест драйва
- Мототехнику
- Страхование здоровья участника
- Тест драйв указанных в заявке моделей продолжительностью до 1 часа (зависит от количества участников)

Условия участия:
1. Наличие водительского удостоверения категории "А";
2. Наличие с собой экипировки: шлем, мотокуртка + мотоштаны, перчатки, мотоботы, защита («черепаха» или «спина», наколенники в случае если они не предусмотрены на штанах), дождевик (в дождливую погоду);
3. Наличие при себе приглашения, отмеченного печатью официального дилера Yamaha;
4. Достаточные навыки управления мотоциклом (навыки вождения будут проверяться на месте с использованием мотоциклов YBR-125).

Внимание! Организаторы оставляют за собой право отстранить от тест-драйва участников, не прошедших проверку навыков вождения и не соблюдающих правила проведения тест-драйва.
Участники должны приезжать за 20 минут до начала тест-драйва.


Тест-драйв проводится при поддержке мотошколы PRT MOTO и агентства спортивных мероприятий ORSO.

Тест-драйв проводится по адресу: Московская область, Красногорский район, пос. Путилково, Путилковское шоссе, вл. 112А.
Автодром DRIVE-LAND, www.drive-land.net

Подробности на сайте www.yamaha-motor.ru

 Отправлено: 14.04.11 10:18. Заголовок: О, отлично! Можно ка..

О, отлично! Можно как раз туда толпой и съездить. Я бы хотел на WR поездить. Кто за?
пропеллер, если есть только наколенники, мотоштанов нету, пустят, не знаешь?

 Отправлено: 15.04.11 09:18. Заголовок: Дим, я там был пару ..

Дим, я там был пару раз: пущают всех, кто в мало-мальском экипе. Надень какие-инть штаны погрубее.
Один раз девчонка приехала, дык её дальше YBR-а и не пустили даже :) а она и его пару раз увалила, кажись.

Ездить можно на всем чем хошь. В прошлом году на Ходынке я испытал всё вплоть до R1 - на второй разогнался до 110 км/ч и понял, что это не для меня пока
WR - вещь! Офигенный моц. Неудобно только без тахометра. И высоковат он даж для меня (180 см росту).

Можно и толпой! Я поеду, наверно, 14 или 15 мая. С такой погодой раньше нет надежды на сухой асфальт :)

 Отправлено: 15.04.11 14:03. Заголовок: Был 2 года назад, пе..

Был 2 года назад, переключиться на 2-ю там было негде - длина площадки 50м. Покататься можно на чем угодно, но отстояв беспорядочную очередь порядка часа.
Были выступления каскадеров.
WR понравился, заинтересовался вопросом, но спортивная модификация имеет очень маленький ресурс - замена поршневой каждые 100 моточасов, а тот WR который R, тот ниже и имеет ок 30л.с. на 10т.об.мин.

 Отправлено: 15.04.11 15:21. Заголовок: az202, это ты ок. Ко..

az202, это ты ок. Коломенской был? Я тож там катал ;)
На Ходынке прямик был побольше, но тоже не километровый.
А че-то 250-ый мотард исчез из каталога Yamaha, по ходу только говнолаз теперь поставляют...

 Отправлено: 18.04.11 10:10. Заголовок: Парни, кто хочет туд..

Парни, кто хочет туда попасть, активизируйтесь!
Я записался на 21/05/2011, 15:30. Более ранние даты уже все заняты.
Звонить и записываться можно и не имея приглашения, его можно взять потом.

 Отправлено: 18.04.11 11:28. Заголовок: Записался на 21 мая ..

Записался на 21 мая на 10 утра.

 Отправлено: 18.04.11 11:59. Заголовок: Ха-ха, а как же "..

Ха-ха, а как же "может нагрянем толпой"?
Кстати, в прошлом году парни из PRT глянув как мы управляемся с ебриками, вздохнули и предложили нас поучить ездить на мотоцикле. Было интересно. Ни хрена мы ездить не умеем :)

 Отправлено: 18.04.11 14:34. Заголовок: Не люблю Уямаху, оне..

Не люблю Уямаху, оне урроды через таможню ничего Ямаховского не пропускають, видать, чтобы дилерам продажи поднять...Таперича ВСЕ номерное только через официалов.

 Отправлено: 18.04.11 14:37. Заголовок: а расскажи что они п..

а расскажи что они проверяют? Какие-то элементы нужно выполнить или что?
Я подбил еще 2х знакомых на 21е число на 10 часов. :)

 Отправлено: 18.04.11 15:06. Заголовок: Не-е-е, я в 10 утра ..

Не-е-е, я в 10 утра занят - сплю :) Может перепишитесь на 15:30?
Да фигню они проверяют, дают юбр, заведись, стартани, проездь змейку из 5-6 конусов, остановись. Всё.

 Отправлено: 18.04.11 16:00. Заголовок: Не, трое из-за одног..

Не, трое из-за одного не перезаписываются.
Я правильно понял, ты не смог на ебрике проехать змейку?

 Отправлено: 18.04.11 20:16. Заголовок: Ну как знаете. Смог...

Ну как знаете.
Смог.
Поверни руль до упора вправо, отпусти левую руку, и на первой передаче нарезай круг, не меняя положения руля?
А теперь выполни подобный трюк, но нарезай не круг, а восьмерку. Руль также держи только правой рукой.
А теперь сделай змейку. Тоже управляя одной правой.

Если сможешь, снимаю перед тобой шляпу. Если нет, то вот этому нас и учили :)

 Отправлено: 18.04.11 22:32. Заголовок: не знаю смогу или не..

не знаю смогу или нет, никогда не пробовал, не приходило такое в голову :) надо будет попробовать.

 Отправлено: 19.04.11 07:57. Заголовок: Умение в том, чтобы ..

Умение в том, чтобы не пользуясь сцеплением, удерживать моц. Только газ и задний тормоз. И это реально работает.

 Отправлено: 19.04.11 21:10. Заголовок: я записался , 21-го ..

я записался , 21-го всё забито было , 20-го поеду, указал супер тенери , вр и рку

 Отправлено: 19.04.11 23:43. Заголовок: а меня не спрашивали..

а меня не спрашивали на чем хочу ездить.
надо для разминки на V-max дырку на всю открыть... а там можно и ВР.

 Отправлено: 20.04.11 08:48. Заголовок: Мя тож не спрашивали..

Мя тож не спрашивали...
Мля, V-Мах такая махина слабоуправляемая! V-Max и АХ - это как АХ и велик

 Отправлено: 21.05.11 13:41. Заголовок: только вернулся с ме..

только вернулся с мероприятия.
В целом очень понравилась, народу в 10 утра в субботу было мало, никаких очередей. Организация на уровне. А вот трасса так себе, поворотики на любой вкус а вот движок проверить негде. Да и час времени не достаточно чтобы все попробовать. Я успел обкатать 7 мотоциклов.
1) первый был Tenere. Очень высокий. Доставал одной ногой и то мысочком. Обе не поставить. Движок не плохой, на низах спокойный, тысяч с 4х оживает. Как поворачивает понравилось. Чуть не упал на нем на втором кругу, когда на выходе из поворота еще в наклоне открыл сильно газ. Жопа пошла в сторону. Вспомнил сколько стоит этот драндулет и решил больше так не делать.
2) потом был WR250R. Не впечатлил. Если сравнивать с AX-1 то он гораздо выше. До земли едва доставал, управляется не плохо, достаточно легкий, но движок на АХ мне кажется лучше. Выкрутить wr до звона хотябы на первой возможности не было и тахометра нет чтобы сравнить когда он таки начинает хочь немного ехать, но в общем по ощущениям АХ начинает ехать раньше.
3) Сутенер (Super Tenere). здоровый драндулет, но на удивление управляется легко. Тяга приятная с холостых. Весь трек откатал на второй передаче. Очень хорошо на открытие ручки газа отзывается.
4) Диверсия. Не очень понял как она поворачивает. Начинаешь наклонять и она сама валится в поворот, приходится держать чтобы не завалилась на бок. Движок не впечатляет, ровный разгон с низу. Просто мотоцикл, не больше не меньше.
5) V-max! тут море впечатлений. Первое что удивило - поставить его ровно (чтобы убрать подножку) не просто, весит он ого-го. Поначалу сказал инструктору что моеду последний. На его вопрос почему ответил "боюсь" Он сказал не надо бояться, надо ехать. И я поехал.
Поворачивает кувалда вполне себе нечего, для своих размеров и массы. Тоже сам валится в поворот как мне показалось. Но МОТОР! во-первых звук! тарахтит так что ты нутром ощущаешь все эти 200 сил где-то у тебя между ног. Даже на холостых. Тоже весь трек проездил на второй передаче. Вот тут очень сильно пожалел что нет нормальной прямой. На той небольшой которая была - открыл газ примерно до середины. Тахометр был где-то на 2-3 тысячи, легка пробуксовка и этот монстр начинает тебе руки отрывать. Мгновение и приходится тормозить. Я не представляю что творится когда стрелка тысяч за 6-7 переваливает. В общем монстр, очень бы хотел такой у себя в гараже иметь. Мужской мотоцикл!
6) R-6. Решил попробовать популярный спорт. Вот честно не понимаю зачем люди такие себе покупают. Сидеть не удобно абсолютно. Газом плавно работать тоже талант нужен. У меня получалось ехать рывками. То тормоз двигателем то разгон. Никакого удовольствия не получил.
7) последний который успел попробовать - FZ8 нэйкед. Очень удобный и в плане управления и мотор. Ровный напористый разгон, хорошие тормоза, удобная посадка. Отличный мот на каждый день.
Не знаю есть ли смысл выкладывать видео, ощущений оно все равно не передает, а смотреть как кто-то другой круги нарезает не особо интересно.

 Отправлено: 21.05.11 21:45. Заголовок: Был в 15:30. Все впе..

Был в 15:30. Все впечатления от теста стерлись срезанными штифтами ведомой звезды в 500 метрах от картодрома :((( Домой ехал 3,5 часа со скор. 25-30 км/ч. По моцикам:
1. WR250 - высокий, мотор резвее АХ-а, приемистее.
2. Тенере - управляется отлично, вибрации приличные, много километров на нем не выдержу. Посадка - руки почти прямые, не оч удобно.
3. Супер Т - почти то же, что и Тенере, но вибраций меньше. Посадка - руки вообще прямые, моцик явно для человека крупнее меня.
4. Диверсия - откровенно не понравилась. Валится в повороты сама собой.
5. Ради прикола попробовал 500 скутер (Majesty, вроде) - явно для пузанов. Пару раз чиркал поноджкой, хоть и рулится неплохо, но все время начеку - а вдруг чиркнешь.

Вообще сделал вывод: чем моц выше, тем мне удобнее им управлять... Казалось бы, Супер Т - просто монстр, а ехать на нем одно удовольствие. Но именно ехать, а не шахматить в пробках. Для шахмачения - WR250. В прошлом году был еще мотард на его базе, тот был пониже, на асф. резине и с более мощными тормозами - просто песня для города.

И без тахометра неудобно, привык уже.

 Отправлено: 22.05.11 10:50. Заголовок: Jibs пишет: В обще..

Jibs пишет:

цитата:

В общем монстр, очень бы хотел такой у себя в гараже иметь. Мужской мотоцикл!

Дим остановка на работе, подумает что ты её пристегнул чтоб не убежала